Morgunblaðið - 22.05.1999, Blaðsíða 8

8 LAUGARDAGUR 22. MAÍ 1999
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
Þjóðhagssto&mp um verðlagshœkkanir sfðustu þriggja mánaða
ÞAR fór bremsan af verðbólguhjólinu.
. Morgunblaðið/Ásdís
LJOSMYNDARI Morgunblaðsins náði mynd af þýzka þingmannahópnum þar sem verið var að sýna honum
húsakynni Alþingis. Frá vinstri: Klaus Brámig, Dr. Eberhard Brecht, Antje-Marie Steen, Birgit Roth, Sylvia
Voss, Rosel Neuhauser, Stephan Dehe nefndarritari, Dr. Harald Kahl og lengst til hægri er Barbara Nagano,
sendifulltrúi í þýzka sendiráðinu.
Þýzkur þingmannahópur í íslandsheimsókn
Fræddust um ís-
lenzka ferðaþjónustu
SJÖ þýzkir þingmenn, sem sæti eiga
í ferðamálanefnd þýzka Sambands-
þingsins, sóttu ísland heim í vikunni.
Að sögn Antje-Marie Steen, þing-
manns þýzka jafnaðarmannaflokks-
ins SPD, sem fór fyrir sendinefnd-
inni, var tilgangur heimsóknarinnar
sá að fræðast um stöðu ferðamála á
íslandi, einkum með tilliti til þess
SAMKVÆMT tillögu frá Norður-
landaráði hefur Norræna ráðherra-
nefndin ákveðið að gera tilraun með
þróunarverkefni næstu tvö árin og
hefur veitt til þess fé. Verkefnið
felst í því að styrkja einstaka skóla-
bekki eða nemendahópa á aldrinum
13-16 ára til að skiptast á heimsókn-
um milli Norðurlandanna.
Nú geta íslenskir nemendur farið
hvað verið sé að gera til að lokka
Þjóðverja hingað sem ferðamenn, en
Þjóðveijar eru sem kunnugt er mjög
fjölmennir í hópi erlendra gesta á Is-
landi.
Nefndarmenn hittu meðal annars
fulltrúa íslenzkra ferðaskrifstofa og
sátu fund með samgöngunefnd Al-
þingis, sem kölluð var sérstaklega
í bekkjarferð til Noregs, Svíþjóðar,
Finnlands, Danmerkur, Grænlands,
Færeyjar eða Alandseyja og fengið
til þess fjárstyrk.
Umsóknir er hægt að nálgast hjá
Norræna félaginu og umsóknar-
frestur er til 1. júlí vegna haustferða
1999 og til 1. desember vegna
vorferða 2000.
saman af þessu tilefni.
I samtali við Morgunblaðið sagði
Antje-Marie Steen að sendinefndin
hefði orðið þess vísari, að mikil þróun
hefði átt sér stað í íslenzkri ferða-
þjónustu á síðustu árum, og taldi hún
líídegt að þá miklu aukningu sem
verið hefur í komu ferðamanna hing-
að megi rekja til þessarar þróunar.
Þá hefði nefndarmönnum leikið for-
vitni á að heyra um þau framtíðará-
form sem hér væru uppi varðandi
þjónustu við erlenda ferðamenn.
Þetta var ekki fyrsta íslandsheim-
sókn nokkurra í hópnum, en þeir
nefndarmeðlimir sem Morgunblaðið
hitti sögðust allir harma hve viðdvöl-
in hefði verið stutt að þessu sinni, að-
eins tveir dagar. „Þetta er örugglega
ekki í síðasta sinn sem ég kem hing-
að, og ég held það eigi við okkur öll,“
sagði Klaus Brámig, þingmaður
kristilegra demókrata frá Saxlandi.
Styrkir til nemendaheimsókna
Kvöldferðir Fjallahjólaklúbbsins
Aðstaðan
mætti batna
Björn Finnsson
slenski fjallahjóla-
klúbburinn stendur
fyrir kvöldferðum á
hverju þriðjudagskvöldi í
sumar, 12 til 30 km. Ferð-
imar eru farnar um
Reykjavík og nágrenni og
öllum heimil þátttaka og
er enginn kostnaður því
samfara. Björn Finnsson
hefur undanfarin sumur
skipulagt þessar kvöld-
ferðir. Hann var spurður
hvers vegna staðið væri
fýrir svona ferðum?
„Ég var mikið í skáta-
starfi og farastjóm hjá
Utivist í mörg ár, þá
hjólaði ég sjálfur talsvert
og fór út í að skipuleggja
hjólaferðir iyrir fólk.
Þessar kvöldferðir em
hugsaðar til þess að fá
fólk út sem á reiðhjól en
notar þau sjaldan. I leið-
inni kynnist það borginni og ná-
grenni.“
- Hvað lengi hafa svona ferðir
verið farnar á vegum Fjailahjóla-
klúbbsins?
„Þetta er fimmta sumarið.
Þegar þetta byrjaði hófust ferð-
irnar við Fákshúsin gömlu við
Elliðaárnar, þær stóðu yfir
fyrsta sumarið allt og raunar
fram í desember það ár, enda var
veðurfar með eindæmum gott þá.
