Morgunblaðið - 18.09.2007, Blaðsíða 10

10 ÞRIÐJUDAGUR 18. SEPTEMBER 2007 MORGUNBLAÐIÐ
VEÐUR
Hátt á annað þúsund athuga-semda bárust bæjarskipulagi
Kópavogs vegna skipulagstillögu
bæjarins á nýju og stærra hafn-
arsvæði vestast á Kársnesi.
   
Margir íbúar í Kópavogi mót-mæltu með því að hengja upp
áberandi borða við húsin sín sem
sneru í átt að göngustígnum við
sjávarsíðuna.
   
Nú hafa íbú-arnir fengið
bandamann úr
óvæntri átt.
Gunnar Birg-
isson bæjarstjóri
í Kópavogi hefur
kynnt sjálfstæð-
ismönnum og
fulltrúum íbúasamtaka í Kópavogi
nýjar tillögur að skipulagi á Kárs-
nesi. Þar hefur verið horfið frá
stækkun hafnargarðs í Kópavogs-
höfn. Og ekki verður hafnsækinn
iðnaður á svæðinu heldur önnur
starfsemi, svo sem verslun, skrif-
stofur og veitingastaðir.
   
Til þess að mæta vaxandi umferð-arþunga er lagt til að setja
Kársnesbraut í stokk, sem þýðir að
hún yrði að húsagötu með aðkomu
frá Hábraut. Í tillögunum er miðað
við að brautin fari í stokk þegar
umferð næði 14 til 15 þúsund bílum,
hann yrði forsteyptur og því tæki
ekki langan tíma að koma honum
fyrir. Þá var Gunnar með dæmi um
380 íbúða og 660 íbúða byggð, en
núverandi skipulag gerir ráð fyrir
845 íbúðum á Kársnesi.
   
Þetta er algjör kúvending hjábæjarstjóranum. Ef þetta verð-
ur niðurstaðan, þá er það hvatning
til íbúa að láta í sér heyra þegar
skipulagsmál eru tekin fyrir í bæj-
arfélaginu. Þeirra rödd heyrist.
   
Þetta sýnir auðvitað líka að Gunn-ar Birgisson er maður ákvarð-
ana, jafnvel þegar kemur að því að
endurskoða fyrri ákvarðanir.
STAKSTEINAR
Gunnar Birgisson
Þegar mótmæli hafa áhrif
FRÉTTIR
 

 

 












!
"

#$



%&'
(

)























*(! 
+ ,-
.

&
/
0
  

+
-

 























12
 

 1
3


42-2
 *
-

5

1
%
6!(78
9 4
$

(












  













!


:

*$;< 

   



 

 
 !
" #$% 
 

 *!
$$; *!
" #  $ 
# 

%
 &
!'&
=2

=! =2

=! =2

"%$
 (

)*&+

$ -





  
 
/






&'()#   


= 

87

* +   

 ,(

-

. 

 " #$% 

/+  
  





' + 
 '  $% 

( (
  
,- &..

&! / &
!&(


3'45 >4
>*=5? @A
*B./A=5? @A
,5C0B ).A
0 1
12
12
 20
  0
    20
    0 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1











Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnar-
greinum Morgunblaðsins á slóðinni
http://morgunbladid.blog.is/
Huld S. Ringsted | 17. september
Hinn svarti dagur
dómaranna
Hvar stendur þjóð sem
skynjar ekki réttlæti
sitt og traust á þeim
sem eiga að fylgja því
eftir? ...Við erum með
þögla yfirlýsingu ...
Ég ætla að láta þessi
nöfn og spurningu mína standa hér í
dag með stórum svörtum stöfum. Ég
vona að fleiri geri slíkt hið sama á
sínum bloggsíðum undir yfirskrift-
inni: Hinn svarti dagur dómaranna.
Meira: ringarinn.blog.is
Arnþór Helgason | 17. september
Silfurtappinn
skemmdur
Undanfarið hefur verið
útvarpað stuttum leik-
þáttum eftir leikdóm-
ara dagblaðanna frá
árinu 1973. Í dag var
komið að þætti Hall-
dórs Þorsteinssonar
sem hlaut Silfurtappann. Viðar Egg-
ertsson bjó þættina til flutnings í
þættinum Vítt og breitt og flutti
skýringar. Í dag setti hann tónlist
undir seinnihluta þáttarins, svo háa,
að hún kæfði textann.
Meira: arnthorhelgason.blog.is
Ragnhildur Jónsdóttir | 17. september
Fyndið og þó....
Daður á netinu endar
með skilnaði...
Frekar fyndið en þó
um leið afar sorglegt.
Þau gátu greinilega al-
veg talað saman og
verið sálufélagar, af
hverju þurfti tölvu og nafnleynd á
milli?
Í staðinn fyrir að sitja t.d. heima í
stofunni með kerti og kósí?
Er þetta ekki týpískt að leita of
langt yfir skammt, fólk gleymir því
góða sem það á.
Meira: ragjo.blog.is
Dofri Hermannsson | 16. september
Í tilefni
Samgönguviku
Miklu nær væri að
grípa til heildstæðra
aðgerða til að dreifa
umferð betur um
gatnakerfið og draga
úr álagspunktum.
Öskjuhlíðagöng myndu
vinna að slíkum markmiðum og þau
ásamt stokkalausnum á Miklubraut
ættu skilyrðislaust að fá forgang
umfram mislæg gatnamót á Miklu-
braut-Kringlumýrarbraut.
Því leggur Samfylkingin til:
 Að nýtt aðalskipulag Reykjavíkur
setji aukin lífgæði, gott umhverfi og
minni umferð í forgang. Að felldur
verði niður virðisaukaskattur af
starfsemi Strætó bs
 Að lagt verði fé í forgangsakrein-
ar fyrir strætó á öllum helstu stofn-
brautum höfuðborgarsvæðisins. Að
sett verði fé í sérsakar hjólagötur á
stofnbrautum samhliða uppbygg-
ingu stofnstígakerfis fyrir hjólandi
umferð sem geri hjólreiðar að hröð-
um, öruggum og fullgildum ferða-
máta. Að átak verði gert í að hindra
að stórir vinnustaðir stefni öllu
starfsfólki sínu til vinnu á sama tíma
(fleytitíð)
 Að kannaðir verði kostir þess að
bílar með þremur einstaklingum eða
fleiri geti einnig nýtt sér for-
gangsakreinar
 Að vinnuveitendum verði heimilt
að greiða starfsfólki skattfrjálsan
ferðastyrk óháð ferðamáta
 Að tollum á bifreiðar verði hagað
þannig að umhverfisvænir bílar
verði ódýrari í innkaupum en þeir
sem menga meira. Að álögum á elds-
neyti verði hagað í réttu hlutfalli við
mengun og útblástur
 Að smáagnasía verði sett í alla
nýja innflutta díselbíla s.s. reglur
segja til um í flestum ríkjum Evr-
ópusambandsins til að dragar úr
svifryki
 Að gerð verði heildarúttekt á
kostnaði samfélagsins af notkun
nagladekkja umfram notkun vetr-
ardekkja
 Að gerð verði heildarúttekt á
kostnaði vegna umferðarmannvirkja
með það í huga að bera saman hag-
kvæmni þess að auka þjónustu með
öflugum almenningssamgöngum og
að halda áfram uppbyggingu gatna-
kerfis sem fyrst og fremst þjónar
einkabílnum.
Meira: dofri.blog.is
BLOG.IS
BÆNDUR hafa ekki náð að skera nema lítið af korni
hingað til vegna vætutíðar. Í þurrviðrinu á sunnudag var
tækifærið notað og korn skorið á stórum akri á bænum
Hvítárholti í Hrunamannahreppi. Allvíða í uppsveitum
Árnessýslu hefur verið ræktað korn með góðum árangri
um árabil. Í ár er korn ræktað á um 140 hekturum lands
í Hrunamannahreppi. Bændur segja uppskeruhorfur
góðar, en eitthvað fauk þó í illviðrinu á laugardag. Rækt-
að er bæði tveggja og sex raða bygg, sem er ýmist súrsað
eða þurrkað og þykir hið besta fóður.
Morgunblaðið/ Sigurður Sigmundsson
Kornskurður í Hvítárholti
SJÖ merkilegustu mannvirki Vest-
fjarða voru útnefnd á lokafundi
dómnefndar sem haldinn var í
Bjarkalundi í Reykhólasveit um
helgina. Í sumar var í fjölmiðlum
auglýst eftir tilnefningum frá al-
menningi. Tillögur bárust um tæp-
lega sjötíu mannvirki og hlutu sum
þeirra margar tilnefningar. Í vinnu
dómnefndar var ekki tekið tillit til
fjölda tilnefninga um einstök
mannvirki heldur reynt að leggja
efnislegt mat á hvert þeirra fyrir
sig.
Til viðbótar komu nokkrar til-
nefningar frá þeim sem sátu í dóm-
nefndinni. Þar var ekki síst um að
ræða mannvirki sem rétt þótti að
hafa á heildarlistanum þó að ljóst
mætti vera að þau kæmust ekki í
hóp þeirra sjö útvöldu.
Á næstu dögum verður gengið
frá ítarlegri greinargerð um þau
mannvirki sem valin voru og jafn-
framt um starf dómnefndar og þær
forsendur sem liggja að baki val-
inu. Jafnframt verður gefinn út
bæklingur um þessi mannvirki, sem
væntanlega verður dreift ókeypis á
helstu ferðamannastaði landsins
eða eftir því sem fjárhagur dóm-
nefndarfólks leyfir.
Sparisjóður Vestfirðinga lagði
fram styrk fyrir hluta af ferða-
kostnaði dómnefndar. Fyrirtækið
N1 lagði fram úttektarkort, hvert
að verðmæti kr. 5.000, sem sjö af
þeim sem sendu inn tilnefningar fá.
Dregið verður úr nöfnum þeirra.
Í valinu var miðað við Vest-
fjarðakjálkann sem blasir við þegar
litið er á kort: Mörkin eru þar sem
næst liggur að kjálkinn skerist frá
meginlandinu milli Gilsfjarðar að
sunnan og Bitrufjarðar að norðan.
Sjö merkilegustu
mannvirkin vestra
FRÉTTIR
»Síldarverksmiðjan í Djúpavík.
» Jarðgöngin á Arnarnesi viðÍsafjarðardjúp.
»Gamla sjúkrahúsið (Safnahúsið)á Ísafirði.
» Garðurinn Skrúður við Núp íDýrafirði.
»Vegurinn út í Svalvoga (Kjar-ansbraut).
» Mannvirki Samúels Jónssonar íSelárdal.
» Þorpið í Flatey á Breiðafirði.
Mannvirkin víða
á Vestfjörðum