Morgunblaðið - 20.02.1987, Blaðsíða 5
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 20. FEBRÚAR 1987
5
Flugslysið við ísafjörð enn í rannsókn:
V onir bundnar við
neðansj ávarmyndir
HÆTT hefur verið við tilraunir
til að ná af hafsbotni flaki flug-
yélarinnar TF ORN, sem fórst í
ísafjarðardjúpi í janúar síðast-
liðnum. Myndir af flakinu á
hafsbotni eru taldar geta varpað
ljósi á orsakir þess að flugvélin
hrapaði í sjóinn.
Að sögn Karls Eiríkssonar for-
manns flugslysanefndar var flakið
leitað uppi á hafsbotni í ísafjarðar-
djúpi með sérstökum tækjum frá
Hafrannsóknarstofnun og neðan-
sjávarmyndavél var síðan notuð til
að ná videomyndum af því. Karl
sagði að þessar myndir segðu rann-
sóknarnefndinni talsvert mikið og
því yrðu sennilega ekki gerðar til-
raunir til að ná flakinu upp.
Karl sagði að rannsóknin gæti
tekið talsverðan tíma. Samsvarandi
nefndir erlendar tæki stundum allt
að 20 mánuði að komast að niður-
stöðu og senda frá sér skýrslur,
þótt þar störfuðu atvinnumenn. Is-
lenska fluglysanefndin reyndi yfir-
leitt að vera fljótari.
Flugslysanefnd er skipuð af sam-
gönguráðherra og í henni eru, auk
Karls Eiríkssonar, Sveinn Bjöms-
son flugmaður, Gylfi Jónsson yfir-
flugstjóri, Þorsteinn Þorsteinsson
verkfræðingur og Bjöm Þ. Guð-
mundsson lagaprófessor.
Löndunarbið á loðnuhöfnum
LOÐNUVEIÐIN er mikil dag
eftir dag, þrátt fyrir að mörg
skipanna taki aðeins litla farma
til frystingar. Löndunarbið er á
flestum höfnum Iandsins frá
Reykjavík og austur um til Rauf-
arhafnar. Aflinn á miðvikudag
varð 15.500 lestir og alls hafa
frá upphafi vertíðar veiðzt
855.000 lestir og eru 160.000 eft-
ir af kvótnum. Fáein skip hafa
farið með aflann til Færeyja, en
á miðvikudag hélt fyrsta skipið
til Danmerkur með loðnufarm.
Það var Eldborg frá Hafnar-
firði, en þetta mun jafnframt
vera síðasti túr hennar.
Auk þeirra skipa, sem áður er
getið, tilkynntu eftirtalin um afla á
þriðjudag; Kap II VE 300 í fryst-
ingu, Rauðsey AK 260 í frystingu,
Guðmundur Olafur ÓF 610, Helga
II RE 400, Dagfari ÞH 530 í fryst-
ingu og ísleifur VE 360 í frystingu.
Á miðvikudag tilkynntu eftirtalin
skip um afla: Gígja VE 300 í fryst-
ingu, Sighvatur Bjamason VE 290
í frystingu, Harpa RE 300 í fryst-
ingu, Víkurberg GK 400 í frystingu,
Bjami Ólafsson AK 1.150, Öm KE
250 í frystingu, Sigurður RE 1.200
í frystingu, Súlan EA 800, Guð-
mundur VE 880, H únaröst AR 250
í frystingu, Börkur NK 550 í fryst-
ingu, Gísli Ámi RE 300 í frystingu,
Hilmir II SU 600, Hákon ÞH 800,
Höfrungur AK 870, Víkingur AK
1.300, Albert GK 300 í frystingu,
Guðmundur Ólafur ÓF 600, Esk-
firðingur SU 530, Helga II RE
530, Magnús NK 250 í frystingu,
Guilberg VE 300 í frystingu, Jón
Finnsson RE 1.200, Eldborg HF
1.300 til Danmerkur og Erling KE
250 í fiystingu.
Um miðjan dag á fimmtudag
höfðu eftirtalin skip tilkynnt um
afla: Hilmir II SU 590, Gígja VE
300, Keflvíkingur KE 350, Sig-
hvatur Bjamason VE 310, Kap II
VE 300 og rauðsey AK 200. Afli
allra þessara skipa nema Hilmis fór
í frystingu.
Morgunblaðið/Bemhard
Frostrósimar sem myndast innan á gróðurhúsunum.
Reykholtsdalur:
Frostrósir dafna
vel í kuldanum
Kleppjárnsreykjum.
ÞEGAR kólnar eftir hlýinda-
kafla myndast fallegar frost-
rósir innan á gróðurhúsunum á
hverri nóttu, svo þegar sólin
kemur upp bráðna þær og
næstu nótt koma nýjar, enn
fallegri. Gamán er að fylgjast
með hvernig munstrið er
síbreytilegt eins og hjá málur-
unum. Við hverina, þar sem
gufan lendir á strái eða girð-
ingu, hleðst endalaust utan á
svo minnsta strá verður að
þverhandarþykkum ísklumpi.
í gróðurhúsunum er nú verið
að planta út tómötum og agúrk
um. Heldur er þetta seinna en
í fyrra þar sem birta hefur
verið minni, munar aðallega um
snjóbirtuna, en alauð jörð hefur
verið siðan um áramót.
— Berhard
_
W
Ipjf i
f RÍ PTU El N N I N * U N A!
ÞÚ FÆRD FULLBÚINN VOLVO Á GRUNNVERDI
INNIFALIÐ I GRUNNVERÐI ER MA:
1. Skráning og ryðvörn
(fyrstir með 8 ára ryðvarnarábyrgð).
2. Fimm öryggisbelti.
3. Upphitað bílstjórasœti.
4. Upphitað farþegasœti.
5. Þurrkur og sprautur á framljósum.
6. Ftatogen aðalljós.
7. Klukka.
8. Vindskeið að framan. (Spoiler.)
9. Þokuijós að aftan.
10. Aðvörunarljós vegna bilaðs bremsukerfis.
11. Finakkapúðar á framstóium.
12. Tauáklœði.
13. Tveir útispeglar.
14. Öryggisgrind um farþegarými.
15. Tvöfalt þremsukerfi.
16. Styrktarbitar í framhurðum.
HAFiÐ SAMBAND VIÐ SÖLUMENNINA OG LEITIÐ NÁNARI UPPLÝSINGA
Opið í Volvosal, Skeifunni 15, alla virka daga frá 9-18 og á taugardögum frá 10-16.
VOLVO 340 DL
Verð frá:
477.000."
Við lánum allt að 50%.
SKEIFUNNI 15. SIMI 91-35200