Morgunblaðið - 10.09.1996, Page 35

MORGUNBLAÐIÐ
ÞRIÐJUDAGUR 10. SEPTEMBER 1996 35
AÐSENDAR GREINAR
Engjavegiir Reykja-
víkur er langur og lest-
arferðir í lamasessi
FJARLÆGÐ milli
heimilis og vinnustaðar
í borg má líkja við
engjaveg í sveit. Væri
hann langur, þótti það
galli og jarðir jafnvei
metnar til færri hundr-
uða. Engjasláttur stóð
þó einungis fjórar vikur
ár hvert, en vinnustaði
sækja menn 48 vikur
ár hvert. Vegalengd í
Reykjavík frá heimili til
vinnustaðar er löng því
að byggð er úr hófí
dreifð. Það er því brýnt
að samgöngur um hana
séu greiðar ög hag-
kvæmar.
(Þótt hér verði einkum rætt um
ferðir til og frá vinnustöðum, þyrfti
og í auknum mæli að beina annarri
umferð til SVR. Þar kæmi í góða
þágu nútímatækni, auglýsingar og
áróður, sem stjórnir SVR hafa snið-
gengið með öllu.)
í Árbók Reykjavíkurborgar
stendur 1995: „Lausleg athugun
bendir til að meðalljarlægð milli
heimilis og vinnustaðar sé 5-6
km.“ í sömu heimild er talið að
rúmlega 41 þús. bílar séu notaðir
til að komast daglega þessa 12 km.
Allur þessi bílaurmull hellist út
á götur borgarinnar samtímis
kvölds og morgna, en þær eru eng-
an veginn sniðnar að slíkri umferð.
Má ekkert á bjáta að ekki skapist
algjört öngþveiti. Eina úrræðið
væri, ef bílaeigendur teldu það fýsi-
legri kost, að fara með strætisbílum
í og úr vinnu en skildu sína eftir
heima. Að því bæri stjórn SVR að
vinna af viti og framsýni. Það er
ekki nóg „að sporna við aukinni
umferð einkabíla" svo sem formað-
ur umferðarráðs Reykjavíkur orðar
það í grein í Mbl. þ. 16.7. sl. Stræt-
isvögnum verður að fjölga en einka-
bílum að fækka. Það er líka til nokk-
urs að slægjast: Fullhlaðinn strætis-
bíll rúmar 70 manns en í flestum
einkabílum er bílstjórinn einn.
Bíleigandi sem tæki sér far með
strætsivagni í og úr vinnu í stað
þess að aka einn í eigin bíl, yrði
að kaupa tvo farmiða daglega. Þeir
kosta nú sem næst jafnt og þrír
lítrar af bensíni, sem sjálfsagt eydd-
ust þessa 12 km í innanbæjarakstri
þegar umferðarþungi er sem mest-
ur. Er þá vantalið slit á bíl, geymsla
daglangt nærri vinnustað og tjóna-
hætta í umferð. Hér væri því um
ágóða en ekki tap að ræða. Hagnað-
ur almennings yrði þó sýnu meiri.
Rekstrarhalli SVR minnkaði svo og
viðhald gatna, mengun yrði þolan-
legri og slysum fækkaði.
í harðnandi samkeppni við einka-
bíla virðist stjórn SVR hreinlega
hafa lagt árar í bát og látið skeika
að sköpuðu. Árið 1981 voru farþeg-
ar með SVR liðlega
11.200 í þúsundum tal-
ið en 1991 800. Einu
viðbrögð ráðamanna
voru að fækka ferðum,
sem líkja mætti við að
míga í skóinn sinn sér
til hita. Sennilega hefði
rétta svarið verið að
iijölga ferðum. Sumar
ráðstafanir virðast fár-
ánlegar, líkast því að
um skemmdarstarf-
semi væri að ræða. Lít-
ið dæmi er leið 1. Hún
þjónaði gamla bænum
austan Lækjar. Far-
þegar voru aldrei fleiri
en svo að vel rúmuðust
í tuttugu manna bíl. Þegar bílar svo
stækkuðu, urðu götur of þröngar
og vagnar þessir hrökkluðust út á
jaðra svæðisins þar sem þeirra er
engin þörf, enda þar aðrir vagnar
fyrir. Skrönglast þeir nú oft með
í harðnandi samkeppni
við einkabíla, segir Jón
A. Gissurarson, virðist
stjórn SVR hreinlega
hafa lagt árar í bát.
einn eða tvo farþega innanborðs -
stundum engan. Fleira mætti tína
til í líkum dúr, þótt hér verði staðar
numið.
Fyrir nokkrum mánuðum voru
fargjöldin með SVR hækkuð. Slíkt
