Frjáls verslun - 01.08.1976, Side 51

Guftmundur Runólfsson í Grundarfirði
Gerir út skuttogara ásamt sex
sonum sínum og frænda
lUikil lyftistöng fyrir byggftarlagift aft fá togarann og
enginn vandkvæfti að hagnýta sér kosti hans
— Ég hef verið í útgerð síðan 1947, en þá fékk ég fyrsta bátinn,
Runólf SH 135. Hann var byggður í Neskaupstað og var 39 tonn
og þótti þá bæði of stór og of dýr, en hann átti að kosta 365.000
krón'ur. Og flaut hann varla við bryggjumar, því þær voru svo
litlar.
Þannig fórust Guðmundi
Runólfssyni útgerðarmanni í
Grundarfirði orð, er hann rifj-
aði upp sín fyrstu ár í útgerð,
þegar blaðamaður FV rabbaði
við hann fyrir skömmu. Guð-
mundur hefur gert út marga
báta síðan, en nú gerir hann út
skuttogarann Runólf SH 135
ásamt sex sonum sínum og
frænda.
— Það var mikil lyftistöng
fyrir byggðarlagið að fá togar-
ann og engin vandkvæði að
hagnýta sér kosti hans, þar sem
hér er það margt fólk. Það hef-
ur komið tvisvar fyrir að þurft
hefur að keyra hluta aflans út
í Ólafsvík, vegna þess að mik-
ið af fiski hefur borist á land.
Það er mjög sjaldgæft að
byggðarlagið ráði ekki við að
vinna aflann, sem skiptist milli
þriggja fiskverkenda.
ENGINN BARNALEIKUR
— Þetta var enginn barna-
leikur í byrjun, því það er eins-
dæmi í útgerð hér á landi að
einstaklingar ráðist í svona tog-
arakaup án þess að frystihús
eða bæijarfélag stæði á bak við.
Og verð ég að segja það að mér
finnst að útverðir einstaklings-
framtaksins hafi brugðist, því
þeir hafa margir reynt að
bregða fyrir okkur fæti.
Guðmundur Runólfsson, út-
gerðarmaður ásamt Kristjáni
syni sínum, sem er stýrimaður
á Runólfi.
Við erum vakandi yfir skip-
inu allan tímann meðan það
er við bryggju svo að ekki
hefur farið klukkutími til
spillis frá veiðum og eins er
vakað yfir öllu um borð. 50%
af áhöfninni eru eigendur, það
er að segja synir mínir og
frændi, svo sá þáttur útgerð-
arinnar er í góðum höndum
og hinn hluti áhafnarinnar er
fram úr skarandi góður og sam-
stilltur hópur. Þeir eru allir
Grundfirðingar enda engin
vandræði að manna skipið héð-
an.
ENGIN ÚTGERÐARLÁN
— Skipið virðist klára sig
af daglegum rekstri og veru-
legum hluta vaxta og afborg-
ana, en þó ber að gæta, að
ekkert hefur komið fyrir. Tap
og afskriftir standast á. Útgerð
þessa skips er einstök þar sem
ekki hafa komið til nein út-
gerðarlán eða fyrirgreiðslur
frá bönkum. Það blessaðist
aldrei til lengdar að skip hafi
ekki fyrir fyrningum þar sem
þessi skip fyrnast fljótt vegna
mikils vinnuálags. Allir hlutir
í skipinu vinna með 70-80%
álagi og kólna eiginlega aldrei.
Þá má geta þess að við tók-
um upp þann hátt að hver
túr reiknast sem úthald. Það
þýðir að búið er að gera túrinn
á undan upp við áhöfnina næst
þegar hún kemur í land. Öll
þeirra gjöld greidd og kaupið
komið á þeirra bankareikning
og þeir þurfa aðeins að koma
hingað á skrifstofuna og skrifa
undir þar til gert uppgjörsform.
Að lokum sagði Guðmundur,
að þá þrjá mánuði, sem togar-
inn er leigður Hafrannsóknar-
stofnuninni til tilraunavedða á
kolmunna, væri leigan miðuð
við aflamagn þeirra togara, sem
höfðu sama afla og Runólfur,
áður en kolmunnaveiðarnar
hófust.
SklPTII) VIÐ VKKAR SPARISJÓÐUR EYRARSVEITAR
EIGIIM STOFIXiAMIR HRANNARSTÍG 5, GRUNDARFIRÐI. SÍMI 93-8695.
FV 8 1976
49