Morgunblaðið - 28.07.2006, Qupperneq 56

ÁSKRIFT-AFGREIÐSLA 569 1122 FÖSTUDAGUR 28. JÚLÍ 2006 VERÐ Í LAUSASÖLU 220 KR. MEÐ VSK.
Opið 8-24 alladaga
í Lágmúla og Smáratorgi
ÁÆTLAÐUR kostnaður við gerð 18 km
jarðganga milli Vestmannaeyja og Land-
eyjasands er 19,4 milljarðar króna að und-
anskildum kostnaði við rannsóknir, hönnun
og fjármögnun verksins. Þetta kemur fram
í nýrri skýrslu norska ráðgjafarfyrirtækis-
ins Multiconsult sem kynnt var á fundi Æg-
isdyra, félags áhugafólks um vegtengingu
milli lands og Eyja, í gær. Á grundvelli
þessara upplýsinga áætlar stjórn Ægisdyra
að kostnaður við göng til Eyja sé á bilinu 20
til 25 milljarðar. Byggt er á þeirri forsendu
að göngin liggi frá höfninni í Heimaey að
Krossi í A-Landeyjum.
Ægisdyr segja í tilkynningu um skýrsl-
una að niðurstöðurnar sýni mjög skýrt að
jarðgöng milli lands og Eyja séu sá kostur
sem samgönguyfirvöld eigi að leggja mikla
vinnu í á næstu mánuðum.
„Ægisdyr hafa áður sýnt fram á að með
þeim framlögum sem ríkissjóður greiðir ár-
lega vegna Herjólfs og með innkomu af
áætluðu veggjaldi í göngin þá munu göngin
greiðast upp á um 40 árum,“ segir m.a. í til-
kynningunni.
Ingi Sigurðsson, formaður Ægisdyra,
sagði á kynningarfundinum að Ægisdyr
hefðu alla tíð lagt áherslu á fagleg vinnu-
brögð. Ingi átti sæti í starfshópi samgöngu-
ráðherra um bættar samgöngur sem skilaði
af sér á dögunum en þar var meginniður-
staðan sú að stefna á Bakkafjöru og jarð-
göng nánast blásin út af borðinu. Sagði Ingi
niðurstöðu hópsins hafa valdið sér miklum
vonbrigðum. | 10
Morgunblaðið/Brynjar Gauti
Heildar-
kostnaður
áætlaður 20–
25 milljarðar
Ný skýrsla um jarðgöng
til Vestmannaeyja
ÞÓTT HÁLF öld sé nú liðin frá því að
Halldór Kiljan Laxness fékk nóbels-
verðlaun, lifa verk hans enn góðu lífi
meðal þjóðarinnar. Persónur verkanna
lifa sjálfstæðu lífi eins og margoft hefur
verið bent á.
En fyrir utan það virðist vera komin
rík hefð fyrir því að nefna fyrirtæki,
verslanir, kvikmyndir eða hljómsveitir
eftir skáldsögum Laxness eða per-
sónum. Til dæmis má nefna skógrækt-
arfélagið Paradísarheimt, áhugamanna-
félagið Sölku Völku, hljómsveitina
Atómstöðina og Íslandsklukkuna við
Háskólann á Akureyri. | 48
„Hvað á svo
barnið að heita?“
FULLT var út úr dyrum á bar-
áttufundi vélhjólamanna sem
haldinn var í Laugardalshöllinni í
gærkvöldi vegna þeirra slysa sem
orðið hafa í sumar.
Margir framsögumenn tóku til
menningu. Einnig kom fram tölu-
verð gremja í garð stjórnvalda en
vélhjólamenn telja að þau hafi
ekki staðið sig sem skyldi við að
bæta öryggi þessa hóps öku-
manna.
stofna regnhlífarsamtök utan um
vélhjólaklúbba landsins. Menn
voru á einu máli um að slíkt væri
nauðsynlegt til að vakning gæti
orðið meðal vélhjólamanna um
hvernig bæta mætti umferðar-
máls en af fundargestum mátti
ráða að samfélag vélhjólamanna
væri slegið vegna banaslysanna
þriggja en þau hafa sjaldan verið
jafn mörg á jafn skömmum tíma.
Mikill vilji var á fundinum til að
Morgunblaðið/Sverrir
Vélhjólafólk er slegið vegna banaslysa
VIÐSKIPTABANKARNIR, sem eiga meiri verð-
tryggðar eignir en þeir skulda í verðtryggðum lánum,
hagnast á verðbólguskotum eins og því sem nú stendur
yfir, að sögn Sigurjóns Þ. Árnasonar, bankastjóra
Landsbankans. Landsbankinn kynnti afkomutölur í gær
og skilaði sex milljarða hagnaði á öðrum ársfjórðungi,
sem er þremur milljörðum meira en búist hafði verið við.
