Dagblaðið Vísir - DV - 30.03.2012, Blaðsíða 13
Fréttir 13Helgarblað 30. mars–1. apríl 2012
Sagði vinkonum frá ofbeldinu
n Faðir dæmdur fyrir að misnota tíu ára dóttur sína
D
ómsuppkvaðning í máli
Hann esar Sigmarssonar, fyrr
verandi yfirlæknis Heilbrigð
isstofnunar Austurlands,
hefur tafist töluvert í Héraðsdómi
Austurlands vegna anna dómara.
Málið þykir mjög umfangsmikið.
Hannes stefndi stofnuninni fyr
ir ólögmæta uppsögn og vill fá 26,7
milljónir króna í skaðabætur. Þá vill
hann 5 milljónir króna í miskabætur
frá bæði stofnuninni og Einari Rafni
Haraldssyni, forstjóra hennar, vegna
„ólögmætrar meingerðar gegn pers
ónu hans og æru“ eins og það er orð
að í stefnunni. Til stóð að dómur yrði
kveðinn upp um miðjan mars.
Guðjón Ármannsson, lögmaður
Hannesar, segir að vegna tafanna
þurfi að endurflytja málið fyrir Hér
aðsdómi Austurlands. „Ég myndi
halda að strax eftir páska verði mál
ið endurflutt og dómur verði þá til
búinn um miðjan apríl.“ Hann segir
málið verða endurflutt óbreytt.
Hannesi var vikið tímabundið
úr starfi yfirlæknis árið 2009 vegna
meints fjárdráttar og misræmis í
reikningum. Sýslumannsembættið á
Eskifirði rannsakaði málið og komst
að þeirri niðurstöðu að ekki væri
fótur fyrir ásökununum. Hannes fékk
þó ekki að snúa aftur til starfa og var
sagt upp endanlega í desember sama
ár. Þegar hann sótti um stöðu læknis
við stofnunina árið 2010 var honum
hafnað þrátt fyrir að vera eini um
sækjandinn.
Hannes þykir mjög vinsæll læknir
í sinni heimabyggð, Eskifirði, og
þegar honum var vikið úr starfi á sín
um tíma var víða flaggað í hálfa stöng
í bænum honum til stuðnings. „Ég
geri ráð fyrir því að réttlætið vinni,“
segir hann í samtali við DV.
„Geri ráð fyrir því að réttlætið vinni“
n Hannes bíður dómsuppkvaðningar sem hefur tafist
Bíður átekta Hannes er bjartsýnn á að
niðurstaðan verði sér í hag.
Milljarðatap
hjá Skiptum
Tap Skipta, móðurfélags Símans,
nam á síðasta ári 10,6 milljörðum
króna en rekstrarhagnaður fyrir
afskriftir og fjármagnsliði nam 6
milljörðum króna. Í tilkynningu
frá Skiptum kemur fram að hækk
un EBITDA, sem er hagnaður fyrir
fjármagnsliði, skatta, afskriftir
fastafjármuna og viðskiptavild
ar, úr 14,9 prósentum árið 2010 í
21,5% árið 2011, skýrist af hagræð
ingaraðgerðum sem félagið greip
til á árinu. Í tilkynningunni segir
að tap fyrirtækisins skýrist einkum
af því að það hafi afskrifað kröfur
upp á 4,5 milljarða króna. Félagið
kallar það „varúðarniðurfærslu“
en Skipti á kröfur á banka sem
eru í slitameðferð. Þá hafi eignir
félagsins rýrnað um 2,7 milljarða
króna.
Í tilkynningunni segir líka að
eiginfjárhlutfall Skipta sé 14,5%
og eigið fé nemi 11,5 milljörðum
króna. Þá hafi Skipti gert samkomu
lag við lánveitendur í apríl 2011
sem hafi meðal annars falið í sér
7,4 milljarða fyrirframgreiðslu lána.
Alls hafi Skipti greitt 22,4 milljarða í
afborganir og vexti árið 2011.
Bálreiður
í ráðuneyti
Lögregla var kölluð til í velferðar
ráðuneytið upp úr hádegi á
fimmtudag. Þar reiddist maður
mjög þegar honum var synjað um
einstaklingsviðtal við starfsmann
ráðuneytisins. Vitni sem var á
staðnum sagði blaðamanni DV að
maðurinn hafi beðið um að fá að
ræða sín mál í einrúmi við starfs
mann ráðuneytisins, en hafi reiðst
og barið í borð þegar honum var
neitað um það.
Allnokkur fjöldi lögreglumanna
var á staðnum þegar blaðamann
bar að garði. Maðurinn var leiddur
út í lögreglubíl eftir að lögreglu
menn höfðu rætt við hann í and
dyri húsnæðis ráðuneytisins við
Tryggvagötu. Hann virtist rólegur
og samvinnuþýður. Lögreglumenn
á staðnum vildu ekki gefa frekari
upplýsingar um málið þegar eftir
þeim var leitað.
18 hefðu lifað
Rannsóknarnefnd umferðar
slysa telur að átján einstakling
ar sem létust í umferðarslysum
árin 2005 til 2010 hefðu lifað af
ef þeir hefðu verið í bílbelti. Um
er að ræða átta ökumenn, fjóra
farþega í framsæti og sex farþega
í aftursæti.
Þetta kemur fram í orðsend
ingu frá Umferðarstofu. Þar segir
að ástæða sé til að hafa í huga
að það sé hættulegt, bæði fyrir
farþega í aftursæti og þá sem
sitja í framsætum, ef farþegar í
aftursæti eru ekki í bílbelti þegar
árekstur á sér stað, og svo öfugt.
Fram kemur að fjörutíu
prósent ökumanna og farþega
í fólksbílum, sem létust hér á
landi í umferðarslysum árið
2010, hafi ekki verið í bílbelti.
„Auk þess komu beltin í veg fyrir
að fólk slasaðist alvarlega í mjög
mörgum tilvikum.“