Morgunblaðið - 22.11.1985, Blaðsíða 46

46
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 22. NÓVEMBER1985
Komið til hafnar.
gert kleift að verja Þór frekari
hrörnun og halda honum jafnan í
haffæru standi.
44. Fiskiþing lýsir ánægju sinni
með það átak í námskeiðahaldi
fyrir sjómenn um öryggismál, sem
Slysavarnafélag Island hefur stað-
ið fyrir að undanförnu og einnig
með fyrirliggjandi tillögur stjórn-
skipaðrar nefndar um eflingu
þessa fræðslustarfs. Heitir þingið
á fjárveitingavaldið að leggja fram
nægilegt fé til þessa mikilvæga
máls.
Ennfremur ályktar þingiö eftirfar-
andi um öryggismál:
Skorar á samgöngumálaráðu-
neytið og Siglingamálastofnunina
að unnið verði að því að fyrirskipað
verði að hafa ljós á öllum bjarg-
beltum og flotbúningum, sem not-
aðir eru í skipum. Einnig verði því
beint til framleiðenda sjófatnaðar
að endurskinsborðar verði hafðir
á hettum og herðaskikkjum sjó-
fatnaðar.
Tekin verði upp skyldutrygging
allra þeirra, sem stunda sjósókn á
smábátum, er ekki falla nú þegar
undir skyldutryggingu.
Átelur harðlega að Landhelgis-
gæslunni skuli ekki gert kleift að
halda úti skipakosti sínum til lög-
boðinna gæslustarfa.
Skorar á vitanefnd að hún sjái
um uppsetningu ratsjársvara á
þeim stöðum sem brýnast er talið,
að höfðu samráði við Landhelgis-
gæsluna.
Vegna slæmra fjarskiptaskil-
yrða í innanverðum Húnaflóa og
Berufirði skorar þingið á Póst- og
símamálastofnunina að bæta úr
því hið fyrsta.
Beinir þvi til hafnaryfirvalda að
þau sjái til þess að varnarkantar
á bryggjum séu ávallt 1 lagi og vel
merktir, neyðarstigar séu til stað-
ar svo og landgöngubrýr og viður-
kennd öryggisnet.
Þingið styður framkomnar hug-
myndir um orðsendingar og stutta
fræðsluþætti i ríkisfjölmiðlunum
um öryggismál sjófaranda.
Þingið fagnar því að teknar hafa
verið upp skyndiskoðanir skipa af
Siglingamálastofnun og Landhelg-
isgæslu og itrekar að þeim verði
hajdið áfram.
öðrum tillögum deilda um ör-
yggismál leggur nefndin til að
vísað verði til stjórnar Fiskifélags
íslands, og hún hvött til þess að
fylgja þeim eftir af festu.
Það er:
1. Innsiglingabætur við Horna-
fjarðarós.
2. Flateyjarhöfn á Skjólfund,
verði hreinsuð.
3. Veðurlýsingar frá Grímsey,
Hrauni á Skaga, Siglunesi,
Síðumúla og Vatnsskarðshól-
um.
4. Öldumælingarduflum verði
Morjfunblaðiö/Snorri Snorrason.
Samþykktir Fiskiþings:
Vaxtakostnaður er
kominn út í öfgar
4 til 9 % vextir til viðbótar lánskjara-
vísitölu flokkast undir okurlánastarfsemi
Fiskiþingi, því 44. lauk síóastliðinn
Töstudag með samþykktum um
helztu þætti í sjávarútvegi og kosn-
ingu stjórnar. Hér fara á eftir helztu
samþykktir þingsins:
Afkomumál sjávar-
útvegsins
1. 44. Fiskiþing skorar á alla þá,
sem að sjávarútvegi starfa, að
standa saman um bætta stöðu
atvinnugreinarinnar og betri
kjör starfsfólks hennar.
2. 44. Fiskiþing krefst þess að nú
þegar verði hafin raunskráning
gengis.
3. 44. Fiskiþing staðhæfir að fjár-
magnskostnaður sjávarútvegs-
fyrirtækja hefur aukist stórlega
á undanförnum árum, en í opin-
berum afkomuútreikningum er
sá liður óraunhæfur og gefur
ranga mynd af afkomu. Er þess
krafist, að þjóðhagsstofnun noti
raunhæfar tölur um vaxta-
kostnaði í útreikningum sínum.
