Dagblaðið Vísir - DV - 20.04.2018, Blaðsíða 31

Dagblaðið Vísir - DV - 20.04.2018, Blaðsíða 31
 20. apríl 2018 KYNNINGARBLAÐ Hjólreiðar Einhver mesti hjólreiðakappi heims, George Hincapie, verður heiðursgestur KIA Gullhringsins í sumar. Enginn maður í heiminum hef- ur hjólað í fleiri Tour De France keppn- um og aðeins einn annar hefur verið jafn oft í sigurliði Tour De France. Margir af gömlu liðsfélögum og mótherjum George gera sér ferð hingað og keppa í mótinu og eru goðsagnir eins og Þjóðverjinn Erik Za- bel, Bobby Julich og Christian Vande Velde meðal keppenda. Þetta er ekki í fyrsta sinn sem George kemur til Íslands en sumarið 2015 hjólaði hann í WOW Cyclothon að frumkvæði Þorvaldar Daníelsson- ar. Endurbætur gerðar á keppninni Mótshaldarar KIA Gullhringsins hafa síðan í haust unnið að endurskoðun keppninnar vegna slysa sem urðu í henni í fyrra. Fundað hefur verið með Lögreglunni á Suðurlandi og Vega- gerðinni í Reykjavík og á Suðurlandi síðan í september um hvernig efla megi öryggi keppenda. Hugsanleg lokun fyrir bílaumferð á þeim stutta tíma sem keppendur fara um svæðið hefur verið til skoðunar. Vel hefur ver- ið tekið í allar hugmyndir mótshaldara og gagnlegar ábendingar einnig kom- ið frá þessum aðilum. Ræsingartími færður og lokun á umferð Ræsingartími mótsins verður verið færður til 19.00 í stað 18.00 til þess að gera lokun brautarinnar auðveldari í framkvæmd. Þá er umferð um svæðið enn umfangsminni. Sérstakur öryggis- stjóri hefur verið fenginn inn í teymið sem mun samhæfa vinnu Björgunar- sveita, viðbragðsteymis, lögreglu og Vegagerðar svo allt sé á einni hendi. Einnig verður gæsla efld enn meira bæði innan og utan brautar. Móts- haldarar hafa samið við Lögregluna á Suðurlandi um þjónustu þriggja lög- reglubíla sem munu fylgja keppninni og vinna með keppninni í kringum lokanir. Kemur þetta til viðbótar við allt annað viðbragðsteymi sem við höfum verið með. Þá munum við bæta við brautar- bílum og gera fleiri öryggisráðstafanir. Óháður sérfræðingur í umferðar­ öryggi ráðinn Ólafur Kr. Guðmundsson hefur verið fenginn til þess að vinna öryggis- úttekt á keppnisbrautum KIA Gull- hringsins í komandi keppni næsta sumar. Ólafur er helsti sérfræðingur landsins í umferðaröryggi. Hann er varaformaður FÍB og fulltrúi Eur- oRAP (European Road Assessment Programme) en verkefni þess er að kortleggja vegi og ástand þeirra út frá öryggissjónarmiðum. Ólafur mun vinna þá úttekt mánuði fyrir keppni og munu mótshaldarar birta þá skýrslu á heimasíðu keppn- innar og vinna að öryggisúrbótum með viðeigandi aðilum fram að keppni. Önnur úttekt verður svo unn- inn síðasta sólarhringinn fyrir keppni en þá verður ljóst hvaða svæði verða orðin örugg og hvaða svæði verða metin sem sérstök öryggis áhættu- svæði og séð til þess að þau verði merkt sem slík og athygli keppenda vakin á því. Innri öryggisstjóri skipaður í teymið Þá hefur Þórir Erlingsson verið skip- aður öryggisstjóri KIA Gullhringsins. Þórir er með meistaragráðu í al- þjóðlegri ferðaþjónustu frá Háskól- anum í Suður-Karólínu. Hann kennir ferðaþjónustustjórnun við Háskólann á Hólum. Þórir rak um tíma fyrir- tæki sem sérhæfði sig í öryggis- og forvarnarlausnum og vörum fyrir heimili og fyrirtæki og þá hefur hann áratuga reynslu af björgunarsveit- arstörfum á Íslandi og starf hans mun felast í úrvinnslu ábendinga úr öryggisúttektum EuroRAP, öryggis- merkingum í keppnisbrautum og samhæfingu og samskiptum björg- unar- og viðbragðsaðila mótsins við stjórnendur. Áhersla á umfangsmikið viðbragðs­ teymi Áfram verður unnið með Björg- unarsveitum á Laugarvatni og Selfossi, Lögreglunni á Suðurlandi og Sjúkraflutningum í Árnessýslu að því að á Laugarvatni verði öfl- ugasta viðbragðsteymi sem völ er á í hjólreiðakeppni á Íslandi. Tvær björgunarsveitir með viðbragðsbíla, sjúkraflutningabíll, læknir og sjálf- boðliðar hafa komið að innri öryggis- málum í keppninni til þessa og munu gera áfram. Í keppninni í fyrra voru viðbragðsteymi lögreglu og sjúkra- flutninga í fyrsta sinn staðsett á Laugarvatni ofan á annan viðbúnað keppninnar þar. Eins og flestir vita varð alvarlegt slys í keppninni í fyrra, en eftir að slysið var tilkynnt var allt tiltækt lið lögreglu, sjúkraflutninga, og björgunarsveita komið á slysstað á um það bil 15 mínútum. Njóta eða þjóta Gildi keppninnar verða áfram: Vin- átta, virðing og keppni – og verða þau í hávegum höfð. Keppendur í Silfurhring geta valið um „njóta“ eða „þjóta“ ræsingu. Sú fyrrnefnda er fyrir þá sem eru umfram allt hjóla til að hafa gaman og keppa við sjálfa sig en sækjast ekki eftir að slá brautarmetin. Í stað drykkjastöðvar verða „gleði- stöðvar“ þar sem bæði verður boðið upp á mat, drykk og alls konar uppá- komur. KÍA Gullhringurinn 2018 Hér er hægt að skrá sig í Gullhringinn: http://gullhringurinn.competiz.com/ Meira um KIA Gullhringinn: www.kiagullhringurinn.is Meira um KIA: http://www.kia.com/is/ Meira um EuroRap: http://www.eurorap.org/partner­countries/iceland/ George Hincapie
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.