Frjáls verslun - 01.08.2003, Side 161

Kassinn er nýjung í flotastjórn
fyrirtækja. Hann er í rauninni
ökuriti sem fylgist með hraða
bílsins, staðsetningu og allri
aksturshegðan ökumannsins.
Með GPS-tæki er hægt að
mæla stað og stund og senda
mælingarnar með GSM-síma í
gagnagrunn fyrirtækisins.
Sú hugmyndafræði að skapa
hagræðingu í rekstri er einstök
í íslenska kassanum. „Við
höfum hvergi annars staðar í
heiminum fundið fyrirtæki sem
beita þessari aðferðafræði í
flotastjórn og höfum þó vafrað
mikið um á Netinu. Við erum
með þessa aðferðafræði í
einkaleyfisferli.“

kassi

Svarti kassinn er þekktur úr flugvélum en minna úr akstri
bíla. Hann er þó til og hann má finna á mælaborðinu í 200
bílum um 30 fyrirtækja.
leika innan Evrópusambandsins þegar innheimtukerfi á vega-
tollum fyrir stórflutningabíla verður sett í gang eftir nokkur
ár, enda hafi fyrirtækinu verið sýndur áhugi erlendis. Hann
segir að á næstu árum verði innheimtu vegatolla breytt
þannig að vegatollar verði greiddir eftir stað og tímasetningu
og geti þvi verið mismunandi eftir því hvort ekið er á kvöldin,
nóttunni eða um miðjan daginn. Sömuleiðis eftir því á hvaða
vegum er ekið og hvar á landinu.
Fjórum sveinum blöskraði Friðgeir hefur verið í fullu starfi
hjá ND síðustu mánuði en fyrirtækið er ekki gamalt í
hettunni. Hugmyndin að svarta kassanum kviknaði árið 2000
þegar „fjórum tæknisinnuðum ungum sveinum blöskraði
umferðarhöpp ársins, ekki að þau hafi verið neitt frábrugðin
umferðaróhöppum árin á undan heldur voru dauðsföllin svo
margfalt fleiri árið 2000 en nokkurn tímann áður. Árið 2000
létust 34 f umferðarslysum eða óhöppum þeim tengdum á
íslandi. Til samanburðar má nefna að dauðsföllin á þessu ári
voru orðin 14 í byijun september og ef þróunin verður sú
sama út árið verða dauðsföllin „aðeins" um 20. Árið 2000 átti
sér stað hörmulegt slys milli Hellu og Hvolsvallar þegar þrjú
ungmenni létust í árekstri. í framhaldi af þessu kom upp sú
hugmynd hjá sveinunum fjórum að láta til sín taka með því að
búa til ökurita sem myndi stuðla að góðakstri og minnkandi
hraða. Það er sá ökuriti sem við þekkjum í dag,“ segir
Friðgeir Jónsson, framkvæmdastjóri ND á íslandi ehf. SH
161