Sjómannablaðið Víkingur

Árgangur

Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1980, Blaðsíða 64

Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1980, Blaðsíða 64
Fargjaldastríð í Danmörku Skip, flugvélar, járnbrautir koma við sögu Myndin er af „gamaldags járnbrautarferju, en dönsku ríkisjárnbrautirnar nota hana yfir Störabelti. Nú á að nota skíðaskip, og hætta að sigla með Iestarnar í heilu lagi. „Skiljið bílinn eftir heima“ Dönsku járnbrautirnar og SAS/Danair keppast nú um að ná til sín farþegum, sem ella myndu ferðast á eigin bílum milli staða innan Danmerkur, en það gera auðvitað margir. Ríkisjárnbrautirnar eru með áform um að koma á skíðaskipa- fart milli Kalundborgar (Sjá- lands) og Árósa (Jótlands), en með því mó.ti gætu járnbrautirnar stytt ferðatímann verulega, eða úr fjórum tímum í tvo og hálfan, og er þá gert ráð fyrir hraðlestum við báða ferjustaðina. Polv Hjelt forstjóri ríkisjárn- brautanna segir að þar sem SAS/Danair hafi farið út í svo- nefndar „grænar leiðir“ þar sem fargjöld eru sett niður úr öllu valdi, eða 17.000 ísl. kr. fram og til baka frá Kaupmannahöfn til allra flugvalla sem flogið er til á Jót- landi, Fjóni og Borgundarhólmi og því verði járnbrautirnar að gera ráðstafanir. Ódýrara og hraðar með járnbraut Þetta hyggjast ríkisjárnbraut- irnar gera með því að stytta ferðatímann og lækka fargjöldin. Járnbrautarlestir sem aka með 160 km hraða verða notaðar á vissum samkeppnisleiðum og þær verða tengdar ferjum og skíða- skipum. Skíðaskipin geta tekið 265 far- þega í ferð, og verða a.m.k. tveir 64 slíkir bátar teknir í notkun. Lest/- Skíðaskip/Lest nefna þeir þenn- an ferðamáta og verður ódýrara að ferðast með þessum hætti en að fljúga. Einnig leggja járnbrautirn- ar nú þunga áherslu á brú yfir Stórabelti. Það er enginn efi á því að SAS/Danair hefur náð talsverð- um árangri með „grænu leiðun- um“. Aukningin hefur verið 20%, en járnbrautirnar gera sér voiiir um að geta rétt hlut sinn nokkuð, og benda á að þegar ferðast er með flugvélum verði að taka vagn út á flugvöll og bíða þar, en lest- arnar fari inn í sjálfar borgirnar og út frá þeim. Járnbrautarfarmiði fyrir tvo frá Kaupmannahöfn til Jótlands kostar nú 360 kr. danskar fram og til baka, en flug sömu leið fyrir tvo kostar 400 danskar krónur. O VÍKINGUR
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.