Morgunblaðið - 17.03.1989, Page 25

MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 17. MARZ 1989
25
Hefur þú efni ú að missn rafmagnið?
Vararafstöð er arðbær fjárfesting — Engar áhyggjur af veðri,
saltmenguðu lofti eða ísingu. — Samveiturafmagnið fer
- 6 sekúndur líða - og þín eiqin rafstöð tekur við.
Caterpillar, Cat og CB eru skrásett vörumerki

Laugavegi 170 -174 Simi 695500
CATERPILLAR
VFIR 40 ARA FORYSTA Á ISLANDI
/$3
KAUPFÉLAGIfl
KOSTUR FYRIR ÞIG
HHÉ g
6.790-
RAFMAGNSLAUST!!
. . . En hvað varst þú að gera þegar rafmagnið fór?
Veldu Kópal
með gljáa við hæfi.
105.-
KAUPFÉLÖGIN
... Ég var að mata tölvuna á mikilvægum upplýsingum
— þær eru glataðar.
... Ég var að byrja að mjólka — er með 50 kúa fjós.
— Tók alla nóttina að handmjólka við kertaljós.
... Við vorum með fullan salinn af matargestum
— nýbyrjaðir að elda — við töpuðum 400.000 kr.
Verð fró kr. 350.000
Stærðir 11 kw -100 kw
til afgreiðslu með
skömmum fyrirvara.
Treystu á þína
eigin rafstöð
Fáanlegar stærðir frá:
11 kw - 4800 kw
Mjög lítill uppsetningar-
kostnaður.
Svisslendingar um EFTA-fundinn:
Hagsmunir eiga
að ráða samn-
ingagerð við EB
Ziirich. Frá Önnu Bjarnadóttur, fréttaritara Morgunblaðsins.
SVISSLENDINGAR voru g-agnrýndir harðlega fyrir að vera dragbítar
á aukið og nánara samstarf aðildarríkja Fríverslunarsamtaka Evrópu,
EFTA, við Evrópubandalagið, EB, í norrænum Qölmiðlum fyrir forsæt-
isráðherrafund EFTA-ríkjanna i Osló nú i vikunni. Af svissneskum
blöðum að dæma þá tókst Svisslendingum að skýra sinn málstað á
fundinum og Ingvar Carlsson, forsætisráðherra Svía, er sagður hafa
lýst yfir sérstakri ánægju með „uppbyggilegt hlutverk" þeirra á forsæt-
isráðherrafundinum.
Svisslendingar lögðu fram tillögu
að nýjum rammasamningi um sam-
skipti EFTA og EB í Osló. Sam-
kvæmt henni eiga EFTA og EB að
-leysa eins mörg vandamál og mögu-
legt er á fjölþjóðlegan hátt en ein-
stök ríki munu halda rétti sínum til
að gera tvíhliða samninga við önnur
ríki eða bandalög þegar ólíkir hags-
munir krefjast þess. Jean-Pascal
Delamuraz, viðskiptaráðherra Sviss
og núverandi forseti landsins, sagðist
álíta að þannig myndi samstarf
EFTA og EB aukast á skipulagðan
máta.
Sviss hefur gert fleiri tvíhliða-
samninga við EB en nokkurt annað
EFTA-ríki. Delamuraz segir að
Svisslendingar geri ekki lengur
samninga við EB án þess að bera
efni þeirra fyrst undir hin aðildarríki
EFTA.
I lokaályktun forsætisráðherra-
fundarins í Osló segir að EFTA stefni
að sem mestu frelsi i flutningi á
vörum, þjónustu, fjármunum og fólki
innan evrópsksrar efnahagsheildar.
Delamuraz segir í blaðaviðtali að
Svisslendingar séu aðeins sammála
þessu að hluta til. Hann segir að
Sviss geti í fyrsta lagi ekki leyft
fijálsan innflutning á landbúnaðar-
vörum af því að það verði að tryggja
grundvöll svissneskrar landbúnaðar-
framleiðslu af öiyggisástæðum og í
öðru lagi geti þjóðin ekki leyft fijáls-
an vinnumarkað. „Hlutfall útlend-
inga í Sviss er þegar mjög hátt.
Útlendingar hafa næstum því íjórða
hvert starf. Það er evrópskt met,“
segir hann.
Svisslendingar kæra sig ekki um
að EFTA þróist yfir í lítið Evrópu-
bandalag. Þeir eru á móti tollabanda-
lagi og að meirihluti ráði ákvörðun-
um innan EFTA með atkvæða-
greiðslum. Þeir vilja ekki gefa eftir
snefíl af sjálfsákvörðunarrétti sínum,
enda hafa þeir þegar tryggt aðstöðu
sína.
Sovétríkin:
Forréttinda-
stéttin fari
líkaeflirum-
ferðarlögnm
Moskvu. Reuter.
Háttsettum embættismönn-
um f Moskvu leyfist ekki Ieng-
ur að aka eins og þeim sjálfiim
sýnist um götur borgarinnar
en umferðaryfirvöld óttast að
erfitt verði að breyta aksturs-
venjum þeirra.
Dagblaðið Moskovskaja Prav-
da skýrði frá því að embættis-
mennimir fengju ekki lengur
sérstök bílnúmer á bifreiðar
sínar og þyrftu hér eftir að fara
í einu og öllu eftir umferðarlög-
unum. Yflrvöld viðurkenna þó
að embættismennimir séu ekki
líklegir til að taka því þegjandi
og hljóðalaust að verða sviptir
forréttindum' sínum. Embættis-
mennimir hafa margsinnis neit-
að að fara eftir fyrirmælum lög-
reglu og gerðust 2.546 sinnum
sekir um umferðalagabrot á
síðasta ári.
Sumum embættismönnum
hefur verið heimilað að hafa
aukaframljós á biffeiðum sínum,
auk hátalara sem yfirleitt hafa
verið notaðir til að skipa öðrum
bílstjórum að hafa sig á brott.
Yfírvöld ætla einnig að binda
enda á þetta.