Morgunblaðið - 13.08.2000, Blaðsíða 28

Morgunblaðið - 13.08.2000, Blaðsíða 28
28 SUNNUDAGUR 13. ÁGÚST 2000 MORGUNBLAÐIÐ ' beint í símann þinn SMS fréttir frá mbl.is Allir vilja vera fyrstir með fréttirnar. Nú geta viðskiptavinir Símans-GSM fengið nýjustu fréttirnar á sínu áhugasviði sendar með SMS um leið og þær berast. Hver sending kostar aðeins 6 kr. Hægt er að velja fréttir úr fjölda efnisflokka eftir áhugasviðum. Pantaðu SMS fréttir strax á mbl.is eða vit.is! Stórfréttir Innlent Erlent Viðskipti Tölvur og tækni Enski boltinn Landssímadeild karla Landssímadeild kvenna Stoke-fréttir Formúla 1 FRETTIR FRA mbl.is Villur vega á vinstri vængnum Lundúnabréf Bílar sem keyra án sýnilegs bílstjóra, far- þegi sem fer inn bílstjóramegin og fálm- kennd leit eftir gírstöng í hurðinni fylgja því að skipta yfír á vinstri vegarhelminginn, segir Sigrún Davíðsdóttir eftir fyrstu reynsluna af vinstri umferðinni bresku. LÆRÐUM við ekki öll strax í barnaskóla að Bretar keyra á vinstra vegarhelmingi? Auðvitað vissi ég því vel að hverju ég gengi, en hef komist að því að eftir ára- tuga líf í hægri umferð kostar það andlegt átak að skipta allt í einu yfir á vinstri hlið. Og það er svo skrýtið að hver samgönguháttur lýtur sínum vinstri lögmálum. Það skiptir öllu hvort maður er gang- andi vegfarandi, bílstjóri, á hjóli eða á rúlluskautum. Eg hef aldrei verið góð í vinstri og hægri og þarf alltaf að hugsa mig um eitt andartak eða tvö áður en ég get sagt hvort hlutirnir séu til hægri eða vinstri eða tekið leið- beiningum þar um. Hvort það er þá erfiðara að aðlagast „vitlaus- um“ vegarhelmingi skal ósagt lát- ið, en það er undarlega gróið í manni að taka það sem náttúrulög- mál að umferð geti ekki verið nema hægri umferð. Falleinkunn á fyrsta prófinu I fyrsta skiptið sem ég fór í bíl eftir að vera komin hingað gekk ég ákveðnum skrefum að hægri fram- hurðinni, þeirri hægri, þegar mað- ur er sestur inn. Bílstjórinn stóð á bak við mig og honum var skemmt. Hann hafði sumsé með vilja látið mig ganga fyrst að bíln- um til að sjá hvort ég væri nú búin að ná áttum í nýja landinu. En nei, það var ég öldungis ekki, svo ég snarféll á fyrsta umferðarprófinu rétt nýstigin á breska grund. Auð- vitað er bílstjórasætið í breskum bíl hægra megin. Nema hvað ... Það er hægt að keyra á tvenna vegu, annaðhvort í breskum bíl eða eins og ég hef það enn sem komið er, í bíl, sem er gerður fyrir hægri umferð. Þetta hefur sína kosti og galla. í raun er ekki svo erfitt að keyra hægri umferðar bíl í vinstri umferð, alla vega ekki í borgar- umferð. Umferðin þvingar mann ósjálfrátt til að fylgja sömu lög- málum og allir hinir. Það er ein- faldlega ekkert svigrúm til að hvika yfir á hægri vegarhelming, svo umferðin heldur öllum hægri villuráfandi á réttum stað. Mflur í stað kflómetra: Fræðilega auðvelt ... Ekki svo að skilja að þetta gangi átakalaust fyrir sig. I fyrstu var sérstaklega sterk tilhneiging til að leita yfir á hægri helminginn þeg- ar beygt er til hægri, en hún hefur dofnað með vikunum. Þegar kunn- ingjakona mín fékk þursabit ný- lega og gat ekki keyrt bílinn