Ægir - 01.04.1993, Blaðsíða 29

Tafla 2
£rystitoggrar sem skiluðu mesta gflaverðmœti 1992
Skipaskrár- númer Heiti skips Einkennis- stafir Magn tonn Verðmæti þás. kr.
• 1369 Akureyrin EA-110 4.869 491.940
■ 1308 Venus HF-519 6.327 458.196
• 1345 Freri RE-73 4.506 452.611
• 1351 Sléttbakur EA-304 4.699 443.681
• 1598 Orvar HU-21 4.301 431.115
• 1868 Haraldur Kristjánsson HF-2 6.416 427.564
• 1833 Sjóli HF-1 6.137 393.396
• 1977 Júlíus Geirmundsson ÍS-270 4.564 388.908
• 1270 Mánaberg ■ ÓF-42 4.014 374.043
• 1328 Snorri Sturluson RE-219 3.853 368.717
• 1880 Ýmir HF-343 4.567 362.325
• 1972 Hrafn Sveinbjarnarson GK-255 4.019 360.662
Akureyrin EA-110. Ljósm.: Snorri Snorrason.
^*nn' togari Ögurvíkur hf., Vigri, en
gurvíkurútgerðin hefur sérhæft sig
un ísfisks fyrir erlenda ísflsk-
ar'aði og skýrast þannig ntikil afla-
/r. niæt’ bv. Ögra og bv. Vigra þrátt
lr rihölulega Iítið aflamagn. Það er
nnara en frá þurfi að segja að nú
Ut Ögurvík hf. snúið sér að útgerð
p nnsluskipa. Ögurvík hefur gert bv.
e,r; ^-73 út sem vinnsluskip um
urra ára skeið og nú hefur nýi
'§ri leyst fyrrnefnda ísfisktog;
gra og Vigra, af hólmi.
ara,
Frystitogarar
Tafla 2 er yfirlit yfir tólf hæstu
frystitogarana að því er verðmæti afla
varðar. Akureyrin EA-110 er á
toppnum að vanda með aflaverðmæti
að verðmæti tæpar 492 milljónir
króna. Skipstjóri á Akureyrinni er
Þorsteinn Vilhelmsson. Toppurinn
breikkar jafnt og þétt. Ekki er lengur
um það að ræða að Akureyrin og
Örvar frá Skagaströnd tróni á toppn-
um langt framar öðrum skipum að
aflaverðmæti. Þannig voru t.a.m.
fjórir aðrir frystitogarar með aflaverð-
ntæti yfir 400 milljónir króna.
Varðandi frystitogarana er vert að
vekja sérstaka athygli á togurum
Sjólastöðvarinnar sem náð hafa lofs-
verðum árangri með sókn í utan-
kvótategundir, einkum í þá tegund
sem ffafnfirðingarnir voru brautryðj-
endur í veiðum á, sem er úthafskarf-
inn. Báðir þessir togarar voru meðal
12 skipa sem mest aflaverðmæti báru
á land á síðastliðnu ári. Sömuleiðis er
athyglisvert að tólfta hæsta vinnslu-
skipið, Hrafn Sveinbjarnarson GK-
255, ber á Iand meira aflaverðmæti
en hæsti ísfisktogarinn.
Það verður fróðlegt að fylgjast
með gengi frystitogaranna á yfir-
standandi ári þar sem ný stórvirk
skip eru komin til sögunnar. Einnig
vegna þess að vinnsluskipin hafa ekki
einungis reynst hafa yfirburði vegna
betri rekstrarafkomu, heldur hefur
beiting þeirra í raun opnað Islend-
ingum ný mið sem er þjóðinni ákaf-
lega mikilvægt á tímum aflahruns
mikilvægustu tegundarinnar.
Bátar án sérveiöa
Skipting báta í þrjá flokka í töflu
3, 4 og 5 helgast af skipaflokkun í
Utvegi, ársriti Fiskifélagsins. Hér er,
eins og sagt var í inngangi, um að
ræða flokkun frá fyrri árunt afla-
markskerfisins, þegar skipin voru
flokkuð eftir upphaflegum aflaheim-
ildunt þeirra. Þannig voru bátar sem
fram koma í töflu 3 með almennar
aflaheimildir í botnfiski en höfðu
ekki aflamark í humri, rækju, hörpu-
diski, loðnu og síld. Sérveiðabátarnir
voru hins vegar þeir bátar sem höfðu
aflaheintildir í fyrrnefndum tegund-
um að loðnubátunum undanskild-
4. TBL. 1993 ÆGIR 187