Morgunblaðið - 21.01.2003, Blaðsíða 13

VIÐSKIPTI/ATHAFNALÍF
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 21. JANÚAR 2003 13
Heimsferðir og Félag húseigenda á Spáni hafa nú undirritað samning
um sæti til Alicante sumarið 2003. Beint flug alla miðvikudaga í sum-
ar tryggir þér þægilega ferð í glæsilegum nýjum þotum og þægilegasta
ferðatíma í sólina í sumar. Sala er nú hafin og geta aðilar að Félagi
húseigenda á Spáni snúið sér til Heimsferða og bókað sæti nú þegar.
Salan er hafin
Bókaðu sæti og tryggðu þér afslátt
Félags húseigenda á Spáni
Samningur við Félag húseigenda á Spáni
Flugsæti til
Alicante
frá kr. 30.900
sumarið 2003
Notaðu Atlas- og VR-ávísanirnar til að lækka ferðakostnaðinn
Skógarhlíð 18, sími 595 1000.
www.heimsferdir.is
Verð kr. 34.550
Fargjald fyrir fullorðinn.
Skattar kr. 3.650 innifaldir.
Dagsetningar
í sumar
13. apríl
27. apríl
14. maí
21. maí
28. maí
4. júní
11. júní
18. júní
25. júní
2. júlí
9. júlí
16. júlí
23. júlí
30. júlí
6. ágúst
13. ágúst
20. ágúst
27. ágúst
3. sept.
10. sept.
17. sept.
24. sept.
1. okt.
*
Verð kr. 27.275
Fargjald fyrir barn.
Skattar kr. 2.875 innifaldir.
*
Verð kr. 30.900
M.v. hjón með 2 börn, 2–11 ára.
Skattar, kr. 3.650 fyrir fullorðinn,
kr. 2.875 fyrir barn, innifaldir.
*
* Athugið!
Auglýst verð
er með
húseigenda-
afslættiBÚTSAGIR
Verð frá
kr. 9.000,-. . ,
Trúnaðarmannaráðsfundur í Félagi
járniðnaðarmanna haldinn 14. jan-
úar 2003 lýsir áhyggjum yfir miklum
samdrætti í málmiðnaði og fleiri iðn-
greinum og hvetur stjórnvöld til að-
gerða gegn vaxandi atvinnuleysi.
„Nú bendir allt til þess að ráðist
verði í virkjanaframkvæmdir og
byggingu álvers á Austurlandi. Ljóst
er að þær framkvæmdir skila ekki
atvinnu í málmiðnaði fyrr en í fyrsta
lagið á árinu 2004 og þá því aðeins að
notast verði við innlent vinnuafl.
Fundurinn minnir á að verktakar
hafa ítrekað flutt inn erlent vinnuafl
á fölskum forsendum og verið staðn-
ir að svikum með launagreiðslur.
Fundurinn krefst þess að Lands-
virkjun og stjórnvöld tryggi fulla at-
vinnuþátttöku Íslendinga í virkjana-
og álversframkvæmdum, ásamt því
að ganga ríkt eftir því að erlendir
launþegar njóti sömu kjara.
Fundurinn bendir á að á sama
tíma og verkefnaskortur er í málm-
iðnaði hefur farið fram útboð á við-
gerð á rannsóknarskipinu Bjarna
Sæmundssyni og að miklu skiptir að
verkefnið verði unnið hér á landi.
Fundurinn minnir á að þegar ís-
lensku varðskipin voru send til við-
gerða í Póllandi fyrir tveimur árum
var sýnt fram á að ódýrara væri að
gera við þau hér heima þegar dæmið
var reiknað til enda.
Fundurinn krefst þess að reiknuð
verði þjóðhagsleg hagkvæmni þess
að gera við skipið hér á landi áður en
litið verði til þess að taka erlendum
tilboðum,“ segir í ályktun fundarins.
Lýsa áhyggjum af sam-
drætti í málmiðnaði
Til upplýsingar: Opnun tilboða
í viðgerð á Bjarna Sæmundssyni RE 30
Ísl. kr. % af áætlun
1. Skipapol Sp. Zoo 109.066.693 89
2. Pasaia Shipyard SL 135.851.162 111
3. Morska Shiprepair 140.951.579 115
4. Slippstöðin ehf. 145.381.000 119
5. Gjörvi vélaverkstæði 145.451.000 119
6. VS Framtak – Stálsmiðjan ehf. 157.257.440 143
7. VOOV SKIP ehf. 165.456.000 135
8. Nordship 173.817.268 142
9. Vélsmiðja Orms og Víglundar ehf. 177.120.500 145
10. Gdynja Shipyard Nauta 197.846.752 162
11. P & S Ship Repair Yard Ltd 214.997.006 176
12. Bergen Mekanisk Verksted AS 263.919.150 216
LOÐNUAFLI á vetrarvertíðinni er
nú kominn í 106.000 tonn sam-
kvæmt upplýsingum frá Samtökum
fiskvinnslustöðva. Afli á sumar- og
haustvertíð varð alls 180.000 tonn
og er heildarafli því orðinn um
286.000 tonn. Bráðabrigðakvóti til
íslenzkra skipa var ákveðinn
410.000 tonn er hann verður vænt-
anlega aukinn fljótlega.
Frá áramótum hefur mestu verið
landað hjá Síldarvinnslunni í Nes-
kaupstað, 15.300 tonnum. SR-mjöl á
Seyðisfirði er í öðru sæti með
14.000 tonn, Fiskimjöl og lýsi í
Grindavík í því þriðja með 12.100
tonn og Hraðfrystihús Eskifjarðar
er með 11.900 tonn. Aðrar verk-
smiðjur hafa tekið á móti minna af
