Ægir - 01.09.1994, Side 21

kvóta Osveia eða útgerðin í heild fékk í
ár. Hann fiskar bara og sendir skýrslu
daglega í land um aflamagn og skipt-
ingu milli tegunda. Hann segir ekki
mikla umræðu meðal sjómanna um
það hvort ákvarðanir fiskifræðinga séu
réttar.
„Við verðum að treysta þeim vís-
indamönnum sem hafa menntað sig
til þess að fylgjast með fiskinum í haf-
inu. Þeir hafa engra eiginhagsmuna að
gæta. Þá varðar aðeins um fiskinn og
nota tölvur til þess að vinna úr upplýs-
ingunum frá skipunum.
Það er ekki mikið talað um kvóta-
svindl því eftirlit er nokkuö strangt
með því að skipin hafi tilskilin leyfi til
veiða og útgerðin eigi kvóta. Slík leyfi
og vottorð þurfa að liggja fyrir í hvert
sinn sem farið er úr höfn."
Osveia er í ríkiseign en fjöldi út-
gerða er í einkaeign eftir breytingarnar
í þjóðfélaginu og Valentín telur ekki
loku fyrir það skotið aö skip í einka-
eign geti svindlað á kvótanum.
Valentín ítrekar traust það sem
hann segist bera til fiskifræðinga og
embættismanna og virðist hissa þegar
honum er sagt að á islandi efist margir
sjómenn og skipstjórar um útreikninga
fiskifræðinga.
„Ég get alltaf fundið fisk en ég hef
enga yfirsýn yfir áhrif veibanna og
hlýt því að treysta fræðimönnum."
Valentín sagðist ekki hafa nema
góba reynslu af samskiptum vib ís-
lendinga og ekki hafa heyrt annað frá
áhöfninni.
Skipið hefur viðdvöl í eina viku hér
á landi og áhöfnin á fri á meðan að
mestu. Því næst siglir Osveia til Murm-
ansk til minniháttar viðgeröa og held-
ur síðan á veiðar aftur í þriggja mán-
aða túr. Valentín sagbi að yfirmenn-
irnir væru oft þeir sömu lengi en al-
gengt væri ab skipt væri alveg um
undirmenn milli veiðiferða. Hann
sagðist því telja að mjög fáir um borð
hefbu komið oft áður til íslands.
Hvergi meira af rússneskum bílum
Eitt af því sem oft kemst í fréttir eru
bílaviðskipti Rússanna hérlendis og
stundum gera rússneskir togarar sér
ferð til íslands sérstaklega til bílavið-
skipta. Hvers vegna eru þessi viðskipti
svona arðvænleg?
„Hér er meira af rússneskum bílum
en í nokkru landi utan Rússlands. Þess-
vegna er framboðið gott og verðið
tvisvar til þrisvar sinnum lægra en á
samskonar jafngömlum bílum heima í
Rússlandi. Hér getur háseti eignast bíl
sem hann hefði aldrei efni á að kaupa
heima," segir Valentín. „Efnahags-
ástandið er algjörlega í molum."
Nokkuð mun og vera um að bílarnir
séu seldir þegar heim kemur með góð-
um hagnaði. Á hafnarbakkanum stóð
númerslaus Lada sem nýbúið var að
selja einum skipverja Osveia fyrir 100
dollara. Það jafngildir 200 þúsund rúbl-
um eða tæplega mánaðarlaunum kenn-
ara í Murmansk en þar eru laun reynd-
ar almennt hærri en sunnar í landinu.
Því hefur verið haldið fram að senn
dragi úr löndunum rússneskra togara
hérlendis því aukin eftirspurn sé eftir
fiski á heimaslóð og fiskvinnsla þar sé í
hraðri uppbyggingu.
Verðum að bjarga okkur
„Nú fær útgerðin enga ríkisstyrki
svo hún verður að bjarga sér sjálf og
selja á hæsta veröi sem býðst. Vinnsl-
an heima er alls ekki samkeppnisfær
með verð. Við skiljum vel að fólk þarf
að fá að borða en útgerðin verður ab
lifa. Viö höfum ekki efni á því aö selja
fiskinn heima. Ég sé ekki breytingu
framundan á þessum málum," segir
Valentín.
Hann segir að rekstur útgerðanna
sé, eftir því sem hann þekkir til, erfið-
ari nú en fyrir tveimur þremur árum.
Aðlögunin ab einkarekstri og markaðs-
búskap hefur reynst mörgum fyrirtækj-
um mjög erfið og margt breytingum
undirorpið.
íslendingar engir sjóræningjar
Að lokum spyrjum við Valentín
hvort almennt sé litið mjög alvarleg-
um augum á veiðar íslendinga í Smug-
unni en af opinberri umræbu hefur
mátt skilja að þær væru helsta hindrun
þess að samskipti þjóðanna væru með
eðlilegum hætti.
„Ég hef ekki orðið var við neina
umræðu af því tagi og hef ekki heyrt
neinn tala um sjóræningjaveiðar. Mín
persónulega skoðun er sú að Smugan
sé alþjóðlegt hafsvæði og einskis
manns land og íslendingar hafi ekki
minni rétt til veiða þar en aðrar
þjóöir. Ég hef ekki heyrt neinn rúss-
neskan sjómann gagnrýna veiðar
íslendinga þar. Þetta er í fyrsta sinn
sem ég heyri orðið sjóræningi nefnt í
þessu sambandi."
Osveia er 9 ára gamall frystitogari, 1900 brúttótonn, smíöaöur í A-Þýskalandi.
ÆGIR SEPTEMBER 1994 21