Morgunblaðið - 21.02.1998, Qupperneq 19

MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI
LAUGARDAGUR 21. FEBRÚAR 1998 19
Virgin vísar
fréttum um
tap á bug
London. Reuters.
VIRGIN GROUP, fyrirtæki
brezka athafnamannsins Richards
Bransons, vísar á bug fréttum um
að það sé rekið með tapi upp á tug-
milljónir punda og heldur því fram
að það standi traustum fótum fjár-
hagslega sem fyrr.
Tímaritið Economist heldur því
fram að flugfélag og ferðaþjónusta
fyrirtækisins séu einu deiidir þess
sem skili hagnaði og að allar aðrar
deildir séu reknar með tapi sam-
kvæmt síðustu reikningum.
Talsmenn fyrirtækisins vísuðu á
bug ásökunum um að fyrirtækið
stæði höllum fæti. Þeir sögðu að
ekki mætti dæma Virgin Group á
sömu forsendum og hlutafélög.
Fyrirtækið stefndi ekki endilega
að skyndigróða og reyndi að koma
sér upp vörumerkjum, sem hægt
væri að fjárfesta í og gera gróður-
vænleg.
37 milljóna punda tap
Samkvæmt frétt Economist nam
tap fyrirtækja að öllu eða að hluta
til í eigu Virgin 37,5 milljónum
punda á síðasta fjárhagsári.
Tímaritið komst að þessari nið-
urstöðu eftir nákvæma rannsókn á
fyrirtækjum Bransons, sem skipt-
ast í meira en 200 deildir með sölu
upp á 850 milljónir punda.
Economist hermir að ferðaþjón-
usta Bransons hafi skilað 67,5
milljóna punda hagnaði. Kunnustu
fyrirtæki Bransons voru meðal
þeirra sem voru rekin með mestu
tapi. Fjármálaþjónustan Virgin
Direct mun hafa tapað 19,7 milljón-
um punda.
Virgin Cola, sem reyndi að
keppa við risana Coke og Pepsi,
tapaði 2,3 milljónum punda í fyrra
samkvæmt fréttinni.
Tvö jámbrautarfyrirtæki Virgin,
West Coast Trains og Cross
Country Trains, töpuðu 11,2 millj-
ónum og 6,9 milljónum punda að
sögn blaðsins.
Að sögn Economist hefur Bran-
son, sem hefur fengið brennandi
áhuga á loftbelgjum, lagt mikið í
sölumar í viðskiptum sínum og
einkalífi. Innganga hans á markað
jámbrautaþjónustu er kölluð
„mesta áhættan til þessa“.
Virgin flugfélagið selt?
Talsmaður Virgin neitar því sem
gefið er í skyn í fréttinni, að Bran-
son kunni að selja Virgin Atlants-
hafsflugfélagið að öllu leyti eða að
| hluta til að fjármagna mikilvægan
járabrautarekstur sinn.
„Á þessu stigi er engin ástæða til
að selja nokkuð,“ sagði talsmaður-
inn. „Það hlálega er að Virgin Atl-
antic - djásnið í kórónu okkar - var
eitt sinn talin langmesta áhætta
okkar. Við gáfum út hljómplötur
áður en við fómm út í flugrekstur
og nú gengur hann ágætlega.“
----------------------
Þjóðverjar
uppfylla
EMU-skilyrði
Frankfurt. Rcuters.
ÞJOÐVERJAR hafa fuilnægt
nauðsynlegum skilyrðum um halla
á ríkisfjárlögum til að fá inngöngu í
myntbandalag Evrópu, EMU, að
sögn þýzka tímaritsins Focus.
Tímaritið segir að ríkishalli verði
heldur minni en 3% af vergri lands-
framleiðslu (GDP), sem kveðið er á
um í Maastricht-sáttmálanum, að
sögn sérfræðinga ríkisstjómarinn-
ar. Töluraar verða birtar 27. febrú-
ar.
>
Focus segir einnig að hagvöxtur
í Þýzkalandi hafi verið minni en
búizt hafi verið við í fyrra, eða 2,3%
Þýzka stjómin hafði spáð 2,5%
hagvexti.