loðnu, en henni hefur verið landað í
öllum landshlutum nema á Vest-
fjörðum.
Síldveiðar eru mjög litlar um
þessar mundir. Samkvæmt upplýs-
ingum SF hefur aðeins eitt skip, Ás-
grímur Halldórsson SF, landað síld
síðan á föstudag, en þá landaði
hann um 200 tonnum á Höfn í
Hornafirði. Alls hefur um 84.000
tonnm af síld verið landað síðan í
haust og hefur ríflega helmingur
þess farið til vinnslu til manneldis.
Leyfilegur afli á vertíðinni er um
130.000 tonn og því um 46.000 tonn
óveidd. Mestu hefur verið landað á
Höfn, 11.700 tonnum, og í Neskaup-
stað, 11.200 tonnum. 14.600 tonn af
síld hafa verið fryst úti á sjó.
Morgunblaðið/Kristján
Örn Guðmundsson og Trausti Hákonarson, skipverjar á Vilhelm Þorsteins-
syni EA, vinna við löndun úr skipinu í Grindavíkurhöfn.
Loðnuaflinn yfir
100.000 tonn
NIÐURSTÖÐUR tilraunaveiða Haf-
rannsóknastofnunarinnar á túnfiski
innan íslenskrar fiskveiðilögsögu á
haustmánuðum 2002 liggja nú fyrir.
Heildaraflinn var 711 túnfiskar á 237
sóknardögum sem vógu slægðir 89,5
tonn. Þar af veiddust 324 fiskar, sam-
tals 40,4 tonn að þyngd, á 105 sókn-
ardögum innan fiskveiðilögsögunnar.
Árangur veiðanna var betri en und-
anfarin 3 ár en töluvert lakari en árin
1997 og 1998.
Framkvæmd veiðanna var með
svipuðu sniði og undanfarin ár. Fimm
japönsk skip stunduðu veiðar með
flotlínu frá byrjun september fram til
12. nóvember. Rannsóknamenn Haf-
rannsóknastofnunarinnar voru um
borð í hverju skipi og skráðu upplýs-
ingar um afla og aflabrögð. Veiði-
svæðið náði frá Suðurdjúpi og rétt
suður fyrir landhelgismörkin.
„Göngur túnfisks norður á bóginn
á haustin eru helst taldar stjórnast af
sjávarhita, fæðuframboði og stofn-
stærð. Aðstæður mun sunnar í Atl-
antshafi geta því haft áhrif á farhegð-
un fiskanna og orsakað miklar
sveiflur í göngum á svæði við jaðar
útbreiðslusvæðis þeirra, þar á meðal
íslensk hafsvæði,“ segir í frétt Haf-
rannsóknastofnunar um veiðarnar.
Tilraunaveiðar frá árinu 1996
Hafrannsóknastofnunin hefur
stundað tilraunaveiðar á túnfiski í
samvinnu við japanska útgerðaraðila
frá árinu 1996. Fyrstu árin stóðu
veiðarnar yfir frá byrjun ágústmán-
aðar til fyrri hluta nóvember. Niður-
stöður veiðanna sýndu fljótt bestan
árangur í september og október og
því hafa veiðarnar síðari árin aðal-
lega takmarkast við þessa mánuði.
Talið er að megnið af þeim túnfiski
sem gengur inn á íslensk hafsvæði á
haustin komi frá hrygningarstöðvum
í Miðjarðarhafi og tilheyri því austur
stofni Norður-Atlantshafs túnfisks.
Annar mun minni stofn hrygnir í
Mexikóflóa og er hann talinn halda til
utan hrygningartíma vestar í Norð-
ur-Atlantshafi. Eftir hrygningu á
vorin heldur túnfiskur í fæðuleit í
kaldari sjó allt niður undir 10°C.
Stærstu fiskarnir synda að jafnaði
lengst og því sjást þeir fyrst upp úr
4–5 ára aldri á íslenskum hafsvæðum.
Elstu fiskarnir sem hafa verið aldurs-
ákvarðaðir héðan voru 17 ára en
megnið af aflanum samanstendur af
7–9 ára fiskum. Fiskarnir sem hér
veiðast eru að sama skapi stórir eða á
bilinu 80–300 cm langir og 50–400 kg
að þyngd. Meðallengd er hins vegar
um 2 m og meðalþyngd slægðra fiska
um 110 kg.
Umjónarmaður verkefnisins er
Droplaug Ólafsdóttir, líffræðingur á
Hafrannsóknastofnuninni.
Ríflega 700 túnfisk-
ar veiddir í haust
Fiskarnir bæði
stórir og þungir
                 
#     !/
4 
    
"11, &##&
 


FISKVEIÐAR við Færeyjar gengu
vel á síðasta ári. Endanlegar upplýs-
ingar um heildarafla liggja ekki fyr-
ir, en botnfiskaflinn til nóvember-
loka var 124.000 tonn. Gert er ráð
fyrir að í desember hafi 10.000 tonn
borizt á land um 10.000 tonn og að
heildaraflinn hafi þá verið 134.000 á
árinu. Það er aukning um 16% miðað
við árið 2001.
Frá upphafi árs til nóvemberloka
2002 voru veidd 34.000 tonn af
þorski, 20.000 tonn af ýsu, 46.000
tonn af ufsa og 24.000 tonn af öðrum
tegundum. Aflaaukingin stafar að
mestu leyti af meiri veiði á þorski og
ýsu. Ufsaafli jókst lítillega en afli af
öðrum tegundum dróst verulega
saman.
Meiri afli
við Færeyjar