Sjómannadagsblaðið - 07.06.1970, Qupperneq 41

Norsk Sjódómsniðurstaða
I norska stýrimannafélagsblaðinu í
febrúar sl. er rætt um sjódóm í árekst-
ursmáli, þar sem norska skipið m.s.
„Tarn“ sigldi niður belgískan fiskibát
og 4 menn drukknuðu.
I sjódómi Oslóborgar var fyrsti stýri-
rnaður (sem var á vakt) dæmdur í sex
mánaða skilorðsbundið fangelsi og 5.000
nkr. sekt og skipstjóri í 4,000 nkr. sekt,
fyrir óaðgæzlu á vakt í brúnni.
1 þessu sambandi minnir blaðið á
annað sjóslys sömu tegundar, sem átti
sér stað tveimur árum áður, þar sem
norska skipið m.s. „Norse Transporter"
keyrði á danskan fiskibát og áhöfnin,
4 menn, drukknuðu. BlaÖið minnir á í
þessu sambandi umsögn um það slys,
þar sem segir: „Það er einn þáttur þessa
máls, sem dómurinn fjallar ekki um, en
það eru hinar sívaxandi kröfur um sparn-
að og takmörkun á mannahaldi um borð
í skipunum."
í „Tarn“-dómnum segir m. a.: „Hinn
ákærði (yfirstýrimaðurinn) hefur óskað
að vekja athygli réttarins á því, hve
mannahaldiÖ um borð skapi af sér and-
stæðu milli möguleikans á því, að halda
óskipta varðstöðu og framkvæmd nauð-
svnlegrar vinnu um borð ... “ Þetta er
lausleg athugasemd í dómsniðurstöð-
unni, en þeir, sem voru viðstaddir rétt-
arhöldin, heyrðu ýtarlegri frásögn yfir-
stýrimannsins, þar sem hann skýrði frá
því, að einmitt áður en þeir lögðu
af stað frá Osló í þessa óheillaferð, hafi
einn af fulltrúum útgerðarinnar sagt
við hann, að ef viÖhald skipsins kæmist
ekki í betra lag, ætti hann það fullvíst
við heimkomu, að missa starf sitt sem
vfirstýrimaÖur. Stýrimaðurinn bætti því
við, að hann gæti ekki fært vitni að
þessu viÖtali, þar sem þaÖ hefði aðeins
verið „undir fjögur augu“. Hins vegar
er engin ástæða til þess að rengja frá-
sögn stýrimannsins.
Dómsá'fellingin á skipstjóra og yfir-
stýrimann er samhljóÖa í aðalatriðum;
um skipstjóra: „að hafa ekki mánudag-
inn 12. maí 1969, sem skipstjóri m.s.
,,Tarn“ frá Tönsberg, á siglingu Osló
til Astralíu via Leixoes í sunnanverðum
Norðursjó ca. kl. 0615—0635, er hann
var í brúnni, gefið fyrirskipun um, er
skipiö gekk með 1844 mílna ferð og 1 —
IVi mílu meðstraum á svæði, þar sem
vænta mátti mikilla skipaferða, að láta
skipta frá sjálfstýringu í handstýringu
og setja háseta við stýrið, eða hafa ein-
hvern nærstaddan á vakt, er stýrimaÖur
þurfti að ganga inn i kortaklefa til þess
að gera siglingaathuganir, sem orsakaði
urn kl. 07,02 að keyrt var á belgíska
fiskibátinn „Deo Gratias" í óaðfinnan-
legu skyggnni."
Kvaða hæfileika hafið þér aðra — um-
fram það — eins og þér segið, að þér elskið
hjór?
f-----------------------------------------—--------------- '
Til lesenda
Sjómenn og aðrir velunnarar hinum öldruðu sjómönnum, sem nú
hafa rennt fleygi í naust, og dveljast á Hrafnistu, eftir langan og erf-
iðan starfsdag, sumir hverjir með léttan arð, eftir nrikið brautryði-
anda- og baráttustarf, sem er undirstaðan að því er við nú stöndum.
Munið að sjóður, sem stofnaður var fyrir nokkrum árum til styrktar
þeirn (Styrktarsjóður Vistmanna Hrafnistu, D. A. S.), tekur á móti
áheitum og öðrum peningagjöfum, og er þeim veitt móttaka á skrif-
stofu Hrafnistu, D. A. S., skrifstofu Sjómannafélags Reykjavíkur og
Tómasi Sigvaldasyni, Brekkustíg 8, Reykjavík.
Allar slíkar gjafir til sjóðsins eru undanþegnar skatti.
Ennfremur eru seld minningarkort til styrktar þessum sjóði á eftir-
töldum stöðum:
Happdrætti DAS, aðalumboð, Vesturveri.............. Sími 17757
Sjómannafélagi Reykjavíkur, Lindargötu 9, Rvík .... — 11915
Skrifstofa Hrafnistu, DAS, Laugarási................ — 38440
Guðna Þórðarsyni gullsmið, Laugaveg 50, Rvík......... — 13769
Sjóbúðin, Grandagarði, Rvík......................... — 16814
Verzlunin Straumnes, Nesveg 33, Rvík................ — 19832
Tómasi Sigvaldasyni, Brekkustíg 8, Rvík............. — 13189
Verzlunin Löt og Sport, Vesturgötu 4, Hafnarfirði . . — 50240
Einnig eru þau seld í flestum kaupstöðum landsins. Munið að
spyrja um þessi minningarkort, ef þið þurfið að senda slík.
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 27