Frjáls verslun - 01.10.1973, Page 17

Sjávarf réttir:
Nýtt tímarit um sjávarútvegsmál
Sjávarfréttir heitir nýtt
tímarit, sem hefur göngu
sína um þessi mánaðarmót.
Það er útgáfufyrirtækið
Frjálst framtak hf., sem gef-
ur blaðið út, en sem kunn-
’ugt er stendur það nú þeg-
ar að útgáfu Frjálsrar verzl-
unar og íþróttablaðsins.
Eins og nafnið gefur til
kynna mun efni hins nýja
tímarits aðallega fjalla um
sjávarútvegsmál, fiskiðnað
og þær þýðingarmiklu þjón-
ustugreinar, sem gegna því
þýðingarmikla hlutverki að
gera aðalatvinnuveg lands-
manna starfhæfan. í bréfi
frá útgefanda 1. tbl. Sjáv-
arfrétta segir m. a.: „Til-
gangur blaðsins er að flytja
lesendum fréttir og fróðleik
af vettvangi sjávarútvegsins
og vera upplýsingarit um
þau málefni, sem að þessari
atvinnugrein lúta. Stefna
blaðsins markast af þeim
hagsmunamálum, sem sjáv-
arútvegnum er nauðsyn-
legt að halda fram hverju
sinni. Blaðið mun stefna að
því að eiga sem bezt sam-
starf við þá aðila, sem að
útgerð og fiskiðnaði starfa
og þjónustuaðila".
Meðal efnis 1. tbl. má
m. a. nefna greinar um
Forsíða hins nýja blaðs,
Sjávarfrétta.
landhelgismál, 200 mílna
fiskveiðilögsögu og vörzlu
landhelginnar. Lúðvík Jós-
epsson, sjávarútvegsráð-
herra ritar ávarpsorð og
þá er ennfremur fjallað um
útgerðina, og má þar nefna
grein um skuttogara, fisk-
verðsákvarðanir, sérhannað-
ann bát fyrir linuveiðar og
aðstöðu sjómanna í Vest-
mannaeyjum. Grein er um
fiskiðnað og endurhæfingu
og uppbyggingu frystihús-
anna. Ennfremur þáttur um
markaðsmál einkanlega með
tilliti til þróunar heimsvið-
skiptanna og bandaríska
fiskmarkaðsins. Þá er þátt-
ur um rannsóknir og vís-
indi og er þar m. a. rætt
um háskólanám í fiskveið-
um, ævisögu þorsksins og
fjárskort og manneklu, sem
eru mikið vandamál rann-
sóknastofnanna sjávarút-
vegsins.
Þá má loks nefna greina-
flokk um tækni og nýjung-
ar m. a. nýjungar í frysti-
tækni, loðnuflokkunarvél,
hnífa sem skera netin frá
skrúfunni o. fl. Auk þess
sem tímaritið Sjávarfréttir
flytur fjölbreytt og áhuga-
vert efni um hinar ýmsu
greinar sjávarútvegsmála, er
timaritið kjörinn vettvang-
ur fyrir auglýsendur sem
vilja kynna vöru og þjón-
ustu, sem sjávarútvegurinn
þarf á að halda. Gert er
ráð fyrir, að tímaritið Sjáv-
arfréttir komi út annan
hvern mánuð. Ritstjórar
blaðsins er Jóhann Briem
og Þórleifur Ólafsson.
Fólksbifreiðaeign hefur aukizt um
22,6% frá 1960
A öllu landinu eru nú rúm-
lega 51 þúsund fólksflutninga-
bifreiðar en voru 15.695 árið
19G0. Fólksflutningabifreið'a-
eignin hef’ur því aukizt um
226,4% á umræddu tímabili.
Árið 1960 voru 89 bílar á
hverja 1000 íbúa miðað við
allt landið, en var í fyrra
243 bílar á hverja 1000 íbúa.
Á umræddu tímabili hefur
bílaeign á landsbyggðinni auk-
izt tiltölulega örar en á
Reykjavíkur- og Reykjanes-
svæðinu. Á öllu landinu jókst
fólksflutningabifreiðaeiginin
um 173% miðað við 1000 íbúa
á þessu tímabili. Samsvarandi
aukning á Reykjavíkursvæð-
inu var 156,7% á Vesturlandi
194,1% á Vestfjörðum 213,2%
á Norðurlandi 216,2% á Aust-
fjörðum 154,8% og á Suður-
landi 200%. Austfirðir eru
þannig eina svæiðið, þar sem
aukning fólkflutningabifreiða
hefur orðið minni en á
Reykjavíkur- og Reykjanes-
svæðinu.
Þessar upplýsingar og ýmsar
aðrar fróðlegar koma fram í
prófritgerð Björns Bjarnason-
ar, viðskiptafræðinema, sem
dagsett er í sept. á þessu ári.
Höfundur rekur það, hvern-
ig innflutningur hefur verið
breytilegur frá ári til árs, og
endurspeglað á vissan hátt
efnahagsástandið í landinu á
hverjum tíma.
í greinargerð um hlutfalls-
lega skiptingu fjölda fólks-
flutningabíla eftir innflutn-
ingslöndum á umræddu ára-
bili reyndist V-Þýzkaland vera
í efsta sæti með 48,7%, Banda-
ríkin með 20%, Sovétríkin
13,3% og Bretland 5,8%. Árið
1972 var þetta hlutfall mjög
breytt. V-Þýzkaland var þó
enn í efsta sæti rneð 20,1%,
Bretland hafði 17,8%, Japan
13,5% og Svíþjóð 11,5%.
FV 10 1973
17