Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.2006, Blaðsíða 25

THERMOLITE
hverjum fítonskrafti heldur viljurn við
frekar að þetta komi hægt og bítandi.
Reyndar er það alls ekki markmiðið að
gera úr þessu stórfyrirtæki heldur miklu
frekar að það sé þægilegrar stærðar, bæði
fyrir okkur og ekki síður viðskiptavinina.
En ég neita því ekki að nú horfum við til
fleiri þátta en skipaskoðunar eingöngu.”
Verkefnin
Þegar Víkingur spyr út í verkefni Sigl-
ingastofnunar íslands útskýrir Hálfdan
að um sé að ræða ýmsar skoðanir sem
jyrirtækið framkvæmir á skipum allt að
400 brúttótonnum að stærð.
Svokölluð búnaðarskoðun fer fram ár-
lega, á tveggja ára fresti er farið yfir vél-
ina og bolinn en þykktarmælingar öxul
og stýris skoðanir eru framkvæmdar með
fjögurra ára millibili.
„Nei, það er ekki mikið um að karlarn-
ir geri fasta samninga um þessar skoðan-
ir. Þeir hringja í okkur þegar komið er að
skoðun enda eiga þeir völina og eru alls
ekki bundnir því að láta sama fyrirlækið
sjá um allar þessar skoðanir. Mér finnst
þetta eðlilegra enda i anda samkeppninn-
ar sem til var stofnað með lagabreyting-
unni um Siglingastofnun. Þetta hefur
haldið verðinu niðri og sparað ríkinu
þær nær eitt hundrað milljónir sem það
pungaði út árlega til að niðurgreiða
þessa þjónustu.
Þó má segja að ekki hafi verið gengið
alla leið. Siglingastofnun sér nefnilega
ennþá um skoðun eldri skipa sem eru
yfir 400 brúttótonnum.”
Nú verður Víkingur svolítið ráðvilltur
á svip. Hálfdan brosir breitt.
>Já, ég sagði aldrei að kerfið væri ein-
falt.”
Víkingur verður enn ráðvilltari en svo
rennur upp fyrir honum að líklega eru
þau nokkur skipin í islenska flotanum
sem eru yfir þessum títtnefndu 400
ionna stærðarmörkum. Hvar skyldu þau
lenda í þessu ferli öllu saman?
„Flest stærri skip eru smíðuð sam-
kvæmt reglum viðurkenndra flokkunar-
félaga og skoðuð samkvæmt þeim. Mörg
eldri skipa voru smíðuð samkvæmt regl-
Um Siglingastofnunar sem í raun var og
er nokkurskonar flokkunarfélag. Fimm
erlend flokkunarfélög hafa hlotið viður-
kenningu íslenskra stjórnvalda og hafa
urn það bil 170 íslensk skip verið undir
eftirliti þeirra. Allmörg íslensk skip falla
milli 400 brúttótonna og skipa sem eru
háð eftirliti flokkunarfélaga og þau skip
skoðar Siglingastofnun jafnframt því að
haía eftirlit með því að viðurkenndar
skoðunarstofur og flokkunarfélög sinni
siörfunt sínum nreð eðlilegum hætti.
Okkur finnst afar sérstakt að opinber
stofnun sé að keppa við einkaaðila með
þessum hætti. Það verður að stíga skref-
lu fuHs og láta af svona samkeppni.
Nei, ekki spyrja mig. Ég hef ekki hug-
mynd um af hverju þetta er svona. Við
ráðum alveg við þessi stærri skip hérna
heima en embættismenn segja mér að
hér ráði einhverjar Evrópu-reglur eða
guð veit hvað. Þær hef ég hins vegar
aldrei séð eða lesið.
Eldri skipin, yfir 400 brúttótonnum,
hafa þannig lent svolítið á milli stafs og
hurðar í kerfisbreytingunni. Siglinga-
stofnun sá um þau áður og heldur því
sem sagt áfram.”
Slysavarnaskólinn breytti
hugarfarinu
„Ég finn glöggt fyrir því að sjómenn
eru miklu meira vakandi fyrir öryggis-
málum en var hér áður fyrr. Þetta er tek-
ið af miklu meiri alvöru og festu.
Ég man að eitt sinn kom maður frá
Siglingamálastofnun að skoða varðskipið
Ægi þar sem ég var stýrimaður. Það var
slæmt veður og gaf yfir bryggjuna. Ég var
uppi í brú og hann kallaði til mín af
bryggjunni hvort ekki væri allt í lagi. Ég
svaraði játandi og hann kvaddi.”
Hálfdan hlær þegar hann rifar upp
þessa sögu og bætir við, skoðunarmann-
inum til varnar, að auðvitað vissi hann
að varðskipið var í öruggum höndum og
rnikið eftirlit haft með því. Engu að síður
hefði átt að skoða það og i dag sleppa
varðskipin ekki svona létt frá hinum lög-
bundnu skoðunum.
„Það var líka á allra vitorði að ýmiss
búnaður var færður á milli skipa þegar
von var á skoðunarmönnum. Þetta heyrir
sögunni til og ég er ekki í nokkrum vafa
uin að Slysavarnaskóli sjómanna hefur
breytt miklu til hins betra í þessum efn-
um. Sjómenn eru miklu meira vakandi
fyrir þessum hlutum og gera sér glögga
grein fyrir því að við erurn í raun nokk-
urs konar öryggisverðir en ekki settir
þeim til höfuðs.”
cJów Be»*gson eKf>
Klettháls 15-110 Reykjavík
Sími: 588 8881 - Fax: 588 8944
Heimasíða: simnet.is/jonbergsson - E-mail: jonbergsonehf@simnet.is
B00TS BUILTT0 LAST
Sjómannablaðið Víkingur - 25