Morgunblaðið - 25.01.2001, Blaðsíða 37

Morgunblaðið - 25.01.2001, Blaðsíða 37
UMRÆÐAN MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 25. JANÚAR 2001 37 Skemmtilegt og hnyttið nýtt leikrit sem fjallar á gamansaman hátt um alvarlegan árekstur í sambandi tveggja bræðra. Pálmi Gestsson Baldur Trausti Hreinsson eftir Kristján Þórð Hrafnsson KOMIÐ hefur fram í opinberri umræðu undanfarna daga að dómsmálaráðuneytið hafi til úrlausnar er- indi frá Varnan ehf. um að fyrirtækið taki að sér umferðareftir- lit. Hér er um að ræða hraðamælingar á ómerktum bifreið- um sem búnar eru svonefndum hraða- myndavélum. Eftirlit- ið sem um ræðir er í raun gagnasöfnun og ekki eru höfð bein af- skipti af ökumönnum í tengslum við sjálfa hraðamælinguna. Fyrir vikið er vafamál hvort nauðsynlegt er að starfandi lögreglumaður annist mælinguna og spurning hvort ekki sé nægjanlegt að sá sem það gerir hafi gengist undir þjálfun í notkun búnaðarins. Áður en lengra er haldið vil ég taka fram að það er afdráttarlaus skoðun forsvarsmanna Varnan að halda skuli í heiðri það grundvall- aratriði að löggæsla sé á hendi rík- isvaldsins og einskis annars. Því er sú útlegging málsins að verið sé að hvetja til einkavæðingar löggæsl- unnar ekki frá okkur komin. Mat okkar er að lögreglan eigi að vera öflug, vel búin á alla lund og eigi ekki síst að láta rækilega til sín taka í umferðareftirliti. Á hinn bóginn kann að vera að lögreglan geti aukið árangur af starfi sínu með því að leita undir ákveðnum kringumstæðum til annarra aðila sér til stuðnings eða með því að fela öðrum ákveðna verkþætti. Ótalmörg dæmi eru um að lög- reglan fari þá leið. Nægir að nefna að hundar og þjálfarar þeirra utan vébanda lögreglu hafa annast leit að týndu fólki og jafnvel grun- uðum mönnum í sakamálum. Lög- regla hefur kvatt stóra hópa úr samtökum sjálfboðaliða sér til hjálpar í umferðargæslu og örygg- isgæslu þegar mikið hefur legið við. Ýmislegt fleira mætti til telja og einkaaðilar hafa jafnvel haft með höndum ákveðna verkþætti í þágu lögreglu til langframa. Varnan rekur öryggisþjónustu sem eingöngu hefur á að skipa lög- reglumenntuðum starfsmönnum með langa og fjölþætta reynslu af lögreglustörfum. Meðal þeirra eru nokkrir sem hafa sérhæft sig í um- ferðarlöggæslu í áraraðir, hafa afl- að sér sérmenntunar og sérstakrar þjálfunar í umferðareftirliti og um- ferðaröryggismálum, auk þess að vera áhugamenn um málefni um- ferðarinnar. Það erindi sem liggur nú fyrir til afgreiðslu dómsmála- ráðuneytisins er aðeins hugmynd sem var lögð fram eftir vandlega umhugsun og er ekki annað en til- laga og ósk um viðræður. Hún gengur út á að starfsmenn Varnan taki að sér hið óauðkennda eftirlit í umferðinni, sem í dag er starf- rækt af embætti ríkislögreglu- stjórans, og skili gögnum um það til úrvinnslu hjá lögreglu. Hug- myndina settum við fram vegna þess að við teljum hana geta stutt starf lögreglunnar og aukið að- haldið í umferðinni. Raunar álítum við fyr- irkomulagið geta ver- ið hag allra sem málið varðar því hér kæmi til aukið eftirlit með ökumönnum í þeim málaflokki sem skap- ar hvað mesta hættu á vegum úti. Við drög- um ekki dul á að það yrði Varnan til fram- dráttar að fá þetta verkefni í hendurnar. Meiru skiptir að við höldum að það kæmi lögreglunni til góða að geta nýtt mannafla sinn frekar til auð- kennds eftirlits og haft afskipti af ökumönnum eftir þörfum. Lög- reglan yrði þar með sýnilegri og hefði með því einu bein áhrif á hegðun ökumanna. Það sem mestu skiptir þó er sá ávinningur sem allur almenningur hefði af þessu fyrirkomulagi því að aukið aðhald hlýtur á endanum að leiða til bættra umferðarhátta og fækkun- ar slysa. En sá er kjarni málsins og hvatinn að því að við leggjum fram þessa hugmynd. Ekki er víst að hugmyndin um umferðareftirlit einkafyrirtækis sé framkvæmanleg í raun. Okkur er það vel ljóst að hún kallar á svör við ótalmörgum spurningum, með- al annars um lögfræðileg álitaefni, og fær faglega meðferð og end- anlega úrlausn hjá þar til bærum aðilum. Hitt er fullljóst að lög- reglan gerir sitt besta og þarf á stuðningi við störf sín að halda. Verum þess samt minnug að besti stuðningurinn við störf hennar í umferðinni er fyrst og síðast ámælislaus hegðun vegfarenda. Ég hvet ökumenn til að sýna háttvísi, fara að reglum og skila sér heilum heim. Til stuðnings lögreglunni Jóhann Davíðsson Höfundur er starfsmaður Varnan ehf. og áhugamaður um umferðaröryggi. Umferðareftirlit Hugmyndina settum við fram vegna þess, segir Jóhann Davíðsson, að við teljum hana geta stutt starf lögreglunnar og aukið aðhaldið í umferðinni.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.