Morgunblaðið - 30.05.1998, Blaðsíða 19

MORGUNBLAÐIÐ
LAUGARDAGUR 30. MAÍ 1998 19
ÚR VERINU
Sjávarútvegsráðherra hefur ákveðið leyfílegan hámarksafla
Eskifjörður
Farið eftir til-
lögum Hafrann-
sóknastofnunar
ÞORSTEINN Pálsson sjávarút-
vegsráðherra hefur ákveðið leyfi-
legan heildarafla fyrir einstakar
fisktegundir á næsta fiskveiðiári og
er þar í einu og öllu stuðst við til-
lögur Hafrannsóknastofnunarinn-
ar. Akvörðun um heildarafla af
loðnu verður hins vegar tekin síð-
ar, en Island hefur gert tillögu um
upphafskvóta sem tekur mið af því
að leyfður heildarafli á vertíðinni
verði 1.420 þúsund lestir, en af því
koma 81%, eða 1.150 lestir í hlut
Islands.
I ákvörðun sjávarútvegsráð-
herra felst að leyfður heildarafli af
þorski hækkar frá yfirstandandi
fiskveiðiári um 32 þúsund lestir, en
úthafsrækjuaflinn lækkar um 15
þúsund lestir og ýsuaflinn lækkar
um 10 þúsund lestir. Ufsa-, karfa-,
steinbíts- og grálúðuafli stendur í
stað. Skarkolaafli lækkar um tvö
þúsund lestir en afli í öðrum kola-
tegundum er óbreyttur. Loks
lækkar síldarafli um 30 þúsund
lestir, en gert er ráð fyrir að það
verði endurskoðað eftir nýjar
stofnstærðarmælingar í haust.
Leyfður humarafli verður óbreytt-
ur, en hörpudisksafli eykst um
1.800 lestir. Loks er útlit fyrir að
loðnuafli verði tæpum 200 þúsund
lestum meiri en á síðustu vertíð.
Leyfilegur heildarafli á íslandsmiðum
i fiskveiðiárið 1998/99
"'••^*V Tillaga Hafrannsókna- Tegund stofnunar, tonn Leyfilegur heildarafli, tonn
Þorskur ... 250.000 Ýsa 35000 250.000
35.000
Ufsi 30.000 Karfi 65i000 30.000 65.000
Grálúða 10.000 Steinbítur 13.000 10.000
13.000
Skarkoii 7.000 7.000
Langlúra 1.100 Sandkoli 7.000 1.100 7.000
Skrápflúra “5.000 5.000
Síld 90.000 * 70.000
Hörpuskel ®l|lp 9.800 9.800
Humar 1.200 Innfjarðarækja 5.050 ** 1.200 5.050
Úthafsrækja 60.000 * 60.000
* Að meðtöldum heimildum " Upphafskvóti
frá yfirstandandi fiskveiðuári til bráðabirgða
Ovíst upp á hverju sildin tekur
ENN veiðist mikið af norsk-ís-
lensku síldinni, einkum nyrst í Síld-
arsmugunni, suðaustur af Jan Ma-
yen lögsögunni. Nokkuð er talið í að
síldin færi sig inn í íslensku land-
helgina og segir Hjálmar Vilhjálms-
son að það sé alls ekki útséð með
hvað hún taki upp á að gera, en
reynslunni samkvæmt muni hún
koma inn í íslenska landhelgi á allra
næstu vikum ef hún þá gerir það
þetta árið.
Rannsóknarskipið Arni Friðriks-
son kom til hafnar í Reykjavík í gær
eftir mánaðarúthald við rannsóknir
á norsk-íslensku síldinni. Hjálmar
sagði að vestast hefðu leiðangurs-
menn fundið síld 20 til 30 sjómflur
utan íslensku lögsögunnar, en það
hefði ekki verið mikið magn.
