Sveitarstjórnarmál

Árgangur

Sveitarstjórnarmál - 01.02.1981, Blaðsíða 59

Sveitarstjórnarmál - 01.02.1981, Blaðsíða 59
FEGRUM BYGGÐ OG BÆ — GLÖGGT ER GESTS AUGAÐ Kjörorð Austfirðinga í ferðamálum á árinu 1981 Stjórn Sambands sveitarfélaga í Austurlandskjördæmi hefur nýlega fjallað á tveimur fundum um niður- stöður ferðamálaráðstefnu Austur- lands, sem haldin var á Hallormsstað hinn 28. ágúst 1980. Hefur stjórnin birt ályktanir ráðstefnunnar í frétta- bréfi sínu og óskað þess, að málið verði rætt í öllum sveitarstjórnum fjórðungsins. Meðal atriða, sem um var fjallað i ályktuninni, var útgáfa ferðamanna- bæklings um Austurland, átak í ferðamálum á árinu 1981 undir kjör- orðinu Fegrum byggd og bœ — glbggt er gests augað, og fleiri aðgerðir til að stuðla að eflingu ferðamála sem at- vinnugreinar í fjórðungnum. Ályktun ferðamálaráðstefnunnar frá 28. ágúst 1980 var svofelld: Ferðamálaráðstefna Austurlands haldin á Hallormsstað 28. ágúst 1980 samþykkir: 1. að skora á Samband sveitarfé- laga í Austurlandskjördæmi að hefja nú þegar undirbúning að útgáfu kynningarrits um Austurland. 1 þessu riti verði í máli og myndum leiðbein- andi upplýsingar um sem flest, er máli skiptir fyrir ferðamenn. 2. að skora á Vegagerð ríkisins að bæta leiðamerkingar um Austurland, þannig að ferðamenn geti ratað. 3. að skora á yfirvöld að styðja þá hugmynd, að Umferðarmiðstöð verði reist á Egilsstöðum. 4. að hvetja bæjar- og sveitarfélög, bændur og alla aðila á Austurlandi að hafa kjörorð sitt á árinu 1981: Fegrum byggð og bæ — glöggt er gests augað. 5. að beina þeim tilmælum til tollyfirvalda, að tollskoðun og toll- eftirlit verði þannig framkvæmt, að sem minnstri röskun valdi fyrir ferðamenn. Er hér átt við þann langa tíma, sem nú fer í tollskoðun m/s Smyrils. 6. að beina þeim tilmælum til við- komandi aðila: a. að þjónusta við bifreiðaeigendur verði aukin og reynt að skipu- leggja helgarþjónustu á sem flest- um ferðamannastöðum. b. að samgöngur milli Egilsstaða- flugvallar og Egilsstaðakauptúns verði bættar. Reynt verði að bæta þjónustu leigubifreiða í samvinnu við hótel og aðra hagsmunaaðila. Á þetta jafnt við um aðra þétt- býlisstaði í fjórðungnum. c. að tjaldstæði verði rekin sam- kvæmt gildandi reglugerð. Lögð verði áherzla á að samræma gjaldtöku. d. að leitazt verði við að hafa sund- staði opna sem lengst yfir sumar- mánuðina og þjóna þar með þörf- um sem flestra. FRÁ UMFERÐAR- RÁÐI Á fundi hinn 26. nóvember 1980 samþykkti umferðarráð eftirfarandi álvktun: Umferðarráð samþykkir að mœla með því, að notkun öryggisbelta í framsœtum bifreiða verði hiðfyrsta lögboðin. Umferðarráð vísar til þess, 1. að brýna nauðsyn ber til að vinna gegn hörmulegum afleiðingum umferðarslysa, 2. að sannað er m. a. með læknis- fræðilegum rannsóknum, að með notkun öryggisbelta má draga verulega úr fjölda látinna og slas- aðra ökumanna og farþega í framsætum bifreiða, NOTKUN ÖRYGGISBELTA I BIFREIÐUM LÖGBOÐIN? 3. að ekki er fyrirsjáanlegt, að fram komi annar búnaður til öryggis, er komið geti í stað öryggisbelta, 4. að öryggisbelti eru i öllum fólks- bifreiðum og sendibifreiðum, sem skráðar hafa verið eftir 1. janúar 1969, eða 1 a. m. k. 80% slíkra bif- reiða, 5. að ekki mun unnt með kynningu eða áróðri eða endurbótum á gerð öryggisbelta að auka, svo að full- nægjandi verði talið, notkun þeirra umfram þá notkun, sem nú er, 6. að Norðurlandaráð hefur mælt með því, að komið verði á lögboð- inni notkun öryggisbelta, 7. að annars staðar á Norðurlöndum og í mörgum ríkjum öðrum hafa verið í gildi ákvæði, er mæla fyrir um notkun öryggisbelta í fram- sætum bifreiða, 8. að reynsla þessara þjóða af lög- boðinni notkun öryggisbelta er góð. Af framangreindum ástæðum hvetur umferðarráð til þess, að notk- un öryggisbelta í framsætum bifreiða verði hið fyrsta lögboðin, og að við mótun lagareglna um þetta efni verði fylgt tillögum Norræna umferðar- öryggisráðsins og þær lagaðar að sér-íslenzkum aðstæðum. S\’E1TARSTJÓRNARMáL
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

Sveitarstjórnarmál

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sveitarstjórnarmál
https://timarit.is/publication/1063

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.