Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1980, Side 13

skeytamaður vélarinnar. í daglegri
rútínu er það þannig að skipherr-
ann segir til um hvert halda skal.
Flugmennirnir tveir fljúga vélinni,
siglingafræðingurinn sér um leið-
sögn á þau svæði sem fyrirhugað
er að fara á og fylgist jafnframt
með ratsjánni ásamt skipherra
sem er þá fram í hjá flugmönnun-
um. Skipherrann verður að ákveða
hvað skip skuli athuga af þeim
sem sjást hverju sinni. Oft verður
að velja um hverju sleppa skal
þegar tíminn er orðinn naumur til
að Ijúka því sem fyrirhugað var.
Þetta er í stórum dráttum verka-
skiptingin.
Nú er hluti áhafnar til skiptis á
flugvélum og skipum. Eftir hvaða
reglum fara þessi skipti fram?
Skipherrar skipta þannig að
þeir eldri eru eitt ár í senn, en þeir
yngri 4 mánuði. Stýrimennirnir
skipta á þriggja mánaða fresti.
Loftskeytamennirnir eru hálfan
mánuð í einu og þeirra starf
skiptist á milli flugvélar, skipa og
stjórnstöðvar. Ég tók t.d. við flug-
inu í byrjun febrúar s.l. og það er
áætlað að ég verði í því fram að
mánaðamótunum janúar/febrú-
ar á næsta ári. Það er mikill munur
síðan þessi skipting komst á. Nú
vita menn nokkurn veginn fyrir
fram hvenær þeir eiga að vera á
sjó og hvenær í landi. Menn reyna
að nýta tímann sem þeir eru í
fluginu til að gera eitthvað fyrir
sjálfan sig og fjöldskyldur sínar.
B.A.
— Viltu vera svo góður að tala við
mömmu, nú er hún enn einu sinni byrjuð
að prjóna barnaföt.
BOSCH ÞJÓNUSTA
VIÐ
BÁTAFLOTANN
í 50 ÁR
Við mætum
olíuverðshækkun með
nýjum og endurbættum
tækjabúnaði.
Getum nú boðið stillingar
á 95% af öllum Bosch
dieseldælum.
BRÆÐURNIR ORMSSON %
LÁGMÚLA 9 SÍMI 38820
VÍKINGUR
13