Lifandi vísindi - 11.01.2016, Blaðsíða 56

Lifandi vísindi - 11.01.2016, Blaðsíða 56
Print: steenh Status: 750 - Sprog godkendt Layout:SH Red.sek:BAV 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 andi farartæki á lendingarbrautinni, mikil og óvænt flugumferð eða óveður framund- an. Þess vegna er geta flauganna til að safna sjálfar saman nýjum upplýsingum og taka ákvarðanir í brennidepli við þróun flug- mannslausra flauga. Verkfræðingar eru þó ekki á einu máli um hvernig sé best að fara að þessu. Ólíkir valkostir eru nú í mikilli þróun: Sjálfstýr- andi flugvélar, fjarstýrðar flaugar og jafnvel þjarkar sem yfirtaka sæti flugmanna í stjórnklefanum. Um þessar mundir er að finna tiltölu- lega fáar sjálfvirkar flugvélar. Þær eru ævin- lega nýttar innan lögsögu hermálayfirvalda og eru ekki löglegar í borgaralegu loftrými, m.a. þar sem vafi ríkir um hver skuli bera ábyrgðina í mögulegum slysum. ÁSKORANIR ÞARF AÐ LEYSA5 1Flogið í öllum veðrum Myndavél fremst á flugvélinni getur borið kennsl á skýjamyndanir og út frá þeim ákvarðað hvort óveður sé í nánd. Tölvur greina frekar það sem myndavélin hefur séð og skipa stýrikerfi flaugarinnar fyrir um hvernig forðast megi mögulegt óveður. 2 Lifa af vélarbilunVerði eitthvert slys, t.d. ef það kviknar í einum mótor vélarinnar, hægir stýri- kerfi flugvélarinnar á vélinni. Flugvélin gætir þess að ofrísa ekki – en án mót- orsins gæti það orsakað hrap. Komast af án GPS Ef GPS-kerfið bilar flýgur flaugin með svokölluðu IMS-Inertial navigation: þrý- hyrningakerfi sem út frá síðustu þekktu staðsetningu heldur til haga hvar vélin er stödd. Radarstýrður hæðarmælir vaktar hæð flugvélar yfir jörðinni. 3 4 5Forðast árekstra TCAS-kerfi eru þegar nýtt í hefðbundnum flugvélum og verða staðalútbúnaður í flugmannslausum flaugum. Kerfið mælir hraða flaugarinnar og kúrs og sendir gögn til annarrar flugvélar í nágrenninu. Þannig geta flugvélarnar breytt um hæð, stefnu eða hraða til að forðast árekstra. M A RK W RIG H T/BA ES M IKKEL JU U L JEN SEN Flug án fjarskipta Meðan á flugi stendur er flug- mannslausa flaugin í sambandi við jarðstöð. Verði rof á fjarskiptum mun flaugin halda flugi sínu áfram eftir áætlun eða snúa við og hringa síðasta samskiptastað.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Lifandi vísindi

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Lifandi vísindi
https://timarit.is/publication/1174

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.