Jökull - 01.12.1959, Page 35

VatnajökulsferSir vorið 1959
Excursions to Vatnajökull 1959
Sérstök ferðanefnd innan Jöklarannsóknafé-
lagsins gekkst fyrir þremur hópferðum til Vatna-
jökuls að þessu sinni. Vitað var, að marga fýsti
að komast á jökulinn, aðstæður höfðu mjög
batnað vegna skálans á Grímsfjalli og snjóbíla-
kostur hafði aukizt til mikilla muna á vetrinum.
I ferðanefndinni voru; Magnús Jóhannsson,
formaður, Stefán iijarnason, Ingibjörg Sigurðar-
dóttir, Guðmundur Jónasson og Halldór Olafs-
son. Lagði nefndin á sig mikla vinnu og fyrir-
höfn í sambandi við ferðirnar. Enn fremur
gekkst nefndin fyrir því, að prentuð voru sér-
stök Vatnajökulsumslög og pósthús var starfrækt
á Grímsfjalli í öllum ferðunum. Munu þar hafa
verið stimpluð um 20 þús. bréf og póstkort.
Samkvæmt áætlun skyldi 1. ferð standa yfir
frá 23. maí til 5. júní, önnur frá 3.—15. júní og
þriðja frá 13.—25. júní. Vegna óhagstæðs veð-
urs röskuðust heimkomudagar lítið eitt. Hér fara
á eftir ágrip úr dagbókum fararstjóranna.
1. VATNAJÖK.ULSFERÐIN VORIÐ 1959.
Fararstjóri: Magnús Jóhannsson.
í þessari ferð skyldi mæla snjódýpt á vestan-
verðum jökli, athuga hækkun á yfirborði Gríms-
vatna, koma fyrir tveimur þrífótum úr almíni
til snjómælinga framvegis og sannprófa áður
mælda fjarlægð milli Svíahnúka. Auk þess skyldi
farin skemmtiferð til Öræfajökuls, ef veður
leyfði. Nöfn ferðamanna:
Magnús Jóhannsson
Grímur Sveinsson, póstafgreiðslumaður
Jóhannes Briem
Guðmundur Hlíðdal
Halldór Olafsson
Örn Garðarsson
Valur Jóhannesson
Eggert Ásgeirsson
Jónas Magnússon
Elín Pálmadóttir
Hanna Brynjólfsdóttir
Ingibjörg Sigurðardóttir
Ólína Kristín Jónsdóttir
Stefanía Pétursdóttir
Soffía Theódórsdóttir
Guðrún Árnadóttir
Vigdís Jónsdóttir.
B ifreiöastjórar:
Guðmundur Jónasson, Bombardier
R-345 (Gusi)
Haukur Hafliðason, vísillinn Gosi.
Lagt var upp frá Reykjavík föstudagskvöld 22.
maí kl. 22.25. Sex bílar voru í förinni, tveir vöru-
bílar nreð snjóbílana á palli, tankbíll R-559 með
benzín frá Olíuverzlun íslands (BP) og loks
vatnamælingabíll Raforkumálastjórnarinnar, er
Sigurjón Rist var að fara með til mælinga á
Tungnársvæðinu og í Veiðivötnum. Carl Eiríks-
son verkfræðingur fylgdi leiðangrinum inn að
Tungná í „radíójeppa" sínum.
Ekið var sem leið liggur að Hófsvaði og
komið þangað kl. 07.30 á laugardagsmorgun.
Færð var ágæt á troðnum slóðum, en nokkur
bleyta utan þeirra. Tungná var allmikil, og tók
það um fjóra klst. að konia öllum bílunum yfir.
kl. 17 kom leiðangurinn í Jökulheima í góðu
veðri, og hafði fyrsti áfangi ferðarinnar gengið
mjög að óskum.
Sunnudag 24. maí. Unnið að því að koma far-
angri og sleðum inn að jökli. Þar var benzíninu
dælt á bílana og síðan fylltar átta benzíntunnur
og fluttar á sleða alllangt inn á jökul, í 850 m
hæð. Hlaut BP mikið og verðskuldað lof fyrir
að afgreiða benzín á sjálfum Vatnajökli og selja
fyrir sama verð og í Reykjavík. Kl. 15.30 gátu
flutningabílarnir snúið heimleiðis. Höfðu bíl-
stjórarnir, þeir Magnús Eyjólfsson, Þorvaldur
Ragnarsson og Gunnar Guðmundsson (Jónas-
sonar), gengið rösklega að verki í allri ferðinni,
og var þeim þakkað að verðleikum. — Gist var
aftur i Jökulheinrunr um nóttina. —
Má?iudag 25. maí. Lagt var upp úr Jökulheim-
um kl. 10.45. Vindur var hægur og veður dumb-
ungslegt um morguninn, en birti síðdegis. Far-
angur var mikill og þungur, svo að ferðin sótt-
ist fremur seint. I 850 m hæð var borað gegnum
vetrarsnjó, og reyndist hann 292 cm. Um kvöldið
33