Morgunblaðið - 05.02.2000, Síða 65

Morgunblaðið - 05.02.2000, Síða 65
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 5. FEBRÚAR 2000 6%, GREINARGERÐ listans í ákvarðanatöku í stórmálum sem snertu heildarhagsmuni bæjar- búa. Þannig að ef einn af fimm full- trúum meirihlutans hefði aðra skoð- un í slíkum málum en félagar hans fjórir, þá myndi viðkomandi ein- stakhngur ekki taka þátt í afgreiðslu á málinu, til að riðla ekki samstöðu meirihlutans. Þetta bragð átti hins vegar eftir að snúast upp í andstæðu sína og verða vopn í höndum Sigurjóns og félaga. Eftir áramótin kom Dagbjört Þyrí Þorvarðardóttir, oddviti sjálfstæðis- manna í bæjarstjórn, fram með þá spurningu hvort þama hefðu ekki sveitarstjómarlög verið brotin, vegna þess að umræddur bæjarfull- trúi mætti ekld á fundinn án þess að geta borið við lögboðnum forföllum eins og þau em skilgreind í lögunum. Sjálfstæðismenn höfðu nefnilega fengið það vottað frá vinnuveitanda bæjarfulltrúans, að hann hefði verið í vinnunni á þeim tíma sem fundurinn var haldinn. Þarna var sem sé komin fram hót- un um að leggja fram stjómsýslu- kæra, sem orðið gæti til þess að fresta þyrfti hluthafafundinum 19. janúar uns hún hefði verið afgreidd. Skömmu síðar, eða 10. janúar, sendi Björn St. Haraldsson endur- skoðandi FH, stjórn og hluthöfum félagsins óvænt bréf, þar sem hann greinir frá þeirri skoðun sinni, „að komið hafi í ljós að skiptihlutföll í samranaáætlun félaganna, sameig- inlegri greinargerð félagsstjórna svo og skýrslu matsmanna, sem undir- ritaðar vora föstudaginn 26. nóv- ember sl. af stjómum félaganna og matsmönnum, séu ekki sanngjörn ... (hann telji) því rétt að fallið verði frá samrana félaganna á grandvelli skiptihlutfalls sem fram kemur í samranaáætlun dags. 26. nóvember sl.“. Bréf þetta var í raun og vera rothögg á samranaferlið. En hvað bjó á bak við það? Hvers vegna hafði endurskoðandi og matsmaður FH allt í einu skipt um skoðun? Af hverju gekk hann gegn vilja umbjóð- anda síns, stjórnar FH? Hvað fékk hann til að afneita allri fyrri vinnu sinni við málið? Svarið er einfalt: Sigurjón Benediktsson hafði klag- að Björn til Hlutafélagaskrár og Verðbréfaþings íslands, og bent á að þar sem Bjöm væri hluthafi í FH væri hann vanhæfur samkvæmt lög- um um endurskoðendur til að árita reikninga félagsins, sem og til að vera matsmaður þess. Sigurjón vissi þetta auðvitað manna best. Hann var stjómarfor- maður FH árið 1997, þegar lögum um endurskoðendur fyrirtækja var breytt í þá vera sem gerði Bjöm þar með vanhæfan til starfa fyrir FH meðan hann ætti hlutabréf í félag- inu. Rétt er að benda á að eignarhluti Bjöms í FH hljóðar upp á 365 þús. kr., eða afar lítinn hluta. Segir þessi staðreynd okkur margt um siðferðis- þroska Sigurjóns Benediktssonar. En þetta er að sjálfsögðu alvarlegt faglegt áfall fyrir Björn St. Haralds- son, löggOtan endurskoðanda hjá PricewaterhouseCoopers - og gæti þýtt skaðabótakröfur á hendur fyrir- tæki hans. Frá upphafi sameiningar- ferlisins hafði Bjöm unnið sam- kvæmt ákvörðun stjórnar FH um það hvernig unnið skyldi að málinu og taldi hann enga meinbugi á að- komu sinni að því. Ákvörðun hans um að ganga gegn fyrri niðurstöðu sinni er óskiljanlegur faglegur hringlandaháttur. Allir endurskoð- endur sem við höfum síðan rætt við, era sammála um að framgangur Björns í þessu máli beri vitni um fá- heyrt virðingarleysi við siðferðis- reglur starfsins. En í framhaldi af þessu bréfi var ekki um annað að ræða en að senda út fréttatilkynningu, 12. janúar, þar sem sagði meðal annars: „Á fundum stjóma Fiskiðjusamlags Húsavíkur hf. og Ljósavíkur hf., sem haldnir vora í gær, þriðjudaginn 11. janúar 2000, tóku þær hvor um sig sam- hljóða ákvörðun um að falla frá til- lögu um samrana félaganna, og af- boðar stjórn Fiskiðjusamlags Húsavíkur hf. hér með boðaðan hlut- hafafund í tilefni af fyrirhuguðum samrana.