Morgunblaðið - 30.06.2000, Síða 4

4 FÖSTUDAGUR 30. JÚNÍ 2000
FRETTIR
MORGUNBLAÐIÐ
ingar'úm Áætlaður heildarkostn-
ABsS|a aður 880-890 milljónir
se ofmetið
SAMKVÆMT tölfræðilegri rann-
sókn virðist öryggi bifreiða með
ABS-hemlakerfí vera ofmetið. Rann-
sóknin sýndi að við vissa tegund
slysa virtist notkun á ABS-hemlum
auka líkur á slysum. Óli H. Þórðar-
son, framkvæmdastjóri Umferðar-
ráðs, segir að þessar tölur séu vissu-
lega áhyggjuefni, en hann segist
engu að síður sannfærður um ágæti
ABS-hemlakerfis. Vandinn sé hins
vegar að margir ökumenn átti sig
ekki á eiginleikum þess og bregðist
rangt við þegar þeir þurfa að hemla.
Samkvæmt rannsókninni, sem
unnið hefur verið að í þrjú ár, fækk-
aði alvarlegum slysum á blautum
vegum um 24% þegar bifreiðir voru
búnar ABS-hemlakerfí og um 14%
þegar um minniháttar slys var að
ræða. Hins vegar jukust líkur á al-
varlegum slysum um 28% hjá bílum
búnum ABS-hemlakerfi þar sem um
var að ræða bílveltur eða árekstur
þar sem einn bíll kom við sögu. Ef
um minniháttar slys af þessu tagi
var að ræða var aukningin 19%.
Fólk kann ekki
að nota hemlana
Óli H. Þórðarson sagði þessar töl-
ur valda áhyggjum. „Eg held engu
að síður að ekki hafi verið fundinn
upp betri hemlabúnaður en ABS.
Það virðist hins vegar talsvert um að
fólk kunni ekki að nota þennan bún-
að og þá snýst hann upp í andhverfu
sína.“
Óli sagði að þau mistök sem öku-
menn á bflum með ABS-kerfi gerðu
gjaman væru að hemla eins og bfl-
amir væm með venjulegt hemla-
kerfi. Þetta yrði til þess að ABS-
kerfið næði ekki eiginleikum sínum.
Ef einhver hindran væri á veginum
yrði fólk að ýta mjög fast á petalann;
ekki mætti ýta variega á eins og fólk
gerði gjarnan þegar ekið væri á
venjulegum bflum. Fólk ætti að
nauðhemla og síðan væra kostir
kerfisins þeir að ökumenn ættu að
geta sveigt hjá hindraninni. „Þessi
skilaboð virðast ekki hafa komist til
skila til fólks, hvorki í Bandaríkjun-
um, Svíþjóð eða hér á landi. Það má
segja að við höfum ekki staðið okkur
hvað þetta varðar, en það má
kannsld segja að við höfum ekki ver-
ið meðvitaðir um að þetta væri
vandamál. Við munu taka þetta al-
varlega og leitast við að skýra þetta
betur út fyrir fólki. Við ætlum að
reyna ýmsar leiðir við að koma þessu
á framfæri við ökumenn."
Óli sagðist hvetja fólk til að reyna
að prófa að hemla á bflum með ABS-
kerfi á stöðum þar sem engin hætta
væri á að fólk ylli öðrum skaða.
ÁÆTLAÐUR heildarkostnaður
vegna Kristnihátíðar er 880,5-890,5
milljónir. Þar af er fjárveiting til
kristnihátíðarnefndar samkvæmt
fjárlögum 324,5 milljónir og að auki
260-270 milljónir vegna hátíðarinnar
á Þingvöllum, 206 milljónir era
vegna vegaframkvæmda og 90 millj-
ónir eru vegna göngustíga, brúa og
bflastæða innan þjóðgarðsins.
Að sögn Júlíusar Hafstein, fram-
kvæmdastjóra kristnihátíðarnefnd-
ar, eru 324,5 milljónir veittar til
reksturs skrifstofu nefndarinnar og
fyrir sérverkefni og styrki, t.d. tón-
list, heimildamynd, leikrit og
myndlistarsýningu á Þingvöllum.
„Einnig má nefna sögusýninguna í
Þjóðmenningarhúsinu og styrki til
Þdrhöfn. Morgunblaðið.
LÍNUSKAUTAR eru vinsælir
meðal unglinga um allt land og
margir þeirra fara allra sinna
ferða á skautunum. Hilmar Þór
prófastdæma vegna hátíðarhalda úti
um land,“ sagði Júh'us. „Kostnaður
vegna sjálfrar hátíðarinnar er um
260-270 milljónir og í þeirri upphæð
er leiga og kaup á búnaði á Þingvöll-
um, skipulag, öryggis- og löggæsla,
öll kynning, auglýsingar og allur út-
gáfukostnaður."
Fleiri auglýsingar
Sagði hann að frá upphafi hefði
verið gert ráð fyrir mun fleiri auglýs-
ingum en fyrir síðustu hátíð. „Það
era sex ár síðan síðasta hátíð var og
mönnum var ljóst að það þurfti að
kynna vel umferðarskipulag til þess
að fólk fengi sæmilega tiltrú á því,“
sagði hann. „Það á síðan eftir að
koma í Ijós hvort það reynist rétt
Hilmarsson brá á leik með vin-
konu sinni, tíkinni Birtu, sem dró
hann á línuskautum um götur
bæjarins í blíðviðrinu á dögunum.
mat hjá okkur en það er alveg ljóst
að kynningin er að minnsta kosti
helmingi meiri fyrir þessa hátíð. Það
er ekki hægt að halda tveggja daga
hátíð með jafn veigamikilli og öflugri
dagskrá án þess að kynna hana með
þeim hætti sem við höfum gert en
þetta eru mjög háar tölur."