„Bjarni Sæmundsson er í sínum
árlega vorleiðangri og það hefur
orðið úr, að ef menn í Bjarna hafa
tíma til, þá ætla þeir að gá að sfld-
inni og þá á austurkantinum, út af
Norðausturlandi og Austfjörðum.
Það verður þó ekki fyrr en eftir um
það bil viku og það getur sannar-
lega margt gerst á einni viku,“ sagði
Hjálmar.
Hólmaborgin var á leið á miðin
aftur í gær eftir að hafa landað 1370
tonnum á Eskifirði. „Það var góð
veiði í gær og aftur í morgun, eitt-
hvað minna þó um nóttina. Mér
heyrist á mönnum að það séu allir
að fá góðan afla. Veiðin er einkum
inni í lögsögu Jan Mayen og sunnan
hennar,“ sagði Þorsteinn Kristjáns-
son skipstjóri í gærdag.
Hjá Samtökum fiskvinnslustöðva
fengust þær upplýsingar í gær, að
alls væri búið að landa hér á landi
71.872 tonnum af sfld úr norsk-ís-
lenska stofninum, þar af hefðu ís-
lensk skip landað 68.599 tonnum og
erlend skip 3.272 tonnum. Lang-
mest hefur verið landað hjá SR-
mjöli á Seyðisfirði, 16.533 tonnum,
en síðan kæmu Sfldarvinnslan í
Neskaupsstað með 9.599 tonn,
Hraðfrystihús Eskifjarðar með
8.753 tonn og Loðnuvinnslan Fá-
skrúðsfirði með 7.361 tonn. Alls hef-
ur síldinni verið landað á þrettán
stöðum til þessa.
Jón Kjart-
ansson SU
til lands-
ins eftir
breytingar
NÓTA- og togveiðiskipið Jón Kjart-
ansson SU er væntanlegt til Eski-
fjarðar í dag frá Póllandi eftir gagn-
gera endurnýjun og breytingar sem
gerðar hafa verið á skipinu. Að sögn
Emils Thorarensen, útgerðarstjóra
hjá Hraðfrystihúsi Eskifjarðar hf.,
sem gerir Jón Kjartansson út, er
nánast um nýtt skip að ræða.
Nýtískulegt skip
í alla staði
Emil sagði í samtali við Morgun-
blaðið að raunverulega hefði allt
verið endurnýjað í skipinu nema
vélin og það væri nú orðið nýtísku-
legt í alla staði. Hann sagði að með-
al annars hefði verið skipt um brú
og allt þar fyrir framan, og einnig
hefðu vistarverur skipverja verið
endurnýjaðar.
Engin vinnslulína hefði hins veg-
ar verið sett um borð og ekki fryst-
ing, því skipinu væri eingöngu ætl-
að að koma með óunnið hráefni til
Hraðfrystihússins.
Skipið var smíðað í Rendsburg í
Þýskalandi árið 1960 og hét það áð-
ur Narfi RE. Það var yfirbyggt árið
1974. Á síðasta ári var skipið annað
aflahæsta skip Hraðfrystihúss
Eskifjarðar hf. á eftir Hólmaborg-
inni með tæplega 40 þúsund tonna
afla og rúmlega 250 milljónir króna
í aflaverðmæti.
Drifbúnaður Forester er alltaf virkur, en það veitir meira öryggi við akstur utan þjóðvega og fullkomið grip á
blautum vegi. Mikil hæð undir lægsta punkt og gott útsýni ökumanns ásamt góðu aðgengi eru atriði sem gera
Subaru Forester að yfirburða fjölhæfum fjölskyldubíl.
SLÍBARU
Ingvar
Helgason hf.
Sævarhöfða 2
Sími 525 8000
Verð frá kr. 2.1 B5.000,-
:l vélar: 122 hestöfl
ill holder
) cm veghæð
arræsibúnaður
3S hemlalæsivörn
loftpúðar
$ geymsluhólf
leðslujafnari
jkbogar
jfmagnsúttak í farangursrými