Skýrist mismunurinn að mestu leyti af meiri verðbóta-
tekjum en gert hafði verið ráð fyrir.
„Allir þeir sem eiga meira verðtryggt en þeir skulda
græða á verðbólguskoti. Hins vegar er mikilvægt að
benda á að verði verðbólgan viðvarandi tapa allir,“ segir
Sigurjón. Hagnaður Landsbankans fyrir skatta á fyrri
hluta ársins nam 25 milljörðum króna samanborið við
13,1 milljarð króna á fyrstu sex mánuðum ársins 2005.
Hagnaður eftir skatta var 20,4 milljarðar. Hagnaður
bankans á öðrum ársfjórðungi nam 6,1 milljarði króna
samanborið við 5,1 milljarð á sama tímabili árið 2005.
Tekjur af erlendri starfsemi námu 20,6 milljörðum
króna eða 45% af heildartekjum samanborið við 4 millj-
arða króna og 16% á fyrstu sex mánuðum ársins 2005.
Innlán viðskiptavina jukust um 42% á tímabilinu og
námu 475 milljörðum króna í lok júní 2006. Nema inn-
lánin 37% af heildarútlánum til viðskiptavina.
Eiginfjárhlutfall (CAD) var 15,1% í lok júní 2006. Eig-
infjárþáttur A var 12,9%. | 12
Hagnast á verðbólguskotum
NÚ FER hver að verða síðastur að berja fram-
kvæmdirnar við Kárahnjúka augum, en vatni
verður hleypt í lónið í haust. Mikill straumur
ferðamanna leggur nú leið sína um svæðið auk
þess sem virkjunarandstæðingar hafa þar ný-
verið efnt til mótmæla. Til þess að tryggja ör-
yggi á svæðinu hafa Landsvirkjun og verktakar
sem starfa á svæðinu efnt til öflugra eftirlits
með framkvæmdasvæðum auk þess sem lög-
gæsla hefur verið aukin vegna framkvæmdanna.
Mikill viðbúnaður
Sigurður Arnalds, talsmaður Landsvirkjunar
vegna Kárahnjúkavirkjunar, segir í mörg horn
að líta varðandi öryggismál á framkvæmda-
svæðum við Kárahnjúkastíflu. „Það er útilokað
fyrir okkur að girða svæðið af, líkt og vinnu-
okkur en áður, sérstaklega hvað varðar erlenda
mótmælendur.“
Aukin tækifæri í kjölfar framkvæmda
Fyrir hinn almenna vegfaranda sem vill
kynna sér framkvæmdirnar segir Sigurður að
vel hafi verið búið um hnútana á svæðinu. Hægt
sé að kynna sér virkjunina og hönnun hennar í
kynningarmiðstöð í Fljótsdal auk þess sem gríð-
arlega fjölsóttur útsýnispallur sé á Sandfelli
sunnan við Kárahnjúkinn sjálfan, en þaðan er
hægt að sjá stærstu stíflurnar. „Við hvetjum
fólk til að koma og kynna sér framkvæmdirnar.
Ef fólk vill mynda sér skoðun á framkvæmd-
unum þá gerir það það á eigin forsendum og á
grundvelli þess sem það sér sjálft,“ segir Sig-
urður og bendir á að í kjölfar framkvæmdanna
hafi aðgengi að hásléttunni stóraukist og öðrum
en fjallageitum og jeppafólki gefist nú kostur á
að ferðast um svæðið.
staðir sem ná yfir takmarkaðra svæði hafa
gert,“ segir Sigurður og nefnir álverið í Reyð-
arfirði sem dæmi. Því hafi Landsvirkjun brugðið
á það ráð að merkja alla vegi sem liggja um
framkvæmdasvæðin mjög vel og þeim upplýs-
ingum beint til vegfarenda að um lokaðan vinnu-
stað sé að ræða þar sem umferð óviðkomandi er
bönnuð.
„Höfum meiri andvara á okkur“
Sigurður segir að Landsvirkjun hafi gripið til
öryggisaðgerðanna vegna fyrri reynslu.
„Það liggur fyrir að allar tafir á verkinu eru
mjög dýrar, hér vinnur fjölmennt vinnulið með
stór og mikil tæki. Fyrir utan tjón vegna seink-
unar er það ákveðið andlegt átak að leggja niður
vinnu fyrir þá sem starfa á svæðinu,“ segir Sig-
urður og er ekki í nokkrum vafa um að örygg-
isvarsla á svæðinu sé í fastari skorðum í sumar
heldur en í fyrra. „Við höfum meiri andvara á
Eftirlit við Kárahnjúka
yfir háannatímann aukið
Eftir Friðrik Ársælsson
fridrik@mbl.is
Fetasneiðar
– gómsæt nýjung
Þrjár bragðtegundirHVÍTA
H
Ú
SI
Ð
/
SÍ
A
- 6
91
1
Girnilegar
uppskriftir
í lokinu
♦♦♦