4. 44. Fiskiþing ályktar að vaxta-
kostnaður sé kominn út í öfgar.
Fiskiþing er sammaála að lán
skuli bundin vísitölu, en vextir
ofan á vísitölu mega ekki vera
hærri enl% til 2%.
Telja verður að 4—9% vextir
til viðbótar lánskjaravísitölu
séu engir raunvextir, heldur
flokkist undir okurlánastarf-
semi.
5. 44. Fiskiþingbendiráaðsjávar-
útvegur aflar um 70—80% af
útflutningstekjum þjóðarinnar
og að ef áfram heldur sem
horfir, verður innan tíðar að
finna nýjan aðila til að sjá þjóð-
inni fyrir megningu af þeim
gjaldeyri.
Sjávarútvegur er í dag rekinn
með miklum halla eins og ráð-
herrar hafa staðfest á síðustu
dögum. Endurteknar skuld-
breytingar undanfarin ár lýsa
afkomu þeirra ára og undanfara
núverandi ástands. Þessum
taprekstri þarf strax að snúa
við svo hægt sé að byrja niður-
greiðslu á uppsöfnuðum halla.
6. 44. Fiskiþing bendir á þá stað-
reynd að eiginfjárstaða fyrir-
tækja í sjávarútvegi hefur
hrunið á síðustu árum vegna
tapreksturs. Sá hrunadans sem
nú er hafinn í íslenskum sjávar-
útvegi og fær takt sinn frá
uppboðshamrinum, mun leggja
fleira í rúst, ef ekki verður grip-
ið í taumana strax.
7. 44. Fiskiþing beinir því til
nefndar um endurskoðun sjóða-
kerfis sjávarútvegsins, að
stokka þetta kerfi upp þannig
að það verði einfaldað og af-
numið að hluta til.
Fyrsta skref verði að útflutn-
ingsgjald á sjávarafurðir verði
stórlækkað og síðar fellt niður.
Verði engar ráðstafanir gerðar
á næstunni til að tryggja sjávarút-
vegi viðunandi rekstrargrundvöll,
ítrekar 44. Fiskiþing fyrri sam-
þykktir um að gjaldeyrisverzlun
verði gefin frjáls, þannig að þeir
sem gjaldeyris afla geti notið fulls
arðs af starfsemi sinni. Ekki er
lengur hægt að hlusta á þær radd-
ir, sem fullyrða að bati sé i nánd
og aðeins verði að þrauka um hríð.
Biðlund og greiðslugeta sjávarút-
vegsfyrirtækja þolir ekki lengur
gengisstýrða verðmætaskömmtun.
Stjórnun fiskveiða
Fiskiþing samþykkir í megin-
dráttum frumvarp um stjórn fisk-
veiða með eftirfarandi breyting-
um:
a) Gildistími verði tvö ár í stað
þriggja.
b) I 9. gr. er gert ráð fyrir veiði-
stöðvun smábáta á línu og
handfæraveiðum frá 15. nóv. —
9. febrúar.
í stað þess komi stöðvun frá
15. desember til 15. janúar.
c) Sama regla um veiðileyfi nýrra
fiskiskipa verði látingildajafnt
um fiskiskip undir 10 lestum
og yfir 10 lestum, hafi skipið
ekki verið afhent kaupanda
fyrir gildistöku laganna.
d) Framsalsréttur á aflakvóta
þeirra skipa sem ekki eru gerð
út á botnfiskveiðar verði tak-
markaður verulega.
Fiskiþing telur æskilegt að við
gerð reglugerðar um sóknarmark,
verði möguleikar þeirra báta sem
stunda þorskveiðar með netum
gerðir aðgengilegri með einhverri
fjölgun sóknardaga.
Fiskiþing felur stjórn Fiskifélags-
ins að leita álits Hafrannsókna-
stofnunarinnar á gagnsemi friðaða
svæðisins á Selvogsbanka (Frí-
merkið) og friðaða svæðisins útaf
Breiðafirði, og óska eftir að gerðar
verði tillögur til breytinga ef
ástæður eru til.
