Morgunblaðið - 13.08.1988, Blaðsíða 51

Morgunblaðið - 13.08.1988, Blaðsíða 51
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 13. ÁGÚST 1988 &1 VELVAKANDI SVARAR í SÍMA 691282 KL. 10—12 FRÁ MÁNUDEGI TIL FÖSTUDAGS ivr i/wywi Hvenær verður næsta flugslys í Reykjavík? Til Velvakanda. Fyrir skömmu var sjaldséðum, óboðnum gesti lætt í póstkassann minn; Þjóðviljanum frá 5. ágúst 1988. Ég efast ekki um, að það er á vitorði Þjóðviljans, að mörg und- anfarin ár hef ég skrifað í blöð, oftar en flestir aðrir, um hættuna sem Reykjavíkurborg stafar af veru flugvallarins í miðri borginni, og ætti að vera öllum sýnileg. Ég hef bent á leiðir til að leysa þennan vanda, en nú gerir Þjóðvilj- inn mínar hugmyndir að sínum, án þess að hafa nokkurn tímann áður tekið undir sjónarmið mín. Eftir hið hörmulega slys, er varð við flugvöll- inn 2. þessa mánaðar er helst að sjá, að menn hafi vaknað af dvala og skynjað hvaða hætta stafar af staðsetningu vallarins. í blaðaviðtáli Þjóðviljans við framkvæmdastjóra Almannavarna, Guðjón Petersen koma fram mjög athyglisverð svör hans við spurn- ingum blaðamanns. Hann bendir aðallega á Kvosina sem „krítískasta" staðinn í Reykjavík. Kemur þetta skýrt fram í undirfyr- irsögn blaðsins; „Guðjón Petersen framkvæmdastjóri Almannavarna ræðir um hversu hörmulegar afleið- ingar flugslyss í Kvosinni gætu orð- ið. Pjarskiptakerfið myndi lamast og Alþingi, Dómkirkjan og væntan- legt ráðhús væru í stórri hættu." Enn er spurt: „En hafa Almanna- varnir reynt að meta hverjar eru líkurnar á því, að flugvél færi þarna niður? Nei, það höfum við ekki gert, Almannavörnum hefur ekki verið fengið það hlutverk að hættumeta svæði vegna samgangna og at- vinnulífs. Það er aðeins gert gangn- vart náttúruhamförum." Mér verð- ur á að spyrja: Er þetta allt og sumt? Ég var svo lítið gáfaður að halda, að hvers kyns hætta sem steðjaði að almenningi væri verk- efni, sem Almannavörnum væri ætlað að leysa eftir fremsta megni, hvaðan svo sem hættuna bæri að höndum. Eftir þessu að dæma eru flugslys og afleiðingar hernaðarátaka utan starfsviðs Almannavarna. Hvorugt þetta heyrir undir náttúruhamfarir. Hitt er annað mál, að hvenær sem flugslys bæri að höndum í miðbæ Reykjavíkur, í átt við það sem Guð- jón Petersen lýsir, er öllum ljóst að flugvellinum yrði lokað samdægurs og hann aldrei opnaður aftur fyrir flugumferð. Er þörf á að bíða eftir því? Fiugslysið 2.8. hefur svo áþreif- anlega bent okkur á hvað getur gerst. Fari svo, að rannsóknin á flugslysinu leiði í ljós, eins og talið er hugsanlegt, að mótor á vélinni hafi snögglega bilað, hver segir að það hefði ekki eins getað gerst yfir tönkunum í Orfirisey eða Kvosinni. Ég hef, að nokkru leyti, hlustað á svör „flugvallarsérfræðinga", sem Ekkjan við ána Til Velvakanda. I þættinum Svaraðu strax á Stöð 2 var fyrir nokkru síðan spurt, hver væri hó'fundur kvæðisins Ekkjan við ána. Ekki vissi sá svarið, er spurður var um höfundinn, en fyrir- spyrjandinn sagði að rétta svarið væri Stephan G. Stephansson. Nú spyr ég: Er til kvæði eftir Stephan G. með þessu nafni? Hins vegar er alkunnugt kvæði Guðmundar á Sandi, Ekkjan við ána. Óskað er eftir svari. Áhorfandi. vilja ákafir viðhalda flugsam- göngum um Reykjavíkurflugvöll. Helstu rök þeirra eru að víða erlend- is séu flugvellir inni í borgum. Þeir tala um að bygging nýs flugvallar kosti milljarða króna og fleira í þeim dúr. Ég hef lent á 175 flug- völlum í heiminum, en hvergi séð aðstöðu í líkingu við þá, sem er við Reykj avíkurflugvöll. I skrifum um þessi mál á mörgum undanförnum árum hef ég lagt til að einteinungur (monorail) verði lagður milli Reykj'avíkur og Keflavíkurflugvallar. Bygging hans myndi ekki kosta nema lítið brot af verði nýs flugvallar. Einteinung- urinn færi á milli þessara staða á 15 til 20 mínútum, óháð veðurfari. Nú þegar er byrjað að byggja völl fyrir smáflugvélar í Kapelluhrauni ogeru þær þannig út úr dæmihu. í þeim umrseðum, sem eiga