Dagblaðið Vísir - DV - 30.03.2012, Síða 13

Fréttir 13Helgarblað 30. mars–1. apríl 2012
Sagði vinkonum frá ofbeldinu
n Faðir dæmdur fyrir að misnota tíu ára dóttur sína
D
ómsuppkvaðning í máli
Hann esar Sigmarssonar, fyrr­
verandi yfirlæknis Heilbrigð­
isstofnunar Austurlands,
hefur tafist töluvert í Héraðsdómi
Austurlands vegna anna dómara.
Málið þykir mjög umfangsmikið.
Hannes stefndi stofnuninni fyr­
ir ólögmæta uppsögn og vill fá 26,7
milljónir króna í skaðabætur. Þá vill
hann 5 milljónir króna í miskabætur
frá bæði stofnuninni og Einari Rafni
Haraldssyni, forstjóra hennar, vegna
„ólögmætrar meingerðar gegn pers­
ónu hans og æru“ eins og það er orð­
að í stefnunni. Til stóð að dómur yrði
kveðinn upp um miðjan mars.
Guðjón Ármannsson, lögmaður
Hannesar, segir að vegna tafanna
þurfi að endurflytja málið fyrir Hér­
aðsdómi Austurlands. „Ég myndi
halda að strax eftir páska verði mál­
ið endurflutt og dómur verði þá til­
búinn um miðjan apríl.“ Hann segir
málið verða endurflutt óbreytt.
Hannesi var vikið tímabundið
úr starfi yfirlæknis árið 2009 vegna
meints fjárdráttar og misræmis í
reikningum. Sýslumannsembættið á
Eskifirði rannsakaði málið og komst
að þeirri niðurstöðu að ekki væri
fótur fyrir ásökununum. Hannes fékk
þó ekki að snúa aftur til starfa og var
sagt upp endanlega í desember sama
ár. Þegar hann sótti um stöðu læknis
við stofnunina árið 2010 var honum
hafnað þrátt fyrir að vera eini um­
sækjandinn.
Hannes þykir mjög vinsæll læknir
í sinni heimabyggð, Eskifirði, og
þegar honum var vikið úr starfi á sín­
um tíma var víða flaggað í hálfa stöng
í bænum honum til stuðnings. „Ég
geri ráð fyrir því að réttlætið vinni,“
segir hann í samtali við DV.
„Geri ráð fyrir því að réttlætið vinni“
n Hannes bíður dómsuppkvaðningar sem hefur tafist
Bíður átekta Hannes er bjartsýnn á að
niðurstaðan verði sér í hag.
Milljarðatap
hjá Skiptum
Tap Skipta, móðurfélags Símans,
nam á síðasta ári 10,6 milljörðum
króna en rekstrarhagnaður fyrir
afskriftir og fjármagnsliði nam 6
milljörðum króna. Í tilkynningu
frá Skiptum kemur fram að hækk­
un EBITDA, sem er hagnaður fyrir
fjármagnsliði, skatta, afskriftir
fastafjármuna og viðskiptavild­
ar, úr 14,9 prósentum árið 2010 í
21,5% árið 2011, skýrist af hagræð­
ingaraðgerðum sem félagið greip
til á árinu. Í tilkynningunni segir
að tap fyrirtækisins skýrist einkum
af því að það hafi afskrifað kröfur
upp á 4,5 milljarða króna. Félagið
kallar það „varúðarniðurfærslu“
en Skipti á kröfur á banka sem
eru í slitameðferð. Þá hafi eignir
félagsins rýrnað um 2,7 milljarða
króna.
Í tilkynningunni segir líka að
eiginfjárhlutfall Skipta sé 14,5%
og eigið fé nemi 11,5 milljörðum
króna. Þá hafi Skipti gert samkomu­
lag við lánveitendur í apríl 2011
sem hafi meðal annars falið í sér
7,4 milljarða fyrirframgreiðslu lána.
Alls hafi Skipti greitt 22,4 milljarða í
afborganir og vexti árið 2011.
Bálreiður
í ráðuneyti
Lögregla var kölluð til í velferðar­
ráðuneytið upp úr hádegi á
fimmtudag. Þar reiddist maður
mjög þegar honum var synjað um
einstaklingsviðtal við starfsmann
ráðuneytisins. Vitni sem var á
staðnum sagði blaðamanni DV að
maðurinn hafi beðið um að fá að
ræða sín mál í einrúmi við starfs­
mann ráðuneytisins, en hafi reiðst
og barið í borð þegar honum var
neitað um það.
Allnokkur fjöldi lögreglumanna
var á staðnum þegar blaðamann
bar að garði. Maðurinn var leiddur
út í lögreglubíl eftir að lögreglu­
menn höfðu rætt við hann í and­
dyri húsnæðis ráðuneytisins við
Tryggvagötu. Hann virtist rólegur
og samvinnuþýður. Lögreglumenn
á staðnum vildu ekki gefa frekari
upplýsingar um málið þegar eftir
þeim var leitað.
18 hefðu lifað
Rannsóknarnefnd umferðar­
slysa telur að átján einstakling­
ar sem létust í umferðarslysum
árin 2005 til 2010 hefðu lifað af
ef þeir hefðu verið í bílbelti. Um
er að ræða átta ökumenn, fjóra
farþega í framsæti og sex farþega
í aftursæti.
Þetta kemur fram í orðsend­
ingu frá Umferðarstofu. Þar segir
að ástæða sé til að hafa í huga
að það sé hættulegt, bæði fyrir
farþega í aftursæti og þá sem
sitja í framsætum, ef farþegar í
aftursæti eru ekki í bílbelti þegar
árekstur á sér stað, og svo öfugt.
Fram kemur að fjörutíu
prósent ökumanna og farþega
í fólksbílum, sem létust hér á
landi í umferðarslysum árið
2010, hafi ekki verið í bílbelti.
„Auk þess komu beltin í veg fyrir
að fólk slasaðist alvarlega í mjög
mörgum tilvikum.“