Morgunblaðið - 15.09.1999, Blaðsíða 17

MORGUNBLAÐIÐ
BILAR
MIÐVIKUDAGUR 15. SEPTEMBER 1999 17
Pajero Pinin er útspil Mitsubishi í jepplingum.
Fjöldi fmmsýninga á
bílasýningTi í Frankfurt
Morgunblaðið/Árni Sæberg.
Skoda kynnti Fabia, fernra dyra fólksbíl.
Blöndunartæki
Gamaldags blöndunartæki framleidd
bæði fyrir eldhús og baðherbergi.
Blöndunartæki fyrir handlaugar eru
framleidd með háum og lágum stút.
Yfirborðsáferðin erýmist króm, gull eða
króm/gull.
TCnGlehl.
Smiðjuvegi 11 - 200 Kópavogur
Sími: 564 1088 • Fax: 564 1089
Fást í byggingavöruverslunum um land allt
r ^
7% Qfslóttur
Porsche 911 Turbo, Peugeot 607 og gerð-
arlegur Renault Scénie með fjórhjóladrifí,
voru meðal óvenju margra bíla sem fengu
heimsfrumkynningu á alþjóðlegu bílasýn-
ingunni í Frankfurt sem stendur yfír dag-
ana 16.-26. september. Guðjón Guðmunds-
---------?-----------------------------
son og Arni Sæberg eru á sýningunni.
Opel frumsýndi nýjan Opel Omega.
Peugeot 607 er stór bíll hlaðinn tækni.
HÁTT í 900.000 gestir sóttu sýn-
inguna 1997 en hún er haldin ann-
að hvert ár í Frankfurt. Þýskir
framleiðendur eru, eins og vænta
mátti, með mest undir á sýning-
unni og frumsýna þeir óvenju
marga nýja bfla. Frakkar mæta þó
einnig beittir til leiks og sýna
marga nýstárlega framleiðslubfla
og næstum annars heims framtíð-
arhugmyndir.
A blaðamannafundi þar sem nýr
Porsche 911 Turbo var kynntur
kom fram í máli Wedelins Wiedek-
ings, forstjóra fyrirtækisins, að í
bflnum væru hemladiskar úr ker-
amiki sem væri 40% léttara og mun
hitaþolnara en stál. Wiedeking seg-
ir þá duga í 300.000 kflómetra akst-
ur. Porsche er fyrsti bflaframleið-
andi heims til þess að setja á mark-
að bfl með slíkum hemlum, og þeir
verða staðalbúnaður í öllum bílum
fyrirtækisins á næstu árum. Bfllinn
er með 420 hestafla vél, nær 305 km
hraða og er 4,2 sek. úr kyrrstöðu í
100 km hraða. Einnig kynnti
Porsche nýjan Boxster S sem er
með 3,21 vél, 6 strokka vél sem skil-
ar 252 hestöflum og er 5,9 sek. í 100
km hraða. Hingað kominn kostar
þessi tveggja sæta sportbfll tæpar 6
millj. króna.
Islensk náttúra og Alfa Romeo
Andspænis Porsehe-svæðinu
hafði Alfa Romeo komið sér fyrir.
A risaskjá var sýnd auglýsing um
Alfa Romeo 156 Selesteed sem var
tekin upp í íslenskri náttúru síðast-
liðið vor og þar brá jafnframt fyrir
rammíslenskum svip Egils Ólafs-
sonar leikara.
Með 607 vill Peugeot leysa af
hólmi 605 sem seldist aldrei vel og
hefur Peugeot því mátt bíta í það
súra epli að vera ekki samkeppnis-
fær á markaði sem gefur mikið í
aðra hönd. Bfllinn keppir m.a. við
Opel Omega sem fékk sína eld-
skírn í nýjum búningi á sýninginni.
Á meðan Omega er í raun lítið
breytt er 607 nýr bfll, rennilegur
en um leið íhaldssamur ef miðað er
við hugmyndabfl helsta keppinaut-
arins í Frakklandi, sem sýndi
Renault Avantime, sem sitt tillegg
í flokk stærri bfla.
607, sem er 4,87 m á lengd, verð-
ur boðinn með 2,2 1, 4 strokka
belsínvél, 160 hestafla, V6 bensín-
vél 210 hestafla og einbunudísilvél,
136 hestafla. Hann er boðinn með
fimm gíra handskiptingu eða fjög-
urra þrepa sjálfskiptingu með
handskiptivali.
Bfll hlaðinn tæknibúnaði
Bíllinn er hlaðinn tæknibúnaði.
