Fréttablaðið - 01.05.2004, Blaðsíða 28

Sala á Hyundai-bílum hefur fimmfaldast í Bandaríkjunum frá
árinu 1998. Skýringin er meðal annars viðráðanlegt verð á bílum
sem bjóða samt upp á allar tækninýjungar sem um getur. Santa
Fe jepplingurinn hefur slegið í gegn í Bandaríkjunum undanfarið
og að því er fram kemur á vef B&L eru konur aðalkaupendurnir.
DAEWOO lyftarar
Rafmagnslyftarar frá 1,3t - 3,0t
Dísellyftarar frá 1,5t - 15t.
Partur - Spyrnan - Lyftarar
Eldshöfða 10, 110 Reykjavík, sími 585 2500
Renault er mest selda merkið i
Evrópu hvort sem litið er á sam-
anlagða sölu fólksbíla og sendi-
bíla eða fólksbíla eina og sér.
Hlutdeild Renault á Evrópu-
markaði hefur aukist það sem af
er árinu og er 11,3% í fólksbílum
en fer upp í 11,8% ef sendibílarn-
ir eru teknir með. Sala á bílum
var hæg í álfunni í byrjun árs en
hefur nú aukist. Sala á Renault
bílum var 5% meiri í ár en fyrstu
tvo mánuðina í fyrra.
Sala Renault hefur ekki náð
þeim hæðum hér á landi sem hún
hefur í Evrópu en eykst þó jafnt
og þétt. Í samanburði á sölutölum
B&L fyrir Renault fyrsta
ársfjórðung þessa árs miðað við
árið í fyrra kemur í ljós að salan
hefur aukist um nálægt 33%.
97 Renault fólksbílar voru seldir
hjá B&L í janúar, febr-
úar og mars en í
fyrra seldust
74 fólks-
bílar á
sama
tíma-
b i l i .
Sala
Renault sendibíla jókst einnig og
fór úr 50 bílum í 67 bíla milli ára.
Það kannast eflaust margir við að
vakna upp með andfælum við
skerandi hátíðnihljóð úr bílastæð-
um um nætur. Stundum varir
vælið stutt, en stundum lengi; allt
eftir því hvað bíleigandinn er
snöggur að slökkva á þjófavarnar-
kerfi bílsins. „Þessi hávaði skrif-
ast á of næman höggskynjara í
þjófavörnum bílanna,“ segir
Steinar Karl Kristjánsson, raf-
eindavirki hjá Radíóþjónustu
Sigga Harðar, og bætir við að
margir séu nú ginkeyptir fyrir að
sleppa þeirri tegund þjófavarna.
„Reyndar er vel hægt að stilla
þessa næmni þjófavarna, en í
raun er líka alveg nóg að vera með
hreyfivörn sem skynjar hreyfingu
inni í bílnum, en hægt er að fá sér
bæði hreyfi- og höggskynjara. Þá
er hægt að bæta við rúðubrots-
skynjara og svo eru allar þjófa-
varnir tengdar við hurðaopnanir.“
Að sögn Steinars eru Íslending-
ar duglegir að setja þjófavörn í
bílana sína, en þó koma þeir oftar
en ekki þegar skaðinn er skeður
og búið að brjótast inn. „Vinsæl-
ustu merkin og þau sem fólk
treystir gjarnan eru Viper, Sonar
og Clifford. Þau gera svo sem allt
það sama, en sumir velja þá kerfi
út frá fjarstýringunni; sjá hvort
útlitið fellur í kramið og hvaða
eiginleikum hún býr yfir. Yngra
fólkið er meira fyrir allra nýjustu
tækni, kaupir sér aukabúnað og
vill alla flottustu fídusana, enda
oft með verðmæt hljómflutnings-
tæki í bílunum.“
Steinar segir auknar vinsældir
í þjófavörnum með fjarstart-
búnaði, en með þeim er hægt að
starta bílnum innandyra meðan
sopið er morgunkaffið, og fara
svo í heitan bílinn á köldum
vetrarmorgnum. „En algengast er
að fólk kaupi kerfi með högg- og
hreyfiskynjara þótt verðmunur-
inn á slíku kerfi og svo kerfi með
viðbótum sé óverulegur, eða um
tvö til þrjú þúsund krónur. Þá þarf
að setja þjófavarnir í bíla á verk-
stæðum og oftast er gert tilboð í
þá vinnu um leið og kerfið er
keypt. Algengasta verð er 18–40
þúsund krónur fyrir allan pakk-
ann.“
Sumir nýir bílar eru með inn-
byggðu þjófavarnarkerfi, en
Steinar segir það kerfi oft vera
eingöngu bundið við startvörn.
Það þýðir að þjófavörnin fer ekki í
gang nema bílnum sé startað, en
vaknar ekki við innbrot eða
skemmdarverk. Hvort bíll sé
búinn þjófavarnarkerfi má sjá
með miða merktu viðkomandi
kerfi í hliðarrúðum bíla og rauðu,
blikkandi gaumljósi í innrétting-
unni sem sýnir að vakt er í bíln-
um. Þjófavörn í bíla eru seld víða;
einkum í bílainnsetningar-
verkstæðum. ■
Renault mest selda merkið í Evrópu:
Forskotið eykst
Þjófavörn í bíla:
Háværir en
hjálpsamir senuþjófar
Steinar Karl Kristjánsson rafeindavirki segir marga fá sér þjófavörn eftir að hafa verið rændir.