sinn frá Dover til London eins og til stóð, fékk ég kærkomið tækifæri til að keyra í vinstri umferðarbíl. Um leið og ég settist undir stýri með hana í farþegasætinu sagði ég við hana að hún skyldi ekki hika við að segja mér til og gera allar þær athugasemdir við aksturinn sem hana lysti. Við vorum ekki komnar langt þegar hún benti mér fínlega á að hámarkshraðinn væri 50 mílur, hvort ég væri nokkuð yfir því. Hún var nýbúin að fá sekt fyrir of hrað- an akstur. Fræðilega séð er ekki erfitt að breyta kílómetrum í míl- ur, bara km x 1,5 eða svo, en í reynd hef ég enga tilfinningu fyrir mílum. Ég leit snarlega á mælaborðið og sagði að þetta væri allt í lagi, ég væri undir 30 mílum. Hennar mílutilfinning var skarpari en mín, svo hún rétt kíkti á mælaborðið. Hraðamælirinn sýndi 70 mílur, en snúningsmælirinn 30. Ég var snör að festa augun á hraðamælinum og nota bremsuna til að koma hraðan- um niður í lögleg mörk. Þegar maður skiptir um gír slæmir maður hendinni hugsana- laust í stöngina, hreyfir fæturna og gírinn skiptist. í vinstri um- ferðar bíl slæmir hægri villu öku- maður stöðugt hendinni í bílhurð- ina. Það liðu nokkrir kílómetrar að viðbættum nokkrum marblettum áður en vinstri hendin hafði verið tekin í notkun og hurðin látin í friði. En aksturinn kostar meiri einbeitingu úti á sveitavegum, þegar enginn er til að halda þeim villuráfandi réttum megin. Best að horfa til hægri - og vinstri Svo eru einnig ýmis séreinkenni í umferðinni. Bresk umferðaryfir- völd hafa einstakt dálæti á hring- torgum. Þau eru úti um allt, í borgum og sveit. Bæði stór og líka lítil, sem eru þá bara örvar málað- ar á götuna. Fyrst fannst mér þetta hin undarlegasta árátta en hef nú fengið stakt dálæti á hring- torgunum. Þau eru til dæmis þægileg þegar maður veit ekki hvert beygja skal. Þá er einfald- lega hægt að sveima um í þeim þar til stefnan hefur verið ákvörðuð. Og þau eni frábær til að snúa við, þegar röng stefna hefur verið tek- in. Framan af blasir við stöðug lífs- hætta, þegar farið er út á götu, því hægri umferðar maður lítur stöð- ugt til vinstri um leið og hann gengur út á götu. Þessu hafa Bret- ar séð við og í London er víðast skrifað stórum stöfum á götuna í hvora áttina maður eigi að líta. En þeir sem ekki eru vanir skriflegum hegðunarfyrirmælum á götunni eru ekki með augun á henni, ég tala nú ekki um þeir sem þurfa lestrargleraugu, svo hugulsemin kemur iðulega fyrir lítið. Eftir mánuð er ég hætt að líta til vinstri og ganga svo strax út á götuna. Nú lít ég til hægri, en get enn ekki látið vera að gjóa augun- um líka til vinstri. Það er einfald- lega enn sem komið er einhver andleg fyrirstaða að trúa á vinstri umferðina. Á hjóli í London Þegar ég tjáði breskum kunn- ingjum að ég hygðist halda upp- teknum háttum frá Höfn og hjóla hér, benti reyndur hjólreiðamaður mér á að ég skyldi hafa í huga að sem hjólreiðamaður í Lundúnaum- ferðinni væri ég einfaldlega ósýni- leg. Enginn tæki eftir mér, enginn tæki tillit til mín. Þetta hljómaði ekki uppörvandi, en var engu síður góð viðvörun.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.