Morgunblaðið - 29.06.1999, Side 48

48 ÞRIÐJUDAGUR 29. JÚNÍ 1999
MORGUNBLAÐIÐ
Dýraglens
E/aJS OG 1
1
S/)G£>/...
J<±
JL -i §S
Grettir
Hundalíf
...OG NUMER HINNA HEPPNU PESSA
VTKU EPU..
) ...ALLAR ÞESpAR MILLJÓNIR,
7 HUGSAÐU PER BARA HVAÖ VTÐ
GÆTUM GERT FVRIR PÆR
Pað er sama sagan í hverri
viku. Þau líða inn í drauma-
veröld, eyða auðcefum sínum
í stór hús, stóra bíla og
dýr ferðalög

Pví miður endist það ekki lengil
..OG LOKATALAN ER..27
TRÚIÖU PVT?! - EKKI
EINU SINNI EIN TALA
Ljóska
BREF
TIL BLAÐSINS
Kringlunni 1 103 Reykjavík • Sími 569 1100 • Símbréf 569 1329
Skíðagöngur
á Ok og Skjaldbreið
snemmsumars
Frá Reyni Eyjólfssyni:
BAÐAR þessar fallegu hraundyngj-
ur eru í um 70. km loftlínu-fjarlægð
frá höfuðborgarsvæðinu. Okið (1198
m) er við Kaldadalsveg en bezt er
að koma að Skjaldbreið (1060 m)
eftir línuveginum, sem liggur frá
Kaldadalsvegi austur í Haukadal og
er norðan til í fjallinu. Báðar þessar
leiðir eru ágætlega jeppafærar og
einnig má vel skrönglast þær á
sæmilega háum fólksbílum.
Þar sem vegurinn liggur næst
Oki er hann í um 700 m hæð en í um
550 m hæð næst Skjaldbreið. Þegar
leiðimar eru opnaðar fyrir umferð í
júní - júlí er snjór í þessum fjöllum
nánast niður í veg í meðalárum.
Vegna lítils halla (5-7 gráður) eru
þessi fjöll kjörin til ferðalaga á
gönguskíðum. Þau eru einnig alger-
lega hættulaus þar sem engar gjár
né þverhnípi eru þar á venjulegum
gönguleiðum. Þó verður að hafa
hugfast að þetta eru öræfi og mjög
er þama villugjamt í dimmviðri. En
séu viðeigandi öryggistæki með í
för er ekkert að óttast. Eg hef
gengið á Skjaldbreið á skíðum í
niðaþoku í von um að upp birti, sem
brást, en þetta var samt mjög
skemmtileg ferð.
Ég hef gengið á þessi fjöll á skíð-
um að sumarlagi mörg undanfarin
ár og stundum náð tveimur ferðum
með viku millibili, en því miður
hverfur snjórinn mjög fljótt úr þeim
eftir að vegurinn opnast. Bezta leið-
in á Ok liggur á það úr suðaustri,
þ.e. rétt austan við nípuna Bræðra-
virki og þaðan norðvestur á há-
punkt fjallsins, sem er varðan við
gígskálina. Fjarlægðin er um 4,5
km og hækkun tæplega 500 m. A
Skjaldbreið er gengið rétt vestan
við Sandgíg, sem er sandorpinn hóll
rétt sunnan línuvegarins og þaðan í
hásuður unz komið er að gígnum
mikla efst í fjallinu. Hækkun er hér
líka um 500 m en vegalengdin er
heldur styttri. Göngutími upp er í
báðum tilvikum ein og hálf til tvær
klst. ef hægt er farið. Ferðin niður á
skíðunum er að sjálfsögðu mjög
skemmtileg, hægt að „krussa" sitt á
hvað og á Skjaldbreið tókst mér
einu sinni að fara tvo hringi um-
hverfis fjallið!
