Morgunblaðið - 03.03.2000, Blaðsíða 22

22 FÖSTUDAGUR 3. MARS 2000
MORGUNBLAÐIÐ
Fríkirkjan í
Reykjavík
Létt stund í helgri alvöru
Æskulýðs- og fjölskyldusamvera í
kvöld, kl. 20
Umsjón hafa Hreiðar Örn Stefáns-
son, Hjörtur Magni Jóhannsson
og Andri Heide.
Léttar veitingar í safnaðar-
heimilinu í iok samveru.
Allir aldurshópar eru
hjartanlega velkomnir.

ífi- :
Faxafeni 8
alla daga 12-19
VILTU GRENNAST
OG LÍÐA BETUR?
Náttúrulegar vörur. Frábær árangur!
Pantanasími 698 3600.
VIÐSKIPTI
Boeing o,g General Electric í samstarfí
Smíða langdrægustu
farþegavél sögunnar
Reuters
Jack Welch, stjórnarformaður General Electric, t.v., og Phil Condit,
stjórnarformaður Boeing, skoða líkan af hinni langdrægu Boeing
777 200X farþegaflugvél.
BOEING-flugvélaverksmiðjurnar
og General Electric fyrirtækið,
sem meðal annars framleiðir þotu-
hreyfla, hafa tilkynnt að þau hygg-
ist þróa tvær nýjar útgáfur af
Boeing 777 farþegaþotunni, og
verða það langfleygustu farþega-
þotur sögunnar.
Nýju þotunum, sem munu hafa
einkennisnöfnin 777-200 og 777-300
og verða tveggja hreyfla og með
breiðum búk eða „wide-body“ á
ensku, er ætlað að keppa beint við
hina nýju langfleygu Airbus A340-
500 sem flogið getur rúma 15.700
kílómetra í einni lotu. Boeing 777-
200 mun hins vegar gera betur en
það, og verður drægi hennar um
16.250 kflómetrar. Samkvæmt því
verður hægt að fljúga þotunni frá
New York alla leið til Malasíu án
millilendingar.
Gert er ráð fyrir að fyrstu þot-
urnar í hinni nýju framleiðslulínu
verði afhentar í septembermánuði
árið 2003, en fyrirtækin tvö halda
því fram að með hinum nýju þotum
verði hagkvæmt að fljúga til fjar-
lægra áfangastaða í einum áfanga
frá meðalstórum mörkuðum, en
ekki aðeins frá stærstu mörkuðum
eins og nú er.
Boeing vildi ekki gefa upp hverj-
ir væru hugsanlegir kaupendur að
hinum nýju vélum, en Phil Condit,
stjórnarformaður og aðalfram-
kvæmdastjóri Boeing sagði á
blaðamannafundi á þriðjudag að
nægilegur fjöldi hugsanlegra kaup-
enda hefði sýnt áhuga til að þeir
væru vissir um velgengni verkefn-
isins. „Pantanir munu verða áber-
andi frá flugfélögum í Asíu,“ sagði
Condit.
John Fairfield, forstjóri flugvéla-
hreyfladeildar General Electric,
sagði á fundinum að ef gert væri
Viðskipti með hlutabréf námu alls
346 milljónum króna á Verðbréfa-
þingi íslands í gær. Mest viðskipti
voru með hlutabréf í FBA fyrir 70
milljónir króna og lækkaði gengi
þeirra um 2,9% en lokaverð dags-
ins var 4,20. Þá urðu 44 milljóna
króna viðskipti með bréf Islan-
dsbanka og lækkaði gengið um
0,3%, fór í 6,65. Viðskipti með bréf
í Flugleiðum námu 30 milljónum
ráð fyrir að 450-500 vélar yrðu af-
hentar á 20 ára tímabili myndi það
þýða tekjur fyrir General Electric
sem næmu um 1.100 til 1.460 millj-
örðum íslenski-a króna á tímabilinu.
„Hinar nýju vélar munu bjóða
upp á meiri hraða, minni eldsneyt-
króna, gengi þeirra lækkaði um
1,0% og endaði í 4,01.
Helstu verðbreytingar þar fyrir
utan voru þær að verð hlutabréfa í
Olíuverslun íslands hækkaði um
8,4% og bréf í íslenska hugbúnað-
arsjóðnum hækkuðu um 7,7%.
Bréf Össurar lækkuðu um 3,9% og
Haraldar Böðvarssonar um 3,8%.
Úrvalsvísitala aðallista lækkaði um
0,57% og er nú 1.735 stig.
isnotkun, meiri hagkvæmni og auk-
in þægindi farþega," sagði Condit á
fundinum.
Hlutabréf í bæði Boeing.og Gen-
eral Electric hækkuðu á þriðjudag
eftir að áætlanirnar voru tilkynnt-
ar.
ÚRVALSVÍSITALA HLUTABRÉFA frá áramótum 31. des. 1997 = 100
rfön
1850- 1800- yA

