Morgunblaðið - 15.07.1988, Side 22

22
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 15. JÚLÍ 1988
Sex manns bjargast af Eskfirðingi SU:
Sáu skipið sökkva er þeir voru
á leið um borð í Hólmaborg
MANNBJÖRG varð þegar 275
tonna bátur, Eskfirðingnr SU
9, sökk á Héraðsflóadjúpi um
áttaleytið í gærmorgun. Leki
hafði komið að skipinu um
tveimur klukkustundum áður
og kallaði Eskfirðingur þá á
aðstoð frá Hólmaborg SU 11,
sem var að veiðum þar nærri.
Allir skipveijarnir sex fóru
síðan um borð í gúmbát þegar
Hólmaborg átti skammt eftir
að slysstaðnum og sökk Esk-
firðingur í þann mund sem skip-
brotsmenn voru að stiga um
borð í Hólmaborgina. Skýrslu-
taka fór fram hjá sýslumannin-
um á Eskifirði í gærdag, en
ekki er ljóst hvað olli lekanum
og slysinu. Sjópróf fara fram á
morgun, laugardag.
Eskfírðingur lagði af stað til
rækjuveiða í fyrrakvöld og var
rétt ókominn á miðin þegar vart
varð við lekann. Skipstjórinn,
Valdimar Aðalsteinsson, hafði
samband við Hólmaborg rétt fyrir
klukkan 6 og tilkynnti skipstjóran-
um þar, Jóhanni Kristjánssyni, um
lekann. Hólmaborgin, sem er 950
tonna loðnuskip, áður Eldborg frá
Hafnarfírði, var þá að veiðum um
sjö mílur norður af Eskfírðingi.
Aukadæla var um borð í Hólma-
borg og ákvað skipstjórinn að hífa
strax og koma Eskfírðingi til að-
stoðar.
Stuttu síðar tilkynnti Valdimar
Hólmaborg að lekinn hefði minnk-
að og hættan því ekki jafn mikil,
en hann bað skipið samt að koma
með dæluna. „Eg held í átt til
hans á fullri ferð og stuttu eftir
það kallar hann til mín og segir
að það sé kominn sjór í vélar-
rúm,“ sagði Jóhann Kristjánsson
á Hólmaborg. „Þegar ég sé skipið
er kominn geysilegur bakborðs-
halli á það og Valdimar segir við
mig að hann ætli að láta mann-
skapinn fara í flotgalla til öryggis.
Ég segi við hann að hann skuli
blása út björgunarbát og hafa
hann tiibúinn ef skipið skyldi velta
alveg. Þegar við eigum eftir mílu
á staðinn sé ég hvar þeir yfírgefa
skipið og fara í björgunarbátinn.
Ég kemst að björgunarbátnum,
sem var alveg við skipið, og næ
að setja línu í hann og draga hann
frá. Síðan þegar þeir eru að fara
um borð í Hólmaborg steypist
skipið niður að framan og sekkur
á örskammri stund."
Morgunblaóið/AM
Jóhann sagði að aðstæður hefðu
ekki getað verið betri þegar slysið
varð. Það hefði verið bjartviðri og
norðvestan 2-3 vindstig.
Slysavamarfélagið fékk til-
kynningu frá Eskfírðingi í gegnum
Nesradíó um klukkan 7:30 í gær-
morgun og lét sveitir félagsins á
Vopnafírði og Borgarfírði eystra
strax vita. Rétt um það leyti sem
menn þaðan voru að leggja af stað
á bátum með slökkvidælur var
þeim tilkynnt að Eskfirðingur
væri þegar sokkinn.
Aðalsteinn Valdimarsson, eig-
andi og útgerðarmaður Eskfírð-
ings, sem er faðir Valdimars skip-
stjóra, sagði að tryggingarverð-
mæti skipsins væri í kringum 100
milljónir.
Eskfírðingur SU 9 var 275
brúttólesta skip, smíðað árið 1963,
en var stækkað árið 1978. Skipið
hét áður Sæberg, en þar áður var
4
Eskfirðingur, sem áður hét Sæberg. Morgunblaðið/Snom Snorrason
það í eigu Aðalsteins Jónssonar á rún hefði orðið 100 ára í gær,
Eskifirði og hét þá Guðrún Þor- daginn sem báturinn sem eitt sinn
kelsdóttir. Þess má geta að Guð- bar nafn hennar, sökk.
