Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1996, Side 18

Xfkiynm
J&kktir
Vktt
Aþriðja fjórðungi þessa árs
fórust 22 skip, 500 rúm-
lestir og stærri, samkvæmt
upplýsingum frá breskum
tryggingafélögum. Samanlögð
stærð skipanna var 211.933
rúmlestir. Það sem af er árinu
hafa 75 skip farist og með
þeirn 931 maður. ■
fiíUvuyu^íi
Ibyrjun ágúst var sjósett 70
metra eining sem var fram-
hluti ekjuskips hjá Sterkoder-
skipasmíðastöðinni í Noregi.
Eltki vildi betur til en að ein-
ingin sökk, en hún var hluti af
7.500 tonna ferju sem var í
smíðum hjá skipasmíða-
stöðinni fyrir Rederi A.B.
Engship í Finnlandi. Björg-
unaraðgerðir á stefnishlut-
anum hófúst um miðjan
september og er búist við að
einungis verði fjögurra mán-
aða seinkun á afhendingu
skipsins. ■
Laumufarþegavandinn
Alltaf eru að heyrast sögur af
laumufarþegum um borð i
skipum og það sem verra er að
í vaxandi mæli eru áhafnir
skipa farnar að kasta þeim fyrir
borð. Slíkur verknaður er ekk-
ert annað en manndráp en
sem betur fer hefur komist upp
um mörg skip sem slíkt hafa
gert. Nú standa yfir réttarhöld í
Kanada yfir sex yfirmönnum af
gámaskipi sem hentu mönnum
fyrir borð en þeim varð ekki
bjargað. Fimm laumufarþegar
fundust í fjöru við Walvis Bay í
Namibíu en eins og flestir vita
eru margir íslendingar búsettir
þar niður frá. Þessum fimm
mönnum, sem allir voru frá
Kongó, var varpað fyrir borð af
skipi skráðu á Filippseyjum.
Einhverju dóti var kastað fyrir
borð með þeim þannig að þeir
höfðu drasl til að fleyta sér á í
þrjá sólarhringa þar tii þeim
skolaði á land. Laumufarþegar
fela sig víða um borð í skipum.
Flutningabílstjóri frá Saudi-
Arabíu lenti í rifrildi við yfirmann
sinn út af launum og var hann
sviptur vegabréfi af þeim
sökum. Hann ákvað að láta
það ekki aftra sér frá að fara úr
landi, en hann ætlaði að fara tii
heimaiands síns sem var
Egyptaland. Faldi maðurinn sig
í tanki um borð í ferju sem sigl-
di yfir Rauða hafið. Hafði hann
meðferðis kex, vatn og 90.000
krónur í peningum. Þetta dugði
honum þó ekki til að komast á
milli því hann gerði ekki ráð
fyrir að þurfa súrefni, en það
var einmitt það sem kláraðist.
Það var mágur mannsins sem
fann lík hans þegar skipið kom
til hafnar í Súes.
Stöðug aukning er á gámaskipum í heiminum.
Fleiri panta
Evergreen Marine hefur lagið hefur pantað átta 5364
þegar ákveðið að hefja smíðar TEU-skip hjá Mitsubishi Heavy
á nýjum gámaskipum, en fé- Industries sem eiga að af-
Ýmsar leiðir til
Frakkar hafa nú samþykkt
nýjar skattareglur til að auð-
velda útgerðum að fjárfesta í
skipum og skrá þau undir
frönskum fána. Þegar hefur
verið samþykkt að þrjú skip
komi undir franskan fána með
þessum hætti. Þessar nýju
skattareglur eru þannig að fjár-
festar geta dregið frá
tekjuskattsstofni sem nemur
97.600 dollurum árlega ef þeir
fjárfesta í skipum sem skráð
verða i Frakklandi. Sú kvöð er
á þessari skattaívilnun að skip-
in verða að afhendast innan 30
mánaða frá samningi og að
vera minnsta kosti skráð þar í
landi i átta ár. Skipin þrjú sem
nú eru að fara undir franskan
fána eru tvö 4.000 TEU ný-
smíðuð gámaskip og fimm ára
hendast á árinu 1999 en þessi
skip eru talin kosta um 600
milljónir dollara.
gamalt tankskip sem er tæp
5.000 tonn að stærð. Á sama
tíma og Frakkar grfpa til að-
gerða til að kaupskipastóllinn
hverfi ekki alveg hafa íslensk
stjórnvöld sofið gjörsamlega af
sér öll kaupskip, sem nú eru
einungis orðin teljandi á fingr-
um annrrar handar sem sigla
milli landa. Raunar þarf ein-
ungis tvo putta til að telja þau.
18
Sjómannablaðið Víkingur