er ráðamönnum ekkert gamanmál
og síst vænlegt til kjörfylgis í næstu
kosningum. Hér var því brýnt að
fara að með gát. í stað þess að
láta þessa hækkun bitna jafnt á
öllum, voru tveir hópar, gamalt fólk
og krakkar, valdir úr. Þeirra hlutur
skyldi mestur.
Forystukonur R-listans gætu
hafa hugsað sem svo: Ýmsir þess-
ara gamlingja verða komnir út af
kjörskrá í næstu kosningum en
margir krakkanna ekki inn á hana
vegna æsku. Hér er því fæstum
atkvæðum stefnt í voða.
Þetta er eina framlag R-listans
til umferðarmála í Reykjavík á þessu
kjörtímabili sem nú er hálfnað.
Væri nú ekki rétt að láta Gallup
kanna viðhorf bílaeigenda í Reykja-
vík til SVR og leiða í ljós hveiju
breyta þyrfti svo að þeir teldu sér
hag í að aka í almenningsvögnum
í og úr vinnu? Síðan mætti fela
kunnáttumönnum frá Flugleiðum
og eða Eimskip að hrinda þeim
breytingum í framkvæmd. Þeir búa
yfir þekkingu og reynslu sem að
gagni kæmi.
Höfundur er fv. skólastióri.
Jón Á.
Gissurarson
PIONEER PIONEER PIONEER PIONEER PIONEER PIONEER pflSWfflWTOWiiWSflSflfHI’PfSSHfilPPWHfilf
NS 60 >
• Magnari: 2x30w (RMS, 1kHz, 6Q)
• Útvarp: FM/AM, 30 stöðva minni
• Geislaspilari:
• Segulbandstæki: Tvöfalt
• Hátalarar: Tvískiptir 30w (DIN)
NS-1 A
N-160 >
• Magnari: 2x35w (RMS, 1kHz, 6Í1)
• Útvarp: FM/AM, 24 stöðva minni
• Geislaspilari: Einfaldur „Slot ln“
• Segulbandstæki: Tvöfalt Dolby B
• Hátalarar: Tvískiptir 35w (DIN)
N -760 A
• Magnari: 2x1 OOw (RMS, 1kHz, 80)
• Útvarp: FM/AM, 24 stöðva minni
• Geislaspilari: Tekur HJMflifl
• Segulbandstæki: Tvöfalt Dolby B
• Hátalarar: Þrískiptir 100w (DIN)
< N -260
• Magnari: 2x70w (RMS, 1kHz, 6£1)
• Útvarp: FM/AM, 24 stöðva minni
• Geislaspilari: Einfaldur „Slot ln“
• Segulbandstæki: Tvöfalt Dolby B
• Hátalarar: Tvískiptir 70w (DIN)
HUOMVEKI
.../ gæðaflokki!
N -460
• Magnari: 2x70w (RMS, 1kHz, 6£1)
• Útvarp: FM/AM, 24 stöðva minni
• Geislaspilari: Einfaldur „Slot ln“
• Segulbandstæki: Tvöfalt Dolby B
• Hátalarar: Tvískiptir 70w (DIN)
• Magnari: 2x35w (RMS, 1kHz,) fram, 1x55w (RMS, 100Hz)
• Útvarp: FM/AM, 24 stöðva minni
• Geislaspilari: Einfaldur
• Segulbandstæki: Einfalt „Slot ln“
• Hátalarar: Tvískiptir, auk bassa
Umbo&smenn um land allfr
Vesturland: Hljómsýn, Akranesi. Kf. Borgfiröinga, Borgarnesi.Blómsturvellir, Hellissandi. Guöni Hallgrfmsson, Grundarfirði. Ásubúð.Búðardal
Vestfirölr: Geirseyrarbúðin, Patreksfiröi. Laufið, Bolungarvík.Hljómborg, ísafirði. Norðurland: Kf. V-Hún., Hvammstanga. Kf. Húnvetninga, Blðnduósi.
Hljómver, Akureyri. Kf. Þingeyinga, Húsavík. Austurland: Kf. Hóraösbúa, Egilsstöðum. Verslunin Tónspil, Neskaupsstaö. Suðurland: Árvirkinn, Selfossi
Rás, Þorlákshöfn. Brimnes, Vestmannaeyjum. Reykjanes: Ljósboginn.Keflavík. Rafborg, Grindavík.
ÞÝNUDA6AR
HJÁ INGVARI & GYLFA
il®

í Miklu Irvau
Mjúkar dýnur, stórar dýnur, litlar dýnur, tvöfaldar dýnur,
einfaldar dýnur, þykkar dýnur, þunnar dýnur,
gormadýnur, svampdýnur, fjaöurdýnur, góðar dýnur,
ódýrar dýnur, dýnur fyrir börn, dýnur fyrir fullorðna,
dýnur fyrir alla, dýnur fyrir þig.
Er ekki kominn tími til að
endurnýja dýnugarminn?
Líttu við hjá okkur og sjáðu
hvað við getum gert fyrir þig!

x-AÖ

\J»

Góðanóttádýnu
frá okkur!
Póstsendumum
land allt!
Grensósvegí 3, 108 Reykjavík.
Sími: 568 1 144. Fax: 588 8144.
NÝTT ÚTLIT S:5 8 8 73 73 I Hönnun: Gunnar Steinþórsson / FfT / BO-08.96-Pioneer/Hljómtækl