sér nú stað um þessi flugvallarmál, hef ég orðið fyrir miklum vonbrigðum með afstöðu borgarstjórans í Reykjavík, Davíðs Oddssonar. í Morgunblaðinu frá 3.8. '88 'segir svo: „Davíð Oddsson borgarstjóri sagði í samtali við Morgunblaðið í gærkvöldi að á meðan ekki væri vuji (leturbr. höfundar) til að flytja innanlandsflugið til Keflavíkurflug- vallar, yrði að búa við þær aðstæð- ur sem nú væru til staðar." Vilji hverra, Davíð Oddsson? „Það er engan veginn hlaupið að því að flytja flugvöll, og það gera menn ekki á sama hátt og færa til skrifborð. Reyndar er það svo, að aðflug yfir íbúðarbyggð er sáralítið í Reykjavík, og miðað við hvernig þessum málum er háttað víða er- lendis, þá fæ ég ekki séð, að hér sé meiri hætta á ferðum en þar," sagði Davíð Oddsson. Eg dreg það mjög í efa, að skrif- borð borgarstjóra sé nokkurs staðar í heiminum beint undir aðflugi til flugbrautar, eins og er í aðflugi til norður-suður brautarinnar í Reykjavík, og það breytinst ekki með flutningi í nýja ráðhúsið. Hvað sem líður lítilli íbúðabyggð í Kvos- inni eða miðbæ Reykjavíkur er borgarstjóri ekki einn í miðbænum í dagsins önn. Miðað við ákveðni og dugnað Davíðs Oddssonar hefði ég vænst þess, að hann tæki ötula afstöðu til málsins og ynni að því að láta loka flugvellinum hið alíra bráð- asta. Með því hefði hann aukið vin- sældir sínar til muna. Ef hann ótt- ast, að Reykjavíkurborg missi tekj- ur við" það að flugvöllurinn yrði lagður niður, þá dreg ég ekki í efa, að sambærilegar tekjur fengjust af þeim húsum og mannvirkjum, sem örugglega mundu rísa á þessu verð- mæta svæði. í því fælist einnig vissa um aukið öryggi fyrir borgarana. Ég skora því á borgarstjóra, að breyta afstöðu sinni til málsins. Burt með flugvöllinn! Vellíðan fólks og fegurð borgarinnar eykst við réttar ákvarðanir viturra manna. Þórður Halldórsson Þessir hringdu . . Allir kettir gangi með bjöllur Tóta hringdi: „Ég vil taka undir með Olgu, sem kvartaði undan kattaplágu í Norðurmýrinni. Af hverju er ekki haft eftirlit með köttunum eins og hundum? Og hvers vegna eru kettirnir til dæmis ekki látnir ganga með bjöllur, til að vara fuglana við þeim? Ég hef sjálf orðið vitni að því, þegar köttur drepur allt líf í hreiðri og fundið þrjá þresti dauða í garðinum mínum. Það er ekki skrítið, þótt þeir séu horfnir héðan úr Norður- mýrinni." Litla Öskjuhlíðin ekki slegin Borgari hringdi: „Hvers vejgna er brekkan sem tilheyrir Öskjuhlíðinni (Litla Öskjuhlíðin) ekki slegin nema einu sinni á ári? Það er ekki farið að slá hana enn, þótt komið sé fram í miðjan ágúst, þannig að þessi fallega brekka er í órækt." Páfagaukur hvarf frá Þórufelli Fyrir helgi hvarf páfagaukur frá Þórufelli og flaug í áttina að Æsufelli. Þeir sem kunna að hafa orðið hans varir eru beðnir að hringja í síma 78019. Gleraugu í óskilum Gleraugu með glærri umgjörð, en rauð að ofan fundust um 20. júní. Lögun þeirra er dálítið kisu- leg. Upplýsingar veitir Guðrún í síma 685469. Köttur hvarf í Neðra- Breiðholti , Hvítt fress með ljósbrúnum blettum týndist í Neðra-Breiðholti að morgni þriðjudagsins 9. ágúst. Finnandi hringi í síma 77309. Hvað kostaði hanastéls- veislan? Skattgreiðandi hringdi: „Mér finnst að Steingrími ut- anríkisráðherra beri skylda til að gefa okkur skattgreiðendum f landinu svör við tveimur spurnihg- um. í fyrsta lagi: Hyað kostaði hanastélsveislán, sem haldin var í Osló fyrir íslensku konurnar á kvennaráðstefnunni? Óg í öðru lagi lángar mig að spyrja hann, hvað í ósköpunum hann hafi að vera að gera þar ytra. Hvernig tengist hann-þessari ráðstefnu?" Geta framleitt jógúrt. Um 300 Taylor-vélar á íslandi f ramleiða mjólkurís. Eiríkur Ketilsson Heildverslun, Vatnsstíg 3. Símar: 23472, 25234, 19155. 4 Bbðbexar Símar 35408 og 83033 AUSTURBÆR Hverfisgata 63-115 Otrateigur Langahlíð Samtún Drekavogur Sogavegur117-158 o.fl. Stigahlíð 49-97 UTHVERFI Hraunbær 3H*f0llflMllMfe
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.