Finnar fjalla
um EMU aðild
Helsinki. Reuters.
FINNSKA stjómin hefur formlega
ákveðið að fara fram á samþykki
þingsins við aðild Finna að efnahags-
og myntbandalaginu, EMU, frá fyr-
irhugaðri stoftiun þess í janúar 1999.
Stjómin mun leggja ákvörðunina
fyrir þingið sem viljayfirlýsingu og
nægir einfaldur meirihluti til að fá
hana samþykkta. Umræður á þingi
um frumvarpið hefjast í næstu viku
og atkvæðagreiðsla á að fara fram
17. apríl.
Samsteypustjóm Paavo
Lipponens forsætisráðherra hefur
ömggan þingmeirihluta og allir
stjómarflokkamir fimm hafa lýst yf-
ir fylgi við inngöngu í EMU.
Stjómin ítrekaði þá skoðun sína
að aðild að sameiginlegum gjaldmiðli
yrði Finnurn til góðs.
„Sameiginlegur gjaldmiðill er
bezta tækifærið, sem Finnar geta
fengið til að hafa áhrif á efnahags-
skilyrðin hér á landi og í allri Evr-
ópu,“ sagði stjómin í yfirlýsingu.
Talið er að Finnar muni eiga auð-
velt með að uppfylla skilyrði fyrir að-
ild.
FREMST í SÍNUM FLOKKI
Renault Laguna fékk hæstu einkunn í sínum flokki
í úttekt hins virta þýska bílablaðs Auto Bild
Renault Laguna er heillandi bifreið sem fTestir falla fyrir sem prófa.
Hún er eiöstaklega mjúk'og meðfæriteg í akstri; afgerandi rásföst og kraftmikil. Mikill
naður, $em er oftast aukabípíaður í öðrurn og mun dýrar bifreiðum, er staðalbúnaður í
LagunayRenayft Laguna jr straumlínulajgaðuj- og sportlegur fyölskyldubíll og sem
■ og sparheytihn. Það kom oi kur hjá B&L auðvitað
i á óvart að í ítarlegri heildarúttekt Auto Bild
hafði Laguna betur gegn
.
lielstu keppinautunum í sama flokki:
Mazda, Nissan, Opel og Toyota.
STIGA TAFLA Igl
YFIRBYGGING / INNRA RÝMI 35 35 35 37 34
Pliss 7 6 6 8 8
Skottrými / hleðsla 7 7 7 7 8
Frágangur 7 7 7 8 6
Saeti að framan / aftan 7 8 7 7 6
Útsýni / þaegindi 7 7 8 7 6
VÉL / SKIPTING 32 34 30 32 29
Aksturseiginleikar 6 7 4 6 5
Vélareiginleikar 6 7 6 7 5
Skipting 7 7 6 7 6
Eyðsía 8 7 8 7 8
Hávaði 5 6 6 5 5
AKSTURSBÚNAÐUR 28 30 30 33 28
Viðbrögð f beygjum 6 7 7 7 5
Fjöðrun 7 5 7 8 6
Rásfesta 7 7 7 7 6
Snúningsradius 5 6 5 6 5
Hemlabúnaður 3 5 4 5 6
KOSTNAÐUR 30 29 33 32 31
Verð 5 5 4 5 6
Útbúnaður / öryggi 9 7 9 8 7
Skattar / tryggingar 4 4 7 6 6
Viðhald 6 7 6 6 6
Endursala 6 6 7 7 6
Samtats stig 125 128 128 134 122
ESI3
/
Staðalbúnaður: 2,0 l véL Vökva- og veltistýri. Geislaspilari og útvarp - fjarstýrt úf stýri. 6 hátalarar. Sjálfvirk inniljós með dimmer. Útihitamælir. Rúðuþurrka að aftan. Samlitir stuðarar.
Fjarstýrðar samlæsingar. 2 liknarbelgir. Öryggisbeltastrekkjarar með dempurum, titað gler. 4 hauspúðar. Velúr áklæði. SkutbfU: Innbyggt niðurfellanlegt barnasæti. 5 hauspúðar. Skíðabogar.