Jl 1.734,9

IÖDU

Janúar Febrúar Mars
Úrvalsvísitalan
enn að lækka
Bankar
bæta við sig
á Netinu
Kaupmannahöfn. Morgnnblaðið.
Bankar í Danmörku og víðar
sjá ekki aðeins möguleika í að
færa viðskipti sín yfir á Netið,
heldur leita nýrra nettæki-
færa. Hugmyndin, sem nokkr-
ir bankar hafa í veltunni, er að
nota vefsíður bankanna til að
selja aðrar vörur en eingöngu
það sem bankarnir sjálfir hafa
upp á bjóða, til dæmis ýmsar
neytendavörur og ferðir.
Nýlega lýsti Den Danske
Bank því yfir að hann hefði
tekið upp samstarf við sænska
netfyrirtækið Framfab um
hugmyndaþróun á þessu sviði.
Merita-Nordbanken hefur
þegai' komið fram með hug-
myndir á þessu sviði.
í samtali við Berlingske Tid-
ende segir John Andersen að-
stoðarbankastjóri Den Danske
Bank að bankinn sé að ræða
við ýmsa söluaðila og huga að
hvaða vörur henti best til að
selja í gegnum netsíður bank-
ans. Hann vildi ekki segja neitt
um hvaða vörur kæmu til
greina, en kvað vera mögu-
leika bæði á neytendavörum og
svo þjónustu eins og ferðum.
Samstarfsaðili bankans,
Framfab, er eitt þekktasta
netráðgjafafyrirtæki Svía. Það
var stofnað af Jonas Birgers-
son 1995 og hét þá Framtids-
fabriken. Birgersson hefur síð-
an orðið velþekktur álitsgjafl í
Svíþjóð um netþjónustu og fyr-
irtækið veitir ýmsum stórfyrir-
tækjum ráðgjöf á því sviði og
spáir í framtíðarþróunina.
Meðal viðskiptavina þess eru
fyrirtæki eins og Volvo, Saab
og Svenska Dagbladet.
Merita-Nordbanken hefur
þegar tekið nýstárleg skref á
þessu sviði með því að breyta
vefsíðum sínum í vefgátt að
Netinu. Netverjar geta þvl
notað sér þetta sem inngang
að Netinu, komist þar í sam-
band við vörur af ýmsu tagi,
allt frá hundamat upp í bfla og
ferðalög og greitt fyrir af
reikning sínum í bankanum.
Að sögn John Andersen hef-
ur Den Danske Bank ekki
áhuga á þessu fyrirkomulagi,
þó vörur verði á boðstólunum.
Eins og hjá öðrum dönskum
bönkum streyma netviðskipta-
vinir til bankans. Á síðasta ári
fjölgaði þeim að jafnaði um níu
þúsund á mánuði og voru í árs-
lok 1999 orðnir 200 þúsund,
fleiri en í nokkrum öðrum
dönskum banka. Den Danske
Bank hefur á undanförnum ár-
um lagt mikla áherslu á að
þróa netviðskipti sín.
VANTAR RÚM ^
FYRIR FLEIRI RÚM! \g/
RÝMUM FYRIR NÝJUM SVEFNHERBERGISHÚSGÖGNUM
Frábær tilboð á rúmum, náttborðum, kommóðum ^IJ N “
Opið: laugardag 10-17
15% afsláttur áf fylgihlutum (dýnum, dýnuhlífum, koddum o.fl.) þegar keypt er rúm. skituvogi 11 • Sími 568 5588