Gosdrykkjastríðið;
Vonuðum að hér væri um
löghlýðin fyrirtæki að ræða
- segir Georg Ólafsson verðlagsstjóri
„VEMILAGSSTOFNUN hefur
í lengstu lög leyft sér að vona
að hún væri að eiga við lög-
hlýðin fyrirtæki og að ekki
þyrfti að koma til þess að visa
málum til dómstóla. Á það mun
enn reyna með viðræðum við
þau eftir helgi, en ummæli for-
stjóra Sanitas i gær gefa ekki
tilefni til bjartsýni um að það
takist með þeim hætti,“ sagði
Georg Ólafsson verðlagsstjóri
er hann var inntur álits á um-
mælum forstjóra Vífilfells og
Sanitas um Verðlagsstofnun i
frétt Morgunblaðsins í gær. Þar
segir Ragnar Birgisson, for-
stjóri Sanitas, meðal annars að
„Verðlagsstofnun verði að taka
sig á og að enginn taki mark á
stofnuninni lengur“.
Georg Ólafsson sagði að Verð-
lagsstofnun hefði margoft bent
gosdiykkjaframleiðendum á ólög-
mæti þess gagnvart neytendum
og samkeppnisaðilum að auglýsa
vöru sína á öðrum forsendum en
þeim, er lúta að gæðum varanna
sjálfra en ekki tengja þær óskyld-
um þáttum, svo sem verðlaunum,
happdrættum eða tijárækt. For-
svarsmenn þeirra yrðu nú boðir á
sérstakan fund eftir helgi þar sem
þetta verður enn ítrekað. „Ef það
verður niðurstaðan að fyrirtækin
haldi þessum söluaðferðum til
streitu þá á Verðlagsstofnun
engra annarra kosta völ en að
senda málið til viðeigandi með-
ferðar hjá dómsstólum," sagði
verðlagsstjóri.
Hann sagði ennfremur að ef
menn teldu, í ljósi breyttrar fjöl-
miðlunar í landinu, að fyrirtækjum
ætti að leyfast að beita öllum til-
tækum ráðum í samkepþni hvert
við annað, þá yrði að breyta verð-
lagslögum og aðlaga þau að því.
„A meðan það hefur ekki verið
gert munum við að sjálfsögðu
framfylgja lögunum eins og þau
er í dag.“ sagði verðlagsstjóri.
Flugdagnr á morg-
un á Sauðárkróki
Hundrað ár liðin frá fæðingu dr.
Alexanders Jóhannessonar
FLUGDAGUR verður á Sauð-
árkróki á morgun í tilefni þess
að í dag eru liðin hundrað ár
frá fæðingu dr. Alexanders
Jóhannessonar rektorSj eins
stofnenda Flugfélags Islands
og eins helsta frumkvöðuls
flugs á íslandi. Af þvf tilefni
verður einnig haldinn hátfð-
arfundur f Safnahúsinu á Sauð-
árkróki í kvöld klukkan 20.30.
Að fundinum loknum verður
opnuð f Safnahúsinu sýning á
ljósmyndum og skjölum sem
tengjast dr. Alexander Jóhann-
essyni og flugsögunni.
Flugdagurinn hefst á morgun
klukkan 13.30 með setningu
Snorra B. Sigurðssonar bæjar-
stjóra. Að setningu lokinni flytur
Matthías Á. Mathiesen, sam-
gönguráðherra, ávarp. Því næst
hefst fjölbreytt flugsýning með
flugi herflugvéla, svifflugi og fall-
hlífarstökki svo að eitthvað sé
nefnt. Að auki munu þrír loft-
belgir sigla um loftin blá.
A hátíðarfundinum 'i kvöld
munu Þórir Kr. Þórisson, prófess-
or, Pétur Einarsson, flugmála-
stjóri, og Sveinn Sæmundsson frá
Flugleiðum flytja erindi um dr.
Alexander Jóhannesson, líf hans
og störf.
Að hátíðarhöldunum standa
Sauðárkróksbær, Skagafjarðar-
sýsla og Flugklúbbur Sauðár-
króks.
Á þessari mynd, sem tekin var árið 1928, má sjá Súluna sem var í eigu Flugfélags íslands. Fyrir
framan hana stendur Alexander Jóhannesson ásamt starfsmönnum Flugfélags íslands. Frá vinstri:
Wind flugvélvirki, Christiansen flugvélvirki, Moritz aðstoðarmaður, Simon flugmaður, Alexander
Jóhannesson, Ólafur Halldórsson og Skúli HaIldórsson(siðar tónskáld), sendill.