Morgunblaðið - 13.06.1993, Blaðsíða 48

W*/ Reghibundinn
M/• sparmiður
Landsbanki
íslands
FORGANGSPÓSTUR
UPPLYSINGASÍMI 63 71 90
-------k---------------
MORGUNBLAÐJÐ, KRINGLAN I, 103 REYKJAVÍK
SÍMI 691100, SÍMBRÉF 691181, POSTHÓLF 1566 / AKVREYRl: HAFNARSTRÆTI 85
SUNNUDAGUR 13. JÚNÍ 1993
VERÐ í LAUSASÖLU 110 KR.
Flutningar fyrir varnarliðið
Undantekningarreglur EB varðandi sameiginlegan vinnumarkað
Sótt um imdanþágu vegna
sérstæðs veðurs hérlendis

AÐ KRÖFU Alþýðusambands íslands hefur
félagsmálaráðuneytið farið fram á undan-
þágu frá tilskipun Evrópubandalagsins varð-
andi sameiginlegan vinnumarkað og gert er
ráð fyrir að verði hluti af samningnum um
evrópska efnahagssvæðið við frekari þróun
hans. Að siign Halldórs Grönvolds, skrifstofu-
stjóra ASI, er um að ræða undantekningar-
reglur við tilskipun EB um viðurkenningu á
prófum og starfsréttindum annarra en lang-
skólagenginna. ASI vill varanlega undan-
þágu frá þessum reglum og snýr það fyrst
og fremst að byggingar- og málmiðnaðar-
greinum. Félagsmálaráðuneytið hefur byggt
kröfu sína á rökum um séreinkenni íslenskr-
ar náttúru, og bent á að veðurfar krefjist
vandaðri frágangs bygginga hér á landi en
inars staðar á EES svæðinu þar sem sér-
'pekkingu á þessu sviði skorti.
Að sög^n Halldórs Grönvolds er gagnkvæm
viðurkenning á prófum og réttindum hluti af
því sem snýr að sameiginlegum vinnumarkaði
EES. Annars vegar er um að ræða reglu frá
1989 sem gildir fyrir langskólagengið fólk og
háskólaborgara, en hins vegar umrædda tilskip-
un sem samþykkt var innan EB í fyrra, sem
ekki er enn hluti af samningnum um EES.
Gamlar undantekningarreglur
„Það virðist hafa gerst þegar þessi seinni al-
menna regla um gagnkvæma viðurkenningu var
samþykkt í Evrópubandalaginu að látnar voru
fljóta með gamlar undantekningarreglur sem á
sinum tíma voru settar varðandi sjálfstætt starf-
andi aðila, og þær jafnframt fluttar yfir á laun-
þega líka. Við teljum að í þessu sé veikari eftir-
litsþáttur og á það getur ASÍ ekki fallist. Þess
vegna höfum við lýst því yfir við félagsmálaráðu-
neytið að við munum að öllu óbreyttu leggjast
gegn því að þessi tilskipun með þessum ann-
marka verði hluti af samningnum um EES,“
sagði Halldór.
Krafa EFTA
Hann sagði kröfu ASÍ gagnvart félagsmála-
ráðuneytinu fyrst og fremst vera menningarpóli-
tíska og vinnumarkaðslega, en félagsmálaráðu-
neytið hefði hins vegar ekki treýst sér til að
fara með þann rökstuðning í samskipti sín við
EB, heldur fyrst og fremst reynt að byggja á
efnislegum rökum um sérstakt íslenskt náttúruf-
ar. Halldór sagði aðrar EFTA-þjóðir fyrir sitt
leyti hafa fallist á kröfur íslendinga og þar með
væri þetta í raun og veru orðin krafa EFTA sem
íslensku fulltrúamir í viðræðum um EES fæm
með.
Stal bíl og
farþegum
UNGUR maður sem talinn
er hafa verið undir áhrifum
vímuefna settist undir stýri
á Mercedes Benz sem öku-
maður hafði skilið við í gangi
á Akranesi í fyrrinótt og ók
af stað. Farþegar voru í bíln-
um. Ökuferðinni lauk á ljósa-
staur skömmu síðar. Engan
sakaði.
Ökumaðurinn brá sér út úr
bílnum við Akratorg um klukk-
an fimm í gærmorgun og skildi
vélina eftir í gangi. Á meðan
farþegamir biðu ökumannsins
kom að 22 ára gamall maður,
settist undir stýri og ók af stað.
