Morgunblaðið - 22.09.2002, Blaðsíða 50

50 SUNNUDAGUR 22. SEPTEMBER 2002 MORGUNBLAÐIÐ






 








  



 

 

BRÉF
TIL BLAÐSINS
Kringlunni 1 103 Reykjavík  Sími 569 1100
 Símbréf 569 1329  Netfang bref@mbl.is
Allt efni sem birtist í Morgunblaðinu og Lesbók er varðveitt í upplýsinga-
safni þess. Morgunblaðið áskilur sér rétt t i l að ráðstafa efninu þaðan, hvort
sem er með endurbirtingu eða á annan hátt. Þeir sem afhenda blaðinu efni
ti l birtingar teljast samþykkja þetta, ef ekki fylgir fyrirvari hér að lútandi.
Í DAG, sunnudaginn 22. september,
verður haldinn bíllaus dagur í Evr-
ópu í 4. sinn. Í ár munu um 1.l323
sveitarfélög í álfunni taka þátt. Vik-
una þar á undan, 16. til 22. sept-
ember, er efnt til sérstakrar sam-
gönguviku. Fjögur sveitarfélög á
landinu standa fyrir dagskrá á bíl-
lausa deginum eða í samgönguvik-
unni. Þessi sveitarfélög eru Mýrdal-
ur, Hafnarfjörður, Akranes og
Hveragerði og eiga þau hrós skilið
fyrir framtakið. Mörg sveitarfélög
hafa nú samþykkt staðardagskrá 21
og ættu þau að mínum dómi að
standa fyrir bíllausum degi.
Bíllausa deginum er ekki sérstak-
lega beint gegn einkabílnum sem
slíkum. Honum er ætlað að vekja
menn til vitundar um að einkabíllinn
er ekki eini valkostur fólks í ferðum
milli staða og að ef til vill skipar
hann of ríkan sess í samfélaginu.
Þótt sveitarfélög landsins standi
sig ekki sem skyldi getur almenn-
ingur samt gert 22. september að
bíllausum degi. Hver og einn getur
litið i eigin barm. Menn geta spurt
sig spurningar eins og: ,,Hef ég
ferðast allra minna ferða í bíl síðast-
liðið ár?“ „Hef ég gert það frá 17 ára
aldri?“ Hefur meðfylgjandi hreyf-
ingarleysi áhrif á heilsu og líðan?
Hreyfing úr og í vinnu og skóla eða
annað er einfaldasta leiðin til að fá
nauðsynlega daglega hreyfingu.
Bíllausi dagurinn er fyrst og
fremst tækifæri til að prófa aðra val-
kosti. Þessi viðburður er til að ýta
við fólki og losna úr viðjum vanans.
Það er um að gera að vera jákvæður
því of oft sökkvum við Íslendingar í
það fen að finna afsakanir fyrir at-
ferli okkar. Útkoman verður oftar
en ekki undarleg hringrök. Það er
ekki hægt að hjóla vegna þess að það
vantar hjólreiðastíga. – Það er ekki
hægt að leggja stíga vegna þess að
enginn hjólar! Það er ekki hægt að
taka strætó því leiðakerfið er svo lé-
legt. – Leiðakerfið er svo lélegt
vegna þess að enginn tekur strætó!
Það er ekki hægt að ganga vegna
þess að veðrið er svo vont. – Veðrið
er svo vont vegna þess að enginn
gengur!
Þetta snýst fyrst og fremst um
hugarfar og vana. Gera þarf ráð fyr-
ir tíma og auðvitað þarf að klæða af
sér veður með fötum en ekki bílum
og hugsa fyrir leiðum og tímatöflum
ef farið er í strætó. Það þarf að yf-
irstíga smá hjalla áður en breyttur
ferðamáti kemst upp í vana. Eftir
það er þetta ekki erfiðara en að
skafa rúðuna á morgnana og aka af
stað. Í mörgum tilvikum held ég að
það komi á óvart hvað aðrir ferða-
mátar er auðveldir og fljótlegir. Sem
dæmi má nefna, að það tekur ekki
nema 20 mín. að hjóla úr Kópavogi
og niður í miðbæ um 5 km leið en
tekur um 10-15 mín. í bíl á annatíma.
Þá er ekki reiknað með tímanum
sem tekur að leggja bílnum. Að taka
strætó milli Kópavogs og Mosfells-
bæjar tekur ekki nema 40-45 mín.
um 15 km leið en tekur um 20-25
mín. í bíl á morgnana. Þegar vega-
lengdir eru styttri munar minna á
bíl og öðrum valkostum.
Ég hvet alla til að nota þetta tæki-
færi til að velja aðra ferðakosti held-
ur en einkabílinn. Nú í ár ber bíl-
lausa daginn upp á sunnudegi en það
ætti ekki að hindra einstaklinga og
fjölskyldur frá því að njóta dagsins.
Fyrst ekki er verið að spana neitt
eins og virka daga má einfaldlega
bregða sér í gönguferð eða fara
strætóandi eða hjólandi í bæinn eða í
næstu kringlu.
Nánar um bíllausa daginn:
www.islandia.is/nature/
Hjólreiðar, náttúra og umhverfi.
www.22september.org/
EU Car-free day.
www.samband.is/dagskra21/
Um staðardagskrá 21.
www.stjr.is/umhr
Umhverfisráðuneytið.
ÁRNI DAVÍÐSSON,
líffræðingur,
Suðurbraut 1, Kópavogi.
Bíllausi
dagurinn í dag
Frá Árna Davíðssyni:
Morgunblaðið/Arnaldur
Greinarhöfundur bendir á að það taki ekki nema um 40–45 mínútur að
hjóla á milli Kópavogs og Mosfellsbæjar.