Frjáls verslun - 01.03.2004, Page 27

Dirfska í ákvarðanatöku
„Ég var búinn að vera hérna í 11 ár
þegar ég kom í forstjórastarfið, hafði
unnið náið með öðrum í yfirstjórn
félagsins og taldi mig þekkja töluvert
inn á reksturinn, vissi að hér var
gott fólk og góðir stjórnendur.
Hér hefur alltaf verið baráttuhugur
í fólki og dirfska í ákvarðanatöku.“
áhersla hafi verið á arðsemina upp á síðkastíð, markaðurinn hafi
gert meiri kröfur um arðsemi og upplýsingar og Flugleiðir hafi
náð ágætis árangri á því sviði. Meðalarðsemin lyrir hluthafa í
Flugleiðum hafi verið rúmlega 20% á ári á síðustu 10 árum. Upp-
bygging fyrirtækisins núna geri það að verkum að hægt sé að
fylgjast mjög náið með því að dótturfyrirtækin nái þeim ströngu
arðsemiskröfum sem hafi verið settar. Heildararðsemismark-
miðið segir Sigurður að sé 20% á ári.
Gengi Flugleiða hefur sveiflast, farið úr 1
fyrir tveimur árum í rúmlega 7 núna nýlega.
Sigurður segir að töluverðar sveiflur í
afkomunni endurspeglist í gengi hluta-
bréfanna.
flugfélög eru að gera. Við
fórum þá leið sem Lufthansa
hafði farið og erum í dag
með 13 dótturfyrirtæki. Mönnum finnst það mikið. Lufthansa
er með 250 dótturfyrirtæki. Við teljum að í bili sé þetta skref
stígið til fulls en það sé jafnvel tækifæri til að taka ákveðna þættí
út úr rekstri einstakra félaga. Nú hefur allur rekstur verið
tekinn út úr móðurfélaginu, Flugleiðum, þannig að starfsmenn
þess eru aðeins fimm. Þeir fylgjast með og sjá tíl þess að stefnu
félagsins sé framfýlgt varðandi þessi 13 dótturfyrirtæki, ekki
síst hvað áætlanir um hagnað varðar.“
20% arðsemi á ári Eimskip var kjölfestutjárfestir í Flug-
leiðum í áratugi en nýlega
áttu sér stað breytingar í
hluthafahópnum og á
Oddaflug nú um 33% af
hlutafénu. Oft hefur verið
sagt að það séu mennirnir
sem móti fyrirtækið. Flug-
leiðir eru nú komnar með
glænýja stjórn og það mun
yngri en nokkru sinni áður.
Þetta hlýtur að hafa haft sín
áhrif á starfsemina. Sig-
urður segir að vaxandi
Hagnaður
síðustu fimm ára, í milljónum króna
26GG
- Hvernig hefur Sigurði Helgasyni tekist að
lifa afl9 ár íforstjórastólnum?
„Hann hefur aldrei átt andvökunætur. Eg
var búinn að vera hérna í 11 ár þegar ég
kom í forstjórastarfið, hafði unnið náið með öðrum í yfirstjórn
félagsins og taldi mig þekkja töluvert inn á reksturinn, vissi að
hér var gott fólk og góðir stjórnendur. Hér hefur alltaf verið
baráttuhugur í fólki og dirfska í ákvarðanatöku."
- Hvernig sérðu framtíðina?
„Flugleiðir verða áfram fyrirtæki í flug-, ferða- og flugþjónustu.
Þær verða burðarásinn í samgöngum milli Islands og annarra
landa og verða kannski kjölfestan í íslenskri ferðaþjónustu. Eg
sé ekki að Flugleiðir sameinist öðru flugfélagi, ég held að það
sé skynsamlegra að hér
verði sjálfstætt starfandi
flugfélag."
Farþegafjöldi
síðustu fimm ára, í þúsundum farþega
1432
1121
1358
1326
1139
1132
1939 2000 2001 2002 2003
- Hvernig sérðu þína
framtíð?
„Ég sé sjálfan mig áfram
hjá Flugleiðum. Ég byrjaði
í þessu starfi 38 ára gamall.
Flugmenn hætta hérna 65
ára þannig að ég á nokkur
ár eftir til að ná starfsloka-
aldri þeirra." [H
27