Grafningurinn
stærsta verkefnið
Vegagerðin hefur séð um vega-
framkvæmdir vegna hátíðarhald-
anna á Þingvöllum og sagði Jón
Rögnvaldsson aðstoðarvegamála-
stjóri að á vegaáætlun síðustu
tveggja ára hefðu verið veittar sam-
tals 206 milljónir til verksins. „Lang-
stærsta verkefnið sem við höfum
RÍFLEGA 1.300 tilkynningar um
tjón hafa borist tryggingafélögunum
í kjölfar jarðskjálftanna á Suður-
landi. Samkvæmt upplýsingum frá
VÍS, Sjóvá-Almennum og Trygg-
ingamiðstöðinni gengur vel að meta
tjónin. Viðlagatrygging íslands
gerði í fýrstu ráð fyrir að sjá um
tjónamat en samið hefur verið við
tryggingafélögin um að þau sjái um
mat á innbúi og lausafé en Viðlaga-
trygging um mat á fasteignum.
Flestar tilkynningar hafa borist til
VÍS og var búið að skrá 880 tjón af
völdum skjálftanna í síðustu viku en
þá höfðu yfir 900 tjón verið tilkynnt.
I frétt frá fyrirtækinu kemur fram
að allt að 10 starfsmenn hafi unnið
við mat á tjóni og er stefnt að því að
lokið verði við allt mat sem fyrst.
237 tilkynningar um tjón hafa bor-
ist til Tryggingamiðstöðvarinnar og
sagði Lúðvík Birgisson hjá tjóna-
deild, að tjónamat á innbúi hafi
gengið vel. „Við höfum óskað eftir
því við okkar viðskiptavini sem
unnið er að koma bundnu slitlagi á
Grafningsveg en það þurfti hvort
sem er,“ sagði hann. „Sömuleiðis var
vegurinn vestur af Geithálsi og veg-
urinn í gegnum Mosfellsbæ lagfærð-
ur.“
Vegagerðin sá einnig um útboð á
brúm og lagningu nýrra göngustíga í
þjóðgarðinum og sagði Magnús Ein-
arsson, verkefnisstjóri Vegagerðar-
innar, að 90 milljónir hefðu verið
veittar til verksins. „Þá er miðað við
framkvæmdir á sjálfu Þingvalla-
svæðinu, göngustíga, göngubrýr og
bflastæði," sagði hann. „Ákveðnir
göngustígar innan þjóðgarðsins eru
varanlegir en nýju brýrnar verða
teknar niður á kostnað verktakans
að lokinni hátíð.“
flestir era sumarbústaðaeigendur að
taka myndir og skila þeim inn til
okkar ásamt lista yfir þá muni sem
hafa skemmst,“ sagði hann. „Við
munum svo ganga frá þessu og
senda til Viðlagatrygginga, sem
munu sjá um greiðslur."
Þrír menn með aðsetur á Selfossi
hafa séð um að meta tjón fyrir fyrir-
tækið. „Þetta er að róast núna en
síminn stoppaði ekki í síðustu viku
og á ég von á að þessu verði lokið í
næstu viku,“ sagði Lúðvík.
Bjamey Margrét Jónsdóttir þjón-
ustufulltrúi í tjónadeild hjá Sjóvá-
Almennum, sagði að um 220 tilkynn-
ingar um tjón hefðu borist vegna
jarðskjálftanna. „Það hefur gengið
vel að meta tjónin og við eram langt
komin með svæðið umhverfis Hellu,“
sagði hún. Fimm til sex manns hafa
unnið við mat frá því í síðustu viku
en óvíst er hvenær því verður lokið.
„Ibúðarhús hafa forgang en við er-
um ekki byrjuð á sumarbústöðun-
um,“ sagði Bjamey.
Morgunblaðið/Líney
Saman á línuskautum
Eiffnatjón vegna Suðurlandsskjálfta
Ríflega 1.300 til-
kyimingar bor-
ist vátrygginga-
félögunum
Sálmar lífsins
á Krístnihátíð
Sigurður Flosason og
Gunnar Gunnarsson
ftytja sálmaspuna á
saxófón og orgel á
stóra sviði Kristnihátíðar
l.jútíkl. 13.00
Geisladiskurinn er
fáanlegur í minjagripa-
verstuninni á Kristni-
hátíð og verslunum
um tand attt.
Mál og mennlng
malogmonnlng.ls
Laugavegl 18 • Slmi 515 2500 • Siðumúla 7 • Simi 510 2500
a
Eldur á verkstæði
Ljósmynd/ Hafþór Hreiðarsson
BRAGGI á Kópaskeri, sem hýsti
Bíla- og vélaverkstæðið Röndina,
brann til grunna um miðjan dag í
gær. Annar braggi, sem stóð við
hliðina, slapp að mestu, en tengi-
bygging skemmdist töluvert.
Enginn var í húsunum þegar
eldurinn kom upp en tilkynnt var
um eldinn um klukkan 17. Starfs-
menn voru í kaffi þegar hann
kviknaði og enginn var því í hús-
unum.
Samkvæmt upplýsingum frá
lögreglu á Húsavík vora húsin
með steyptum veggjum og göfl-
um, en braggaþaki. Ökutækjum
og gaskútum tókst að bjarga út
áður en allt brann en að sögn lög-
reglunnar var annað húsanna svo
illa farið, að því sem eftir stóð var
ýtt niður með jarðýtu. Talið er
sennilegt að neisti frá skurðar-
skífu hafi kveikt í veggeinangran
í Röndinni og þannig valdið upp-
tökum eldsins.
Kópaskeri