“ Og hvað svo? Við Ljósavíkurmenn komum til Húsavíkur í góðum tilgangi. Við vor- um sannfærðir um að sameining fyr- irtækis okkar og Fiskiðjusamlagsins myndi skapa umtalsverða verð- mætaaukningu fyrir báða aðila um leið og hið nýja félag yrði almenn lyftistöng fyrir atvinnulífið á Húsa- vík. Við höfum komið fram af einurð og heilindum, og lagt mikið á okkur til að samranaferlið mætti ganga sem greiðlegast fyrir sig. Hvað höfum við borið úr býtum? Við höfum verið uppnefndir „þurfalingar frá Þorlákshöfn". Við höfum verið vændir um undirferli. Við höfum þurft að sitja undir róg- burði um að kunna ekki að reka fyr- irtæki, vera stórskuldugir, eiginlega gjaldþrota. Við höfum eytt miklum tíma, peningum og orku til einskis. Við höfum verið hlunnfarnir um þá arðsemisaukningu er beið þeirra sem áttu hlutabréf í hinu sameigin- lega félagi. Við höfum kynnst mörgu góðu fólki á Húsavík. Við höfum skynjað enn betur hvað starfsfólk okkar í Ljósavík er traust og gott. Ennþá eigum við okkar hlut í FH og sitjum í stjórninni. Hvert fram- haldið verður á þeim vettvangi er ekki gott að segja til um á skrifandi stund. Versta reynslan af sameiningar- ferli FH og Ljósavíkur er að upplifa á sjálfum sér hvernig metorðablindir stjómmálamenn geta komist upp með gífurleg skemmdarverk og valdið fólki margvíslegum skaða án þess að bera nokkra raunveralega ábyrgð á gerðum sínum. Ljóst er að staða FH er talsvert lakari eftir þessar hremmingar en áður en þreifingar okkar hófust. Raunar er ekki fjarri lagi að segja að fyrirtækið sé í rúst og að fáir raun- hæfir kostir séu í sjónmáli. FH er stundum kallað Fjöregg' Húsvíkinga, eða það fyrirtæki sem á að bera uppi atvinnulíf bæjarfélags- ins. Saga þess hefur löngum ein- kennst af hatrömmum deilum vegna meirihlutaeignar bæjarins. Eftir nýjasta kaflann í þessari sögu ætti öllum að skiljast að eigi fyrirtækið að hafa einhverja framtíð fyrir sér er nauðsynlegt að það losni undan af- skiptum stjómmálamanna - annars verður aldrei annað úr því en fúlegg. Þorlákshöfn, 1. febrúar 2000, f. h. Ljósavíkur, Guðmundur Baldursson og Unnþór Halldórsson." Alfa 156. Akstursgleði fram í fingurgóma Bæði þeir sem eiga hann, og þá sem stöðugt dreymir um hann eru sammála um að Alfa 156 sé frábær bíll. Tilfinningin sem slíkur bíll gefur manni kemur fyrst og fremst innanfrá, eins og þekkt er. Og einmitt undir stýri er það hönnunin sem gleður augað og æsir fingurgóma. Jafnvel einfaldur og hversdagslegur hlutur eins og bfllykill er hannaður sem hluti af heildinni. Þú setur í gang, og það fyrsta sem þú vilt gera er að lækka í græjunum og njóta vélarhljóðsins. Fáar bílvélar bjóða uppá slíkan konsert úr vélarsal. Alfa 156 er óvenjulegur bfll. Bílagagnrýnendur í Evrópu hafa hlaðið hann lofi og kusu hann m.a bíl ársins í Evrópu 1998. Komdu til okkar í Garðabæinn og upplifðu ánægju í akstri sem seint gleymist. Alfa 156 frá kr. 1.790.000 Istraktor BÍLAR FYRIR ALLA Opið á laugardögum 13-17
Síða 1
Síða 2
Síða 3
Síða 4
Síða 5
Síða 6
Síða 7
Síða 8
Síða 9
Síða 10
Síða 11
Síða 12
Síða 13
Síða 14
Síða 15
Síða 16
Síða 17
Síða 18
Síða 19
Síða 20
Síða 21
Síða 22
Síða 23
Síða 24
Síða 25
Síða 26
Síða 27
Síða 28
Síða 29
Síða 30
Síða 31
Síða 32
Síða 33
Síða 34
Síða 35
Síða 36
Síða 37
Síða 38
Síða 39
Síða 40
Síða 41
Síða 42
Síða 43
Síða 44
Síða 45
Síða 46
Síða 47
Síða 48
Síða 49
Síða 50
Síða 51
Síða 52
Síða 53
Síða 54
Síða 55
Síða 56
Síða 57
Síða 58
Síða 59
Síða 60
Síða 61
Síða 62
Síða 63
Síða 64
Síða 65
Síða 66
Síða 67
Síða 68
Síða 69
Síða 70
Síða 71
Síða 72
Síða 73
Síða 74
Síða 75
Síða 76
Síða 77
Síða 78
Síða 79
Síða 80
Síða 81
Síða 82
Síða 83
Síða 84

x

Morgunblaðið

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.