Morgunblaðið - 07.08.1998, Blaðsíða 37

MORGUNBLAÐIÐ
AÐSENDAR GREINAR
FÖSTUDAGUR 7. ÁGÚST 1998 37
|
I
w\
>
>
l
W
>
>
>
I
>
F-'
I
v
I
I
>
I
I
r
>
>
>
>
>
framleiðslu. Auk þess sem fómar-
kostnaður, mannslíf og heilsa er
óbætanleg, auk þjáninga og sorgar
þeirra sem eftir lifa. Koma má í
veg fyrir þessi útgjöld með því að
vegaframkvæmdum sem eru í takt
við umferðarþungann og þá tíma
sem við búum á, verði hraðað.
Ekki kasta allri ábyrgð á skerta
umferðarmenningu; aðstaðan til að
bæta hana þarf að vera til staðar
með betra vegakerfi.
Vandinn verður ekki leystur
með hærri sektum eða sviptingu
ökuleyfa þar sem ökumenn eru
eins og hræddir hérar hundeltir af
lögreglu. Úrbóta er þörf, bæturnar
felast í bættu vegakerfi og bættri
umferðarmenningu.
Fjárfesting sem
borgar sig
Allir sem huga að
vegamálum gera sér
fulla grein fyrir þeim
kostnaði sem við blasir
ef myndarlega á að
taka á þessum mála-
flokki. Hins er að gæta
að kostnaður samfé-
lagsins vegna umferð-
arslysa er gríðarlegur
og ekki nema von að
almenningur geri sér
ekki grein fyrir þeim
útgjöldum.
I skýrslu ráðherra
kemur fram að umferð-
arslys kosta samfélagið
að minnsta kosti 11-15 miljarða á
ári, eða 3—4% af áætlaðri lands-
Þingvöllum 1994 og nú
við opnun Hvalfjarðar-
ganga. Hvað gerist ef
íbúar á höfuðborgar-
svæðinu þurfa snögg-
lega að yfírgefa borg-
ina vegna eldgoss,
jarðskjálfta eða ein-
hverra annarra nátt-
úruhamfara sem helst
enginn vill leiða hug-
ann að. Stjórnmála-
menn velja því miður
oft þann kostinn að
setja kíkinn fyrir
blinda augað, svo þeir
geti sinnt einstökum
gæluverkefnum. Al-
menningur krefst þess
að allir ábyrgir aðilar
geri það sem þeim ber og setji
þessi mál í forgang.
Stórhættulegir
þjóðvegir
um með tilliti til umferðarþunga.
Oftar en ekki myndast lestarferðir
þar sem hægfara náttúruunnendur
fara um og stórhætta skapast þeg-
ar reynt er að taka frammúr.
Almannavamir í molum
Annað er það sem vekur mönn-
um ugg, þ.e. ástand og flutnings-
geta veganna með tilliti til al-
mannavarna. Það kom best í ljós
þegar fullveldishátíðin var haldin á
FYRIR nokkrum dögum tók ég
mig til og fór með þrjú af barna-
börnum mínum austur fyrir fjall til
viku dvalar í sumarbústað fjöl-
skyldunnar. I raun væri þetta ekki
í frásögur færandi nema að því
undanskildu að þarna var ég ein á
ferð með þrjú lítil böm og ábyrgð-
artilfinningin því mikfi. Umferðin
var mikil og hægfara sem ekki er
óvenjulegt á þessum tíma árs þeg-
ar allir sem vettlingi geta valdið
bregða sér í ferðalög. Utan álags-
tíma er umferðin mjög þung aust-
ur fyiir Selfoss. Um þessa helgi
var sleitulaus umferð austur fyrir
Hellu á Rangárvöllum. Ekki var
um það að ræða að reyna að taka
frammúr þar sem umferðin á móti
var jafnþétt. Hinsvegar bar svo við
í að minnsta kosti þrígang þegar
ég reyndi að hafa eðlilegt bil milli
bíla, að bíll úr gagnstæðri átt nýtti
sér bilið til þess að taka frammúr
svo að stórhætta skapaðist af í öll
Kristín Á.
Guðmundsdóttir
Höfundur er formaður Sjúkraliðafé-
/ags íslamls.
Umferðarslys kosta
samfélagið a.m.k. 11-15
milljarða á ári, segir
Kristín Á. Guðmunds
ddttir, eða 3-4% af
áætlaðri landsfram
leiðslu,
skiptin. Það er óhugnanleg lífs-
reynsla að gera sér grein fyrir því
að bíll stefnir beint á mann og rétt
nær að afstýra ákeyrslu á síðustu
stundu.
Mikil og metnaðarfull markmið
Þegar gluggað er í skýrslu um
umferðaröryggisáætlun fyrir árin
1997-2001 sem dómsmálaráðherra
lagði fram á Alþingi, kemur í ljós
að mikið og gagnmerkt starf er
unnið til þess að spoma við um-
ferðarslysum.
Fram kemur í skýrslunni að um-
ferðarslysum hafði fækkað, en
framtíðarsýnin er ekki ljós. Fjölg-
un slysa á fyrstu mánuðum þessa
árs sýni okkur best að langt er í
land að settum markmiðum sé náð.
Þegar hafa orðið 14 dauðaslys á
fyrstu 6 mánuðum ársins, þrátt
fyrir það skal ekki vanmeta þann
árangur sem náðst hefur.
I skýrslunni skortir á úttekt á
þjóðvegum landsins. Ekki er
minnst á að vegirnir séu langt frá
því að geta talist viðunandi, sér-
staklega í námunda við höfuðborg-
ina, þ.e.a.s. Reykjavík til Keflavík-
ur, Reykjavík á Selfoss og Reykja-
vík í Borgarnes, þar sem umferð-
arþunginn er mestur.
Vegirnir anna engan veginn um-
ferðinni, fólk er í stórkostlegri lífs-
hættu hætti það sér út fyrir borg-
armörkin.
í skýrslu dómsmálaráðherra
kemur fram að stefnt er að úrbót-
um á svörtum blettum (slysablett-
um) á vegum, einbreiðum brúm og
einstökum gatnamótum.
Það er langt í frá að þetta sé
nægjanlegt með tilliti til umferðar.
Það að akreinar í gagnstæðar áttir
skuli liggja samhliða er vítavert og
á sér énga hliðstæðu í öðrum lönd-
Q^fnderson
'ington
elrose
QyÝashua
aturn
anyon
iTOflWi er amerísk hágæðavara s
fæst aðeins í Húsgagnahöllinni.
ITOflWi fæst í fjölbreyttu úrvali
áklæða og lita.
V/SA
HÚSGAGNAHÖLUN
Bíldshöfði 20-112 Rvfk - S:510 8000
sS LAZ Y- DOY
LAZY-BOY
LAZY-BOY