Árbók VFÍ/TFÍ - 01.01.1996, Side 79

Vegagerðin 77
2.2 Lýsing mannvirkja
Brúin er stafbogabrú, þar sem steyptur
bogi og brúargólf hvíla á stálbitum. Hún
er 125 m löng með tveimur akbrautum
og boginn er 70 m langur. Hún er hæsta
brú landsins, 38 m yfir vatnsfleti. Það var
verkfræðistofna Línuhönnun hf. sem
hannaði brúna í samvinnu við brúahönn-
uði Vegagerðarinnar.
Vegurinn er hannaður af Vegagerð-
inni og er 6,5 m breiður með klæðingu
sem slitlag. Lengd nýbyggingar er 4,0
km á Hringvegi og 2,4 km á Hlíðarvegi
eða samtals 6,4 km.
Við austurenda brúarinnar er áningar-
staður þar sem vegfarendur geta virt fyrir
sér brúarmannvirkið og horft niður í gilið
sem Jökla byltir sér í, kolmórauð og úfin.
2.3 Framkvæmdir
Fyrst var mæld veglína yfir Jöklusá hjá
Sellandi árið 1976. Eftir að ákveðið var
að ráðast í framkvæmdir á þessum stað
og fjármagni veitt til verksins á vegáætl-
un, sem lið í framkvæmdarátaki, hófst
tæknilegur undirbúningur af krafti.
Framkvæmdir hófust haustið 1993
með lagningu vegar báðumegin að brúar-
stæði. Brúarsmíði hófst í ársbyrjun 1994
með smíði stálbita og byrjað á undirstöð-
um í maí og smíðinni að fullu lokið um
haustið. Samtímis var unnið að vegagerð
og undirbyggingu vegarins lokið með
tengingu brúarinnar og hún tekin í
notkun í september
1994. Sumarið 1995
var lögð klæðing á
veginn og frágangi að
fullu lokið.
í brúna fóru 695
m3 af steinsteypu, 129
Mynd 2 Vegagerð við
Jökulsá á Dal. Yfirlits-
mynd framkvœmda.