Útsýni af þessum fjöllum er frá-
bært í góðu veðri og má með sanni
segja að þau séu hvort öðru betra í
þessu tilliti. Af Skjaldbreið ber mik-
ið á Þórisjökli í norðri, Hlöðufelli í
austri, Skriðu í suðri og Botnssúlum
í vestri. Þingvallasvæðið blasir við í
suðvestri. Af Okinu sést líka mildll
fjallasalur: Eiríksjökull í norðaustri,
Geitlandjökull og Prestahnúkur í
austri, Þórisjökull í suðaustri og
Skarðsheiði í vestri svo fátt eitt sé
nefnt.
Mér er ekki kunnugt um að
Ferðafélag íslands eða Útivist hafi
efnt til skíðaferða á þessi fjöll að
sumarlagi. Þeirri hugmynd er hér
komið á framfæri í fullvissu þess að
skemmtilegri ferðir eru vandfundn-
ar.
REYNIR EYJÓLFSSON,
Eyrarholti 6, Hafnarfirði.
Vafasamir viðskipta-
hættir bflaumboðs
Frá Helga Skúlasyni:
SÍÐASTLIÐIÐ haust keypti ég bfl
hjá Bifreiðum og landbúnaðarvél-
um af gerðinni Hyundai Accent ár-
gerð ‘96. Nú nýverið ákvað ég að
skipta um bfl og fer á milli bílaum-
boða að leita mér að nýjum bfl með
þennan sem uppígreiðslu. Alls
staðar var mér hafnað um slík við-
skipti þar sem bflar af þessari gerð
eru svo gott sem óseljanlegir.
Ég sneri mér því til B&L með
það fyrir augum að að fá nýjan bfl
af sömu gerð þar sem þeir hafa
verið að auglýsa gylliboð á slíkum
bílum. Eftir að hafa rætt við sölu-
mann og bfllinn hafði verið sölu-
skoðaður kom í ljós að þeir voru til-
búnir að taka hann upp í nýjan með
um 30% afföllum en bflinn hef ég
átt í tíu mánuði og ekið honum um
9.000 km.
Athygli mína vakti að nokkuð
stór hluti affallanna var vegna bil-
ana sem í ljós komu nú en ekki í
söluskoðun fyrirtækisins fyrir 10
mánuðu s.s. biluð stýrisvél,
demparar, öxulpakkdós o.fi. sem að
mínu viti er óeðlilegt á bfl sem alls
hefur verið ekið 35.000 km. Einnig
var hann felldur um 40.000 kr. í
verði vegna smárispu á hurð sem
bílamálari segir mér að hægt sé að
laga fyrir 5.000 kr.
Vegna þessara bilana fór ég að
grennslast betur fyrir um feril bfls-
ins og kom þá í ljós að hann hafði
lent í tjóni fyrir um þremur árum
sem eðlilegt er að rekja þessar bil-
anir til. Þessu tjóni var mér ekki
sagt frá þegar ég keypti bílinn og
segir sölustjóri mér í dag að þeir
hafi ekki vitað af því heldur og vill
þannig firra fyrirtækið ábyrgð en
er þó tilbúinn að minnka afföllin,
en þó aðeins að hluta. í mínum
huga var mér seldur bíll með
leyndum galla og er ábyrgðin hjá
séljanda og bað ég því sölustjóra
um riftun á kaupum en því var
neitað.
Vera má að að stórt bifreiðaum-
boð eins og B&L telji sig geta boð-
ið almúganum hvað sem er í krafti
þess að fólk veigrar sig við að fara í
kostnaðarsöm málaferli en ég
hyggst leita réttar míns og dæmi
nú hver fyrir sig hvar hann liggur.
HELGI SKÚLASON,
Engihjalli 17, Kópavogi.
Allt efni sem birtist í Morgunblaðinu og Lesbók er varðveitt í upplýsinga-
safni þess. Morgunblaðið áskilur sér rétt til að ráðstafa efninu þaðan, hvort
sem er með endurbirtingu eða á annan hátt. Þeir sem afhenda blaðinu efni
til birtingar teljast samþykkja þetta, ef ekki fylgir fyrirvari hér að lútandi.