Úrval - 01.09.1969, Blaðsíða 79

Úrval - 01.09.1969, Blaðsíða 79
STÓRKOSTLEGASTI SKÝJAKLJÚFURINN 77 rafmagnsleiðslum, símaleiðslum, skolpleiðslum og vatnsleiðslum. Og enn eitt vandamál þurfti nú einnig að glíma við. 25 fetum fyrir neðan yfirborðið, þ.e. niðri í öllu gumsinu, voru tvaer neðanjarðarlínur Trans- Hudsonkerfis Hafnarráðsins, þ.e. línur, sem lágu undir Hudsonfljótið. Og 80.000 farþegar feruðust daglega með neðanjarðarlestum þessum til og frá Manhattan. Risavöxnu rörin, sem línurnar lágu í, komu smám saman í ljós, þegar grafið var dýpra. Og loks voru þau skilin eftir, hang- andi í loftinu, en þó ekki í lausu lofti, því að geysilega sterkum stuðningspöllum var komið fyrir undir þeim. En umferðin stöðvaðist samt aldrei, ekki eina mínútu. STAFLAÐ UPP Tvö arkitektafyrirtæki höfðu fengið það verkefni að teikna þetta risabákn og skipuleggja þessa „borg innan borgarinnar“ á allan hátt. Minoru Yamasaki & Associates í Troy í Michiganfylki skyldu verða ábyrgir fyrir hinu fagurfræðilega útliti báknsins. Emery Roth & Sons í New Yorkborg, sem höfðu reist tylftir af skýjakljúfum Man- hattaneyjar, yrðu aðallega ábyrgir fyTÍr framkvæmd hinna ýmsu und- irþátta áætlunarinnar. Arkitektinn „Yama“ Yamasaki, sem fæddur er í Seattle, átti eftir að starfa við þessa risaáætlun í 10 ár samfleytt. Og hann þurfti að fást við ofboðslega yfirgripsmikið og flókið verk, hvað teikningar og val efnis og búnaðar snerti, jafnvel val dyrahúna. Fyrsta árinu eyddi hann aðallega í að taka ákvarðanir um heildarútlit risabáknsins! í því augnamiði geirði hann líkan af bákninu í algerlega réttum stærð- arhlutföllum. Næst bjó hann til all- marga litla pappakassa, og táknaði hver þeirra hluta úr byggingunum. Svo tók hann að raða þessum köss- um saman á alla hugsanlega vegu. Hann raðaði þeim á yfir 100 vegu, áður en hann fann heildargerð, sem hentaði honum. Þar var um að ræða 2 himinháa turna, fjórar lág- ar byggingar og rúmgott torgsvæði. Það eru ýxnsir erfiðleikar því samfara að reisa skýjakljúfa. Það eru ýmis atriði, sem takmarka þá. Eitt þeirra er hinn hái kostnaður stálsins. Því hærra sem þeir teygja sig, þeim mun sterkari verður und- irstaðan að vera. Lyftur eru líka annað vandamál. Það getur endað þannig, hvað geysiháa skýjakljúfa snertir, að allt rúm á neðri hæðun- um fari undir lyftugöng. Það var ýmislegt, sem hjálpaði arkitektum Heimsviðskiptamiðstöðvarinnar til þess að ryðja þessum hindrunum úr vegi. Síðan Empire Statebyggingin var reist rétt eftir 1930, hafa komið fram nýjar gerðir af stáli, sem eru þrisvar sinnum sterkari en hinar eldri. Því mundi ekki þurfa nærri því eins mikið stál og áður. Einnig notuðu þeir nýja byggingaraðferð, sem er fólgin í því, að útveggirnir bera mestallan þungann. Hinar lóð- réttu súlur útveggjanna eru tengd- ar saman með risavöxnum láréttum bjálkum og tengdar við innri kjarna byggingarinnar með gólfstyrktar- bindingum. Þannig fæst meiri stinnleiki, þótt notað sé minna magn af stáli.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128
Blaðsíða 129
Blaðsíða 130
Blaðsíða 131
Blaðsíða 132

x

Úrval

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Úrval
https://timarit.is/publication/1841

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.