Frjáls verslun - 01.03.1976, Síða 21

Bretland
Stuðningur við reksturinn
hjá Chrysler - verksmiðjunum
í stað atvinnuleysisbóta
Reiðialdan, sem upphaflega skall yfir Wilson, forsætisráðherra Bretlands og Verkamannaflokks-
stjórn hans, er tilkynnt var skömmu fyrir jól, að brezka stjórnin myndi veita Chryslerbifreiða-
verksmiðjunum í landinu 162 milljón sterlingspunda styrk til að forða fyrirtækinu frá gjaldþroti,
virðist nú gengin yfir og forystumenn verkalýðshreyfingarinnar í landinu hafa lýst yfir að þeir
muni halda áfram að vinna með ríkisstjórninni í baráttunni gegn verðbólgu og fyrir auknum iðn-
aðarvexti.
Stjórnmálafréttaritarar og
efnahagssérfræðingar telja að
Wilson hafi hér unnið mikil-
vægan sigur. Wilson átti sann-
ast sagna ekki margra kosta
völ í þessu rná'li. Chryslerverk-
smiðjurnar höfðu tapað um 30
milljónum punda árið 1975 og
allt benti til þess að tapið í ár
yrði um 40 milljónir punda.
Höfðu forráðamenn fyrirtækis-
ins, með forstjórann John
Riccardo í fararbroddi lýst þvi
yfir að verksmiðjunum yrði
lokað ef brezka stjórnin kæmi
ekki til hjálpar. 25 þúsund
manns starfa hjá verksmiðjun-
um í Bretlandi og er stærsta
verksmiðjan í Linwood í Skot-
landi. Ef Chrysler hefði lokað
verksmiðjunum hefði allt þetta
fólk misst atvinnuna og það
kostað hið opinbera gífurlegar
upphæðir í atvinnuleysisbótum.
# Samvinna og
aðstoð
við fyrirtæki
Kaldhæðnin í þessu máli, er
að 5 nóvember sl. kallaði Wil-
son fréttamenn á sinn fund og
tilkynnti nýjar og strangar að-
gerðir til þess að hleypa lífi í
efnahag landsins með áherzlu
á að örva iðnað og fjárfestingu
í iðnaði. Lagði forsætisráðherr-
ann áherzlu á, að ríkisstjórnin
myndi beina kröftum sinum að
samvinnu og aðstoð við fyrir-
tæki, sem mesta möguleika
ættu á að auka framleiðsluna,
en ekkert yrði gert fyrir óarð-
bærar iðngreinar nema forráða-
Wilson átti ekki margra kosta völ en lét undan hótunum Riccardo
forstjóra Chrysler um að verksmiðjunum yrði lokað.
menn þeirra fyrirtækja gætu
sýnt fram á að hægt væri að
snúa dæminu við, eða að fyrir-
tækin væru nauðsynleg fyrir
iðnaðinn í heild. Meðal óarð-
bærra iðngreina var einmitt
bilaiðnaðurinn, sem hafði ver-
ið lýst sem of stórum og of
skvapkenndum. Þetta kom
fram í skýrslu, sem sérfræð-
ingar ríkisstjórnarinnar höfðu
unnið að í langan tíma um
s.töðu bifreiðaiðnaðarins og
önnur kaldhæðni var að niður-
stöðurnar voru birtar sama dag
og Wilson tilkynnti ákvörðun-
ina um Chrysler. í skýrslunni
sagði að bifreiðaiðnaðurinn
væri alltof stór fyrir markað-
inn með of margar verksmiðj-
ur og of margt starfsfólk. Þess-
ar tvær miklu andstæður í
fréttunum sama daginn ollu
miklu umróti meðal almenn-
ings í Bretlandi, en Wilson
sagði að lokaákvörðun stjórnar
sinnar hefði verið óhjákvæmi-
leg og það eina skynsamlega í
málinu.
# Betra
en
atvinnuleysi
Brezka ríkisstjórnin hafði áð-
ur boðið fram 35 milljón sterl-
ingspunda aðstoð, en Chrysler
hafnaði því algerlega og sagði
að ef stjórnin ekki biði betur
yrði verksmiðjunum hreinlega
lokað.
Wilson sagði að sérfræð-
ingar hefðu reiknað út, að ef
hið opinbera þyrfti að greiða 25
þúsund manns atvinnuleysis-
bætur myndi sú upphæð verða
FV 3 1976
21