Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 07.06.1964, Blaðsíða 2

Sjómannadagsblaðið - 07.06.1964, Blaðsíða 2
0000000000000000000000000000 oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 'rzlewj ELZTA VELASOLUFIRMA LANDSINS Stofnsett 1899. Túngötu 7 — Reyk/avík — Símar: 12747 og 16647 Úfgerðarmenn! Kynnið yður alhliða kosti hinna nýju JUNE- MUNKTELL dieselmótora með patenteruðum gangróð, með og ón yfirkrafts, vökvaskipt- ingu og hreyfiblöðum. Þó ber ekki að gleyma hinum heimskunnu BOSCH olíudœlum. Athugið! JUNE-MUNKTELL mótorarnir hafa reynzt hér sem annars staðar traustustu og öruggustu vélar fiskiflotans. Eg býst ekki við, að nokkur réttsýnn maður mæli gegn þessu. — Frekari upplýsingar, myndir og verð, greiðlega í té látið. Firma vort útvegar allar stœrðir fiskibáta, hvort heldur er úr eik eða stáli. Menn geta valið um JUNE-MUNKTELL, nýja Diesel-mótorinn eða ATLAS HOHAB, nokkuð hœggengari, þar af leiðandi léttari vél. — Verðið eins hagkvœmt og kröfur standa til. Þetta er mynd af færeyska fiskibátnum „Finn- ur fridi“. Báturinn er 118 feta Iangur, með 445 hestafla JUNE-MUNKTELL vél, nýrri tegund Diesel-véla, hæggengri, aðeins 425 snúninga, en þessar vélar eru sérlega sterkbyggðar, til þcss að þola þau auknu átiik, sem hin nýtil- komnu fiskitæki útheimta. — í reynsluför gekk háturinn 10,8 mílur. — Ending þcssara véla er mjög mikil, og viðhaldskostnaður alveg hverfandi. — Færeyingar virðast taka JUNE- MUNKTELL, nýju Dieselvélarnar, fram yfir hraðgengari og léttbyggðari vélar, og mun þar um ráða almennt öryggi, góð ending og lítið viðhald. Á þessu ári eru 4 JUNE-MUNKTELL vélar seldar til Færeyja. 00000OOO0O0OOOOOO0OOOOOO000O00000OO00OO0O00O0O0000OOOOO0OOOOO0OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO0 Kópumynd: Surtseyjargos ó fyrsta degi. — Ljósm.: Þorsteinn Jósepsson.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.