Hann fór hring um bæinn en
ökuferðinni lauk á ljósastaur
við Bárugötu, skammt frá
hótelinu.
Bíllinn er stórskemmdur að
sögn lögreglu, sem grunar pilt-
in um að hafa verið undir áhrif-
um áfengis og kannabisefna en
hass fannst í fórum hans við
handtöku.
Minni líkur á að
fá reynslulausn
MEÐ nýlegri reglugerð um fullnustu refsidóma hafa verið skertir veru-
lega möguleikar síbrotamanna á að hljóta reynslulausn á hluta refsi-
vistar hvað eftir annað og skilyrði reynslulausnar á allt að hehningi
dæmdrar refsivistar hafa verið hert. Slíkt dregur mest úr reynslulausn-
um til þeirra sem afplána dóma fyrir hin alvarlegri brot. Þetta kemur
fram í skýrslu Fangelsismálastofnunar fyrir árið 1992. Þar kemur einn-
ig fram að á undanförnum árum hafi frestir sem veittir hafi verið á
að hefja afplánun styst verulega og að skilvirkni refsifullnustu verði
vart aukin frá því sem nú er.
Um áramótin 1992 og 1993 voru
einungis 60 dómþolar sem biðu af-
plánunar og segir í skýrslunni að sú
stefna fangelsismálastofnunar að
hraða afplánun manna eftir megni
hafi skilað verulegum árangri. Þegar
stofnunin tók til starfa í ársbyijun
1989 biðu 155 dómþolar afplánunar
og hefur þeim fækkað jafnt og þétt
síðan.
Styttri dómum fækkar
Þá kemur fram að dæmdur heild-
arrefsitími á árinu 1992 hafi ekki
verið lægri síðan árið 1987 og fjöldi
óskilorðsbundinna dóma hafi ekki
verið svo lítill frá árinu 1984. Um
er að ræða fækkun í dómum þar sem
dæmt er styttra fangelsi en 6 mánuð-
ir en lengri dómunum hefur fjölgað
nokkuð.
I skýrslu Fangelsismálastofnunar
kemur fram að á vegum stofnunar-
innar sé unnið að sálfræðirannsókn
með þátttöku flestra fanga sem hófu
afplánun í fyrra. M.a er er áfengis-
og vímuefnaneysla könnuð og einnig
ástæður játninga við yfirheyrslur hjá
lögreglu.
Eimskíp var með
lægsta tilboðið
EIMSKIP V£ir með lægsta tilboð í flutninga fyrir varnarliðið á Keflavíkur-
flugvelli og mun félagið annast flutningana næstu 12 mánuði frá 1. júlí
að teþ'a. Islenski hlutinn nemur 65% flutninganna, en flutningadeild
Bandaríkjahers hefur ekki tilkynnt hvaða bandarískt skipafélag mun
annast flutninga á afgangnum. Samningurinn við Eimskip hljóðar upp
á 230 miHjónir króna, en flutningsmagnið er áætlað 2.500 gámaeiningar.
Tilkynning um að Eimskip hefði
verið með lægsta tilboð í flutningana
fyrir vamarliðið barst félaginu í
fyrrakvöld. Að sögn Þórðar Sverr-
issonar framkvæmdastjóra flutn-
ingasviðs Eimskips hefur flutninga-
deild Bandaríkjahers heimild til að
framlengja samninginn við Eimskip
um 12 mánuði, þannig að Eimskip
gæti því hugsanlega annast flutning-
ana næstu tvö ár. Samskip hefur
annast íslenska hluta flutninganna
síðastliðið ár, en þar áður annaðist
Eimskip flutningana í mörg ár.
Samkvæmt útboðsgögnum mun
Eimskip annast flutningana landleið-
ina til Keflavíkurflugvallar, en hing-
að til hafa þeir flutningar verið á
vegum Suðurleiðar sf. Að sögn Ólafs
Ólafssonar framkvæmdastjóra Suð-
urleiðar mun þetta hafa í för með
sér fækkun fiutningabíla úr 16 í 4
hjá Vörubílastöð Keflavíkur, sem er
50% eigandi Suðurleiðar og hefur
annast flutningana, og því allar líkur
á að stöðin verði lögð niður.
> Morgunblaðið/Kristinn
FEGRAÐ I BORGINNI