ESP, rafeindastýrð stöðugleika-
stýring er staðalbúnaður eins og
fjórir líknarbelgir og nú eru flestir
bílar í þessum flokki, og jafnvel
minni, komnir með útispegla sem
falla að hliðum bflsins þegar þrýst
er á hnapp, sem auðveldar að
leggja honum í þröng stæði og
dregur úr vindgnauði á miklum
hraða. Búnaður er í bílnum sem
fylgist stöðugt með loftþrýstingi í
hjólum og gerir bflstjóra aðvart ef
springur og vatnsskynjari er í
framrúðu sem gangsetur rúðu-
þurrkur þegar þörf er á því.
Renault sýndi í fyrst skipti fjór-
hjóladrifínn Scénicfjölnotabíl og
segir hann vera fyrsta fjórhjóla-
drifna fjölnotabílinn frá Evrópu
sem fyllir jafnframt flokk jepp-
linga. Þetta er fyrsti fjórhjóladrifni
bíll Renault í sex ár og ætlar fyrir-
tækið sér stóra sneið af þessum
blómlega markaði með Scénic
RX4, eins og hann kallast. Sala
fjórhjóladrifinna bfla hefur aukist
um 5% að jafnaði í Evrópu á hverju
ári sl. fimm ár og 25% á milli ár-
anna 1997 og 1998. Renault segir
að bfllinn verði í beinni samkeppni
við jepplinga eins og Toyota RÁV4,
Honda CR-V, og Freelander.
Skyldleikinn við Scénic leynir sér
ekki í dráttum RX4 en hann er
hærri frá vegi, 60 mm, og sterk-
byggðari á að líta á 16 tommu felg-
um. Hann er með sítengdu aldrifi
og verður fáanlegur með 2ja lítra,
140 hestafla bensínvél og nýrri 1,91
einbunu dísilvél, 109 hestafla.
3,7 m langur jepplingurinn frá
Mitsubishi sem kallast Pajero Pin-
in er hannaður af ítölsku hönnun-
arstöðinni Pininfarina og er annar
kostur inn í ört stækkandi hóp fjór-
hjóladrifinna jepplinga. Mitsubishi
leggur áherslu á það í kynningu
sinni að hér sé á ferðinni ekta jeppi
sem jafnfrant sé þægilegur • til
snatts og snúninga í borginni
vegna smæðar sinnar. Ólíkt mörg-
um smájeppum er hann með hátt
og lágt drif og er hægt að skipta úr
framdrifi í fjórhjóladrif á allt að
100 km hraða. Veghæðin er 20 cm,
kældir diskahemlar eru að framan
og bfllinn er fáanlegur með 5 gíra
handskiptingu og 4 þrepa sjálf-
skiptingu. Vélin er hin þekkta GDI
vél Mitsubishi, sem var fyrstur
framleiðenda að koma með vél af
þessu tagi, með beinni strokkinn-
sprautun, á markað, en þær eru
sagðar vera mun sparneytnari og
um leið umhverfisvænni en vélar
með hefðbundinni innsprautun án
þess að tapa í nokkru afli.
Fabia á að höfða til
nýs hóps kaupenda
Athyglisvert er að fylgjast með
framgangi Skoda-verksmiðjanna í
Tékklandi eftir að Volkswagen
eignaðist meirihluta í fyrirtækinu.
Octavia vakti mikla athygli þegar
hún kom á markað fyrir um þrem-
ur árum og nú var röðin komin að
íyrsta fjórhjóladrifsbflnum Skoda
Óktavia langbak. Engu minni at-
hygli vakti Fabia sem er í svipum
stærðarflokki og VW Polo en held-
ur minni en Golf. Þetta er hinn
þekkilegasti bfll, laglega teiknaður
og greinilegt er að VW hefur annað
og meira í hyggju með kaupum sín-
um á Skoda en að bjóða einvörð-
ungu upp á ódýra og tiltölulega
einfalda bfla.
Framleiðslu verður haldið áfram
á Felicia-bflunum en Fabia á að
höfða til nýs kaupendahóps með
öðrum orðum á auglýsingamáli
bflaframleiðenda: Fjölskyldna sem
leita að nútímalegum, tæknivædd-
um bfl með aðlaðandi útliti og
kröfu harðra ungra kaupenda sem
leggja áherslu á ánægjulegan akst-
ur. Bfllinn verður í tveimur út-
færslum þ.e. Comfort og Elegance
og innan hálfs árs einnig í Classic-
útfærslu. Fjórar vélar verða í boði;
1,0 1, 1,4 1 og 2,0 1 bensínvélar, og
1,91 forþjöppudísilvél.
Gísb Vagn Jónsson, markaðs-
stjóri hjá Heklu, segir að Fabia
verði á „Skodaverði", dýrari en
Felicia en ódýrari en Octavia.
í 7 mánuði