Morgunblaðið - 28.09.1988, Blaðsíða 18

18
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 28. SEPTEMBER 1988
Morgunblaðið/Júlíus
Séð yfír brúna á Múlakvísl. Vegagerðarmenn vinna við að rífa upp brúargólfið við vestari endann. Undir brúnni má sjá hvar jarðýta vinnur
við að breyta farvegi árinnar. Beggja vegna biða bilar. Á innfeUdu myndinni sést burðarbitinn sem kubbaðist í sundur.
Múlakvísl:
Burðarbití brúar brast þeg-
ar flutningabílar óku yfir
BRÚIN á Múlakvísl skammt austan við Vik í Mýrdal verður lokuð
næstu tvo daga. Annar burðarbitanna í brúnni gaf sig um kl. 14 i
gærdag er tveir stórir vöruflutningabílar fóru yfir hana. Unnið er
við að skipta um bitann og jafnframt er verið að athuga hvort hægt
sé að hleypa umferð á Fjallabaksleið nyrðri.
Bílstjórar vöruflutningabílanna
tveggja létu Vegagerðina vita af
skemmdinni á brúnni um leið og
þeir komu til Víkur í Mýrdal. Er
brúin var könnuð kom í Ijós að ann-
ar burðarbitanna var í sundur.
Síðdegis í gær var hafist handa við
að skipta um bitann og er þar að
verki vinnuflokkur undir stjóm Jóns
Valmundarsonar brúarsmiðs.
Umferð um þjóðveg 1 á þessum
stað liggur þó ekki alveg niðri því
er Morgunblaðsmenn komu á stað-
inn um kvöldmatarleytið í gær voru
tveir félagar úr björgunarsveitinni
Víkveija að selflytja fólksbíla yfir
Múlakvísl. Notuðu þeir til þess stór-
an tmkk sem sveitin keypti í vor.
Um 20 fólksbílar biðu þess, sitt-
hvorumegin við brúna, að fá far með
trukknum.
Gylfi Júlíusson verkstjóri Vega-
gerðarinnar í Vík í Mýrdal sagði í
samtali við Morgunblaðið að brúin
myndi ekki verða opnuð fyrr en I
fyrsta lagi á föstudag, eða eftir tvo
daga. „Um leið og við heyrðum af
því að burðarbitinn hefði skemmst
reyndum við að koma í veg fyrir að
nokkur færi í ánna. Brúnni var lokað
strax og aðvaranir settar upp við
brúarenda. Auk þess komum við
skilaboðum til útvarpsstöðva um að
brúin væri lokuð," sagði Gylfí.
í máli Gylfa kom fram að þetta
er ekki í fyrsta skipti sem loka verð-
ur brúnni vegna skemmda. Síðast
var það gert í sumar er undirstöður
undir brúnni gáfu sig og alls hefur
brúnni verið lokað fjórum sinnum á
seinni árum vegna skemmda. Brú
þessi var smíðuð 1955 og því nokkuð
komin til ára sinna.
„Það liggur ljóst fyrir að það verð-
ur að endurbyggja eða smíða nýja
brú yfir þessa á. Slíkt hefur hinsveg-
ar ekki verið á áætlun ennþá," sagði
Gylfi. „Ég reikna hinsvegar með að
þessi lokun nú komi slíku á áætlun."
Nú er verið að kanna hvort hægt
sé að hleypa umferðinni um þjóðveg
1 á þessum slóðum yfír á Fjallabaks-
leið nyðri og ætti svar við því að
liggja fyrir í dag. Hinsvegar er ljóst
að Fjallabaksleið syðri er aðeins fær
jeppum og stórum fjórhjóladrifsbfl-
um.
Jón Valmundsson brúarsmiður
var mættur með vinnuflokk sinn um
fimmleytið að brúnni og var strax
hafist handa við að rífa upp gótfíð
á brúnni yfir hinum brotna brúar-
bita. Jón sagði að þeir yrðu að skipta
um bitann, en hann gat ekki sagt
um nákvæmlega hve langan tíma
það tæki, en brúin yrði allavega lok-
uð næstu tvo daga.
„Ég hef oft bent á að það þyrfti
að skipta um þessa brú en ávallt
talað fyrir daufum eyrum," sagði
Jón. „Ég held að þetta óhapp nú
sýni nauðsyn þess."
Fýrir utan vinnuflokk Jóns vann
stór ýta við það, undir brúnni, að
breyta farvegi Múlakvfslar þannig
að hægt væri að athafna sig undir
brúnni.
Sem fyrr segir var umferðin eftir
þjóðvegi 1 ekki alveg stopp á þessum
stað því tveir félagar úr björgunar-
sveitinni Víkveija voru með stóran
trukk við að feija fólksbíla fram og
til baka yfir Múlakvísl. Mennimir
tveir, þeir Jón Einarsson og Einar
H. Ólafsson, sögðu að sveitin hefði
keypt bílinn í vor til þess að geta
flutt snjóbíl sinn milli staða. Einnig
væri ætlunin að byggja hús yfír
pall bílsins þannig að sveitin gæti
flutt allan sinn búnað á honum.
Þetta verkefni þeirra tveggja nú var
ágætis búbót fyrir björgunarsveitina
því þeir tóku 1.500 krónur fyrir
hvem bíl sem þeir fluttu yfír. Það
var engum erfiðleikum bundið fyrir
trukkinn að gösla fram og aftur um
Múlakvísl því lítið var í ánni og hún
raunar jeppafær, skammt fyrir ofan
brúna. Á meðan Morgunblaðsmenn
stöldruðu þar við fór japanskur jeppi
yfír á eigin vegum. Flutningabíl-
stjóri sem 'sá það ætlaði að leika
þann leik eftir en hann festi bíl sinn
í sandinum skömmu eftir að hann
ók bíl sínum út af þjóðveginum. Sat
hann enn fastur er Morgunblaðs-
menn yfirgáfu staðinn.
Þeir bílar sem biðu við brúna voru
hvaðanæva af landinu, þama mátti
sjá U-númer, K-númer, R-númer og
fjöldann af Z- og X-númemm. Einn
þessara bílstjóra er Morgunblaðið
Jón Valmundsson brúarsmiður.
ræddi við var Tryggvi Ásmundsson
úr Reylcjavík. Hann sagðist hafa
beðið við brúna í rúma tvo tíma og
vissi hann ekki að hún var lokuð
fyrr en hann kom að henni. Hann
var á leið austur í Landbrot þar sem
hann ætlaði að renna fyrir sjóbirting
í ánni Gren. Þessa ferð færi hann
einu sinni á ári og hefði gert um
nokkurt skeið. Aðspurður um hvort
hann hygðist bíða lengi eftir að brú-
in opnaði sagðist hann ætla að sjá
til. Nokkrum mínútum síðar var bíll
hans á leið austur yfir Múlakvísl á
palli trukks þeirra félaga úr
Víkveija.
Trukkurinn frá björgunarsveitinni Víkverja ferjaði fólksbíla yfir Múlakvísl.