Frjáls verslun - 01.07.1976, Blaðsíða 18

Forstjóri Kaupmannahafnarskrifstofu EAA ásamt tveim flug-
freyjum félagsins, annari skandinavískri og hinni afrískri.
East African Airways:
Félag sem
skilar
hagnaði
Aukin tíðni ferða
til IMorðurlanda
Flugfélagið East African Air-
ways minnist um þessar mund-
ir 30 ára afmælis síns. Þetta er
hið stærsta af sjálfstæðum flug-
félögum í hinni svörtu Afríku
og eitt af fá’um fyrirtækjum
sinnar tegundar í heiminum,
sem skilar hagnaði um þessar
mundir.
Hj’á East African Airways
starfa um 5000 manms og fé-
lagið á fjórar farþegaþotur af
gerðinni Super VC-10 og fjór-
ar eldri vélar, nánar tiltekið
þær gömlu góðu Dakota DC-3.
Aðalskrifstofur félagsins eru í
Nairobi í Kenya ásamt verk-
stæðum þess, sem eru hin
stærstu í Afríku.
Auk innanlandssamgangna
stundar East African Airways
reglubundið flug á allmörgum
alþjóðlegum flugleiðum, til Ev-
rópu, Indlands, Pakistan,
Mauritaniu, Zaire, Eþíópíu,
Madagaskar, Malawi, Zambíu,
Aden, Seychelle-eyja, Mósam-
bik, Súdan og Egyptalands.
Kaupmannahöfn er meðal
þeirra borga í Evrópu, sem vél-
ar EAA fljúga til, en þangað
eru tvær ferðir í viku sem
stendur.
STOFNAÐ 1946.
Upphaf EAA má rekja aftur
til ársins 1946 en síðan þá hef-
ur tekizt þriggja ríkja samstarf
um rekstur þess, sem að vissu
leyti má líkja við sam-
starfið hjá SAS á Norðurlönd-
um, þó að vandamálin hafi ver-
ið gjörólík. Löndin þrjú
sem standa að East African Air-
18
ways eru Kenya, Uganda og
Tanzanía.
Saga EAA hófst í janúar
1946 og hafði félagið þá til af-
nota flota sex lítilla leiguflug-
véla. Höfuðstóllinn var 40
þúsund sterlingspund, sem
skiptast að jöfnu milli Kenya,
Uganda og Tanzaníu. Með þá-
verandi flugvélakosti var að-
eins hægt að halda uppi innan-
landsferðum en 1957 hóf félagið
millilandaflug eftir kaup á
þremur notuðum „Canadair“-
skrúfuþotum, sömu gerðar og
Loftleiðir notuðu á sínum tíma.
STJÓRNUN DEILT MILLI
LANDA.
Áhrif hinna þriggja landa á
stjórn og rekstur félagsins eru
tryggð með þeim hætti, að
hvert land útnefnir tvo fram-
kvæmdastjóra í framkvæmda-
ráð en formaður þess, sem jafn-
framt er aðalforstjóri, auk
tveggja annarra framkvæmda-
stjóra, útnefnir Austur-Afríku-
bandalagið, sem eru stjómmála-
samtök hinna þriggja ríkja.
EAA er í alþjóðasamtökum
flugfélaga, IATA. Félagið rek-
ur dótturfyrirtæki, sem er leigu-
flugfélagið Simbair Ltd. Efna-
hagssaga EAA hefur verið
ámóta litrík og seinni tíma
saga ríkjanna, sem að félaginu
standa. EAA og Simbair voru
í mikilli framför til ársins 1970,
þegar rekstrar tapið var mjög
tilfinnanlegt. Höfuðástæð-
an var fjármagnsskortur þann-
ig að obbinn af tekjunum fór í
vaxtagreiðslur og afskriftir. Þá
var gerð gagnger endurskoðun
á rekstri og hagræðingu komið
við á flestum sviðum. Þannig
var starfsliði fækkað og til
samvinnu stofnað við banda-
ríska flugfélagið Eastern Air-
lines sem ráðgjafaraðila. Þetta
samstarf stendur enn og í 17
æðstu stöðum í stjórnunardeild
félagsins eru nú menm frá East-
ern Airlines.
Árangur þessara aðgerða hef-
ur ekki látið á sér standa. Fé-
lagið hefur aukið fjármagn til
ráðstöfunar og 1973 var það
aftur rekið með hagnaði, sem
náði hámarki 1974 en var mjög
álitlegur í fyrra.
EVRÓPSKIR FLUGLIÐAR
East African Airways er nú
á nýjan leik að færa út kví-
amar. Þetta kemur meðal ann-
ars fram í því að félagið hefur
ákveðið að halda uppi tveim
ferðum í viku milli Kaup-
mannahafnar og Nairobi í
Kenya og Dar Es Salaam í
Tanzaníu. Ferðamannastraum-
ur frá Norðurlöndum til Aust-
ur-Afríku fer vaxandi og njóta
svokallaðar ,,Safari“-ferðir til
dýralífsskoðunar vinsælda á
Norðurlöndum en þær má fram-
lengja með dvöl á glæsilegum
baðströndum.
FV 7 1976