Fréttablaðið - 29.04.2017, Blaðsíða 91

Fréttablaðið - 29.04.2017, Blaðsíða 91
 Farið er yfir helstu þætti sem þarf að hafa í huga við akstur þessara þungu ferðahjóla við erfiðar aðstæður, ásamt því að þjálfa líkamsbeitingu. Eyþór segir mestan áhuga á svokölluðum ferðahjólum sem BMW kallar Adventure Motorcycles og að markaðurinn sé allur að lifna við. Hér er Eyþór á ferð um Fjallabak nyrðra, Námskeiðin hafa farið fram á æfingasvæðum BMW í Þýskalandi og á Spáni. Til stendur að fara til Suður-Afríku að ári. Við förum yfirleitt upp úr miðjum apríl svo ökumenn séu klárir þegar hjólatíma- bilið hefst í lok apríl, byrjun maí,“ segir Eyþór Örlygsson, eigandi RMC. „Hingað til hefur verið um að ræða fimm daga pakka. Tveir dagar fara í ferðalagið fram og til baka en þrír í námskeiðið. Það fer fram á sérstöku æfingasvæði BMW og fara leiðbeinendur yfir helstu þætti sem þarf að hafa í huga við akstur þessara þungu ferðahjóla við erfiðar aðstæður, ásamt því að þjálfa líkamsbeitingu við þessar sömu aðstæður,“ útskýrir Eyþór. Aðspurður segir hann þátt- takendur keyra erfiða slóða, fara í krappar beygjur og æfa sig á undir- lagi sem er blautt og sandborið en allt er þetta góður undirbúningur fyrir þá sem ætla sér að keyra við íslenskar aðstæður. „Það er einmitt það sem vakir helst fyrir okkur. Að auka öryggi viðkomandi öku- manna og annarra í umferðinni og fækka þannig slysum.“ Eyþór segir ferðirnar hafa mælst afar vel fyrir en þær eru bæði hugsaðar fyrir byrjendur og lengra komna og er þátttakendum skipt upp í hópa á æfingasvæðinu eftir getu. „Svo sér maður þá vaxa í getu á meðan á námskeiðinu stendur.“ Miðað er við að þátttakendur í hverri ferð séu um það bil fjórtán og er matur og gisting innifalin. Þátttakendur fá afnot af hjóli en þurfa að koma með eigin búnað. „Hingað til höfum við farið mest til Þýskalands en nú síðast vorum við á Spáni þar sem BMW er með sams- konar æfingasvæði. Á næsta ári stendur til að fara til Suður-Afríku þar sem þeir eru líka með aðstöðu en sú ferð mun standa í átta daga þar sem þrír dagar fara í námskeið og þrír í hjólaferð. Sú ferð er fyrir- huguð í kringum 19. apríl 2018.“ Eyþór segir Evrópuferðirnar kosta um 350.000 á mann, með öllu. „Við gerum ráð fyrir að Suður-Afríku- ferðin muni kosta um 450.000 miðað við gengi dagsins í dag.“ Reykjavík Motor Center býður aðallega upp á BMW-mótorhjól. „Þeir eru stærsti einstaki fram- leiðandinn í svokölluðum ferða- hjólum sem BMW kallar Adventure Motorcycles. Þetta eru ekki götu- hjól og ekki torfæruhjól heldur þarna á milli og líður jafn vel á mal- biki og á Sprengisandi.“ Eyþór segir mestan áhuga á slíkum hjólum og að markaðurinn sé allur að lifna. Að sögn Eyþórs tala þeir sem hafa sótt námskeiðin um að þeir verði miklu öruggari á sínu eigin hjóli á hálendinu og við aðrar krefjandi aðstæður á eftir. „Það er að okkar mati góður vitnisburður og þá er markmiðinu náð.“ Námskeiðin auka færnina Reykjavík Motor Center, eða RMC, hefur síðastliðin fjögur ár staðið fyrir þjálfunarnámskeiðum fyrir mótor- hjólaáhugamenn á æfingasvæðum BMW í Þýskalandi og á Spáni. Ferðirn- ar, sem eru farnar einu sinni á ári, eru hugsaðar fyrir fólk sem vill koma sér í form fyrir vorið og ná upp aksturs- færni við erfiðar aðstæður. KYNNINGARBLAÐ 5 L AU G A R DAG U R 2 9 . a p R í l 2 0 1 7 2 9 -0 4 -2 0 1 7 0 4 :2 2 F B 1 2 8 s _ P 0 9 1 K .p 1 .p d f F B 1 2 8 s _ P 0 8 6 K .p 1 .p d f F B 1 2 8 s _ P 0 3 8 K .p 1 .p d f F B 1 2 8 s _ P 0 4 3 K .p 1 .p d f A u to m a ti o n P la te r e m a k e : 1 C C 2 -E B E 8 1 C C 2 -E A A C 1 C C 2 -E 9 7 0 1 C C 2 -E 8 3 4 2 7 5 X 4 0 0 .0 0 1 5 B F B 1 2 8 s _ 2 8 _ 4 _ 2 0 1 7 C M Y K
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.