Nú í seinni tíð þori ég ekki að
halda þessu úti nema fram í sept-
ember. Fólk er ekki útbúið til
vetraraksturs á reiðhjólum, en
komin eru nagladekk á reiðhjól.
An þeirra finnst mér ábyrgðar-
hluti að hvetja fólk í vetrarferðir.
Þess vegna standa ferðimar
núna aðeins út september. Sjálf-
ur hjóla ég allt árið meira og
minna.“
- Hvenær hófst starfsemi
Fjallahjólaklúbbsins ?
„Hann verður tíu ára nú í sum-
ar. Fjallahjólaklúbburinn var að
fá nýja aðstöðu, húsið er á homi
Brekkustígs og Framnesvegar og
það er verið að gera það í stand
núna. Skráðir félagar í klúbbnum
em núna um 250 manns. Þátt-
taka hefur verið að smá aukast."
- Hvers vegna var þessi klúbb-
ur stofnaður?
„Magnús Bergsson á aðallega
heiðurinn að stofnun klúbbsins
og hann hefur verið formaður þar
til á síðasta aðalfundi, nú er AJda
Jónsdóttir formaður. Klúbburinn
var stofnaður til þess að berjast
fyrir bættri aðstöðu hjólreiða-
fólks í umferðinni og aukinni hjól-
reiðanotkun til ferðalaga og efl-
ingu reiðhjólsins sem farartækis.
Loks má nefna umhverfisástæð-
ur.“
- í hverju felst starfsemi
Fjallahjólaklúbbsins auk kvöld-
ferðanna?
„í fyrsta lagi er alltaf opið hús
á fimmtudagskvöldum,
þá em bæði fræðslu-
fundir, myndakvöld,
viðgerðanámskeið og
síðan eru sett upp
ferðaprógrömm á
hverju ári. Klúbburinn hefur að-
stoðað t.d. Ferðafélagið við hjól-
reiðaferðir, aðstoðað erlenda
ferðamenn við skipulagningu
ferða um landið og fleira.“
- Er mikið um að útlendingar
ferðist á reiðhjólum um ísland?
„Já, það er mikið um það. Þeir
koma hingað með tvennum hætti,
með Norrænu til Seyðisfjarðar,
eða þá með flugvélum og þá fá
þeir smjörþefinn af umferðar-
menningu Islendinga á Reykja-
nesbrautinni. Því miður verða
nokkur slys þar á hverju ári, búið
►Bjöm Finnsson er fæddur að
Holti á Kjalarnesi 1949. Hann
lauk unglingaprófi frá Voga-
skóla og fór siðan að vinna í
versluninni Geysi. Eftir það
starfaði hann um árabil hjá O.
Johnsen & Kaaber, sem erind-
reki hjá Bandalagi islenskra
skáta og hjá Landvélum. Hann
rak um tíma eigin heildverslun
en starfar nú hjá Fálkanum.
Björn hefur starfað við farar-
sljórn hjá Utivist, hann annast
nú kvöldferðir fyrir almenning
á vegum Fjallalijólaklúbbsins.
Björn er ókvæntur og barnlaus.
er að ræða við yfirvöld um þessi
mál og í undirbúningi er að bæta
aðstöðu hjólreiðamanna á
Reykjanesbrautinni."
- Hvernig gengur að öðru leyti
að fá bætta aðstöðu fyrir hjól-
reiðamenn?
„Það gengur heldur treglega.
Það hefur verið nokkuð þokka-
legt héma á höfuðborgarsvæð-
inu, sérstaklega í nýjum hverfum.
En tenging milli bæjarfélaga á
þessu svæði er nánast engin. Ef
fólk ætlar að hjóla úr Garðabæ
upp í Mosfellsbæ á það enga
greiða leið og verður víða að
leggja sig í stór hættu. Það eina
sem menn geta gert er að vera í
umferðinni eða vegaröxlunum,
sem eru ekki til þessa gerðar.“
- Er almenningur áhugasamur
um hjólreiðar?
„Ahugi hjólreiðamanna sést
best á því að til íslands eru ár-
lega flutt inn á milli fimmtán og
sautján þúsund hjól. Þetta eru
meðaltalstölur fyrir síðustu ellefu
ár. Miðað við þetta eru um 150
þúsund hjól í gangi í landinu,
langflest hér á höfuðborgarsvæð-
inu - mörg þeirra barnahjól
reyndar. Megnið af þessum hjól-
um eru sáralítið í notkun, bara á
góðviðriskvöldum og
eina og eina helgi.“
- Er eftirsóknar-
vert að hjóla?
„Já, það er heilsu-
bætandi að hjóla auk
þess sem það er umhverfisbæt-
andi, það mengar ekki og er loks
mjög ódýr kostur."
- Er ísland ekki erfitt land til
hjólreiða?
„Nei, við eigum mikið af fjalla-
hjólum með gírabúnaði sem leyfir
okkur að takast á við brekkur og
erfitt landsvæði. Útlendingar
sem ég hef talað við finnst veru-
lega spennandi að hjóla á íslandi.
Það er líka kominn mjög góður
klæðnaður til hjólreiða. Fólki
ætti því ekki að vera neitt að van-
búnaði að fara að hjóla.“
Heilsu-
bætandi
að hjóla