Nefndin leggur til við Fiskiþing
að það feli stjórn Fiskifélagsins
að óska álits Hafrannsóknastofn-
unarinnar á því hvort um sé að
ræða vannýtt kolasvæði við landið,
sem takmarkast af landhelgislínu.
Verði um aukningu á humar-
kvóta á næsta ári að ræða þá verði
henni skipt með jöfnu magni til
núverandi leyfishafa, og að ekki
verði úthlutað leyfum til nýrra
aðila.
44. Fiskiþing samþykkir að veið-
ar á ýsu með 6“ netum sem hingað
til hafa verið leyfðar á vetrarvertíð
verði miðaðar við 1. apríl en ekki
páska eins og verið hefur undan-
farin ár.
Öryggismál
44. Fiskiþing fagnar því að
Slysavarnafélag íslands hefur nú
eignast varðskipið Þór og í því
sambandi bendir Fiskiþing á
samþykkt sína frá síðasta þingi
um hugmynd að þjálfunarmiðstöð
sjómanna.
í framhaldi af því skorar 44.
Fiskiþing á stjórnvöld, sjómanna-
skólana og aðra velunnara öryggis-
mála sjómanna að leggja þessu
máli lið, þannig að SVFÍ verði
Skreiðin flokkuð.
komið fyrir á fiskimiðum minni
báta.
5. Ljósmagn á Þrídrangavita verði
aukið.
6. Að veðurathugunum og lýsing-
um verði framhaldið á Hval-
látrum.
44. Fiskiþing lýsir yfir stuðningi
við þá hugmynd að SVFÍ fái að
halda nafninu á varðskipinu Þór,
sem það hefur fest kaup á.
Á þann hátt verði haldið á lofti
nafni fyrsta björgunar- og hjálp-
arskipi Islendinga, sem Vest-
manneyingar keyptu á sínum tíma,
og það þannig tengt órjúfanlegum
böndum, björgunarstörfum á fs-
landi.
Veiðiréttindamál
44. Fiskiþing skorar á stjórnvöld
að taka nú þegar upp samningavið-
ræður við Grænlendinga um gagn-
kvæm veiðiréttindi á Dombanka-
svæðinu og kantinum NA af því.
Endurnýjun fiskiskipa-
stólsins
Á síðustu árum hefur fiskveiðiflot-
inn lítið sem ekkert verið end-
urnýjaður með nýbyggðum skip-
um. Meginhluti bátaflotans er
byggður á sjöunda áratugnum og
er því orðinn 20 ára gamall. Nær
allur togaraflotinn er byggður á
áttunda áratugnum og mun meðal-
aldur hans vera um 10 ár.
Þessi þróun er í alla staði óæski-
leg. Til þess að fylgjast með nýj-
ustu tækni og hagkvæmni á hverj-
um tíma verður jafnan að eiga sér
stað einhver bygging nýrra skipa.
I stað nýbygginga hafa verið
gerðar talsverður endurbætur á
gömlum skipum með endurbygg-
ingu og breytingum þeirra. Sú
hætta er þó jafnan við endurbætur
á gömlum skipum, að þau, þrátt
fyrir mikinn tilkostnað svari alls
ekki kröfum tímans.
Endurnýjunarþörf íslenska
fiskiskipaflotans er því orðin afar
brýn og fer hraðvaxandi með
hverju ári sem líður. Erfið staða
sjávarútvegs hefur undanfarið
takmarkað nauðsynlega endurnýj-
un. Þessu verður að breyta svo
eðlilega rekin útgerð geti end-
urnýjað skipakost sinn.
Endurnýjun fiskiskipastólsins
markist af eftirtöldum atriðum:
1. Raunveruleg minnkun flotans
nái fram m.a. með breyttum
reglum og eflingu Úreldinga-
sjóðs.
2. Innlendur skipasmíðaiðnaður
verður að vera samkeppnisfær
í verði annars er hætt við að
endurnýjun fari fram að mestu
erlendis.
3. Endurnýjun verður að fara
fram með verulegu eigin fé út-
gerðaraðila. Þannig að lán til
endurnýjunar verði ekki hærri
en 60—65% af kostnaði.
44. Fiskiþing samþykkir að fela
tæknideild Fiskifélags Islands að
Morj?unblaöió/Friðþjófur.