Morgunblaðið - 15.10.1987, Qupperneq 60

4

Framtíð
ER VIÐ SKEIFUNA
aaaa
♦ SUZUKI
FIMMTUDAGUR 15. OKTÓBER 1987
VERÐ í LAUSASÖLU 55 KR.
Sameininef Álafoss
og ullariðnaðar SÍS:
00 ^ ^ Morgunblaðið/Snorri Snorrason
HOGGMYNDIR NA TTURUNNAR
Náttúran tekur á sig margvíslegar myndir. Þessi mjmd er I hafði geisað. Vindurinn hefur ýrt yfírborðið og vatnið geng-
tekin á bökkum Þingvallavatns eftir að hvöss norðanátt | ið yfír gróðurinn og frosið um leið.
Fyrsta útgáfan af sólarbíl Jóns Þórs og félaga, sem kynntur var
á blaðamannafundi í Senderborg síðastliðið vor. Síðan hefur
bíllinn verið mikið endurbættur.
Islenskur vél-
tæknifræðingnr
hannar sólarbíl
JÓN ÞÓR Harðarson, nýútskrifaður véltæknifræðingur frá Tækni-
skólanum í Sonderborg á Jótlandi, hefur ásamt nokkrum skólafé-
lögum sínum hannað bU, sem gengur fyrir sólarorku. Bíllinn er
hinn fyrsti sinnar tegundar sem smiðaður er á Norðurlöndum.
Smíði bflsins tók um eitt ár og hraða á klukkustund við prufu-
er efniskostnaður um 3 milljónir
fslenskra króna, en bflinn smfðuðu
þeir skólafélagamir í sjálfboða-
vinnu. Bíllinn er nú á leið til
Ástralfu, þar sem hann mun taka
þátt í „sólarorkukappakstri", um
3.200 kflómetra leið þvert yfir eyði-
merkur Ástralíu. Sólarbfll Jón Þórs
og félaga komst í 51 kílómetra
keyrslu á fiugbrautinni í Sender-
borg, en að sögn Jóns Þórs gera
menn 3ér vonir um að ná 80 kfló-
metra hraða á klukkustund f
eyðimerkursólinni syðra. Þar er nú
sumarið gengið í garð og því lítil
hætta á að bfllinn verði „eldneytis-
laus“ á meðan á keppninni stendur.
Sjá nánar á miðopnu.
SYKURLAUST FRÁ WRIGLEY’S
Stefnt að
undirrítun
á morgun
SAMNINGAR um stofnun nýs
ullariðnaðarfyrirtækis, sem yfir-
taka á rekstur Álafoss hf., og
ullariðnaðar SÍS á Akureyri eru
nú á lokastigi. Stefnt er að undir-
ritun samnings á morgun, föstu-
dag.
Þórður Friðjónsson, stjómarfor-
maður framkvæmdasjóðs, segir að
búið sé að ná samkomulagi um öll
meginatriði samningsins. Hann vill
ekki segja frá efnisatriðum sam-
komulagsins, segir að málið verði
kynnt á morgun. Fram hefur komið
hér f blaðinu að stefnt hefur verið
að stofnun nýs ullariðnaðarfyrirtækis
sem SÍS og framkvæmdasjóður ættu
til helminga.
Bensín hækk-
ar um 9%
Á fjárlögum fyrir árið 1988 er
gert ráð fyrir 20% hækkun á
vegagjaldi frá og með 1. nóvem-
ber næstkomandi en það svarar
til 9% hækkunar á bensíni.
Bensínlítrinn kostar 31 krónu í
dag en hækkar að öllu óbreyttu að
sögn Gunnars Þorsteinssonar að-
stoðarverðlagsstjóra, um 2,80 kr.
og verður um 33,80 kr. fyrir hvem
lftra við gildistöku laganna.
Magnús Gústafsson forstjóri Coldwater:
Áhyggjur vegna skrifa
um sníkjudýr í fiski
„VIÐ höfum vissulega miklar
áhyggjur þegar svona umræða
hefst, sérstaklega nú í ljósi
ástandsins sem skapaðist í
Þýskalandi eftir ormaumræðuna
þar,“ sagði Magnús Gústafsson,
forstjóri Coldwater Seafood,
sölufyrirtækis Sölumiðstöðvar
hraðfrystihúsanna í Banda-
ríkjunum, þegar leitað var álits
hans á grein í The New York
Times, þar sem varað er við
fjölgun sníkjudýra í fiski.
Magnús sagði að í greininni væri
fyrret og fremst verið að vara við
þeim breytingum á neysluvenjum
sem eiga sér stað með aukningu á
neyslu á hráum fiski. Það yrði einn-
ig að hafa í huga að frystur fiskur
væri öruggari. Þessi sníkjudýr
dræpust við frystingu og því ættu
íslendingar ekki að þurfa að hafa
eins miklar áhyggjur af neikvæðum
áhrifum umraeðunnar. Þama sann-
aðist það, sem Coldwater hefði oft
haldið fram, að besti og öruggasti
fiskurinn væri þar sem ferekleikinn
væri varðveittur með frystingu.
Magnús sagði að Coldwater full-
vissaði viðskiptavini sína um að
búið væri að leita að aðskotahlutum
f vörunni og reyndi fyrirtækið að
tryggja sig sem best með gæðaeftir-
liti.
Þó Magnús viðurkenndi áhyggjur
sínar vegna umræðu um sníkjudýr-
in, séretaklega ef málflutningurinn
yrði öfgakenndur, sagðist hann
hafa meiri áhyggjur af fískskortin-
um þessa stundina. Hann sagði að
Coldwater hefði alltaf verið með
mestu ýsusöluna á Bandaríkja-
markaði, en núna væri erfitt að fá
ýsu og töpuðust viðskipti vegna
þess. Norðmenn ættu ýsu og notuðu
hana til að fá menn til að kaupa
aðrar tegundir í leiðinni. Sala allra
tegunda tengdist þannig saman og
kæmi ýsuskorturinn niður á allri
fisksölunni.
Suðurhlíðar í Kópavogi:
167 umsækjend-
ur um 38 lóðir
MIKIL eftirspurn er eftir lóðum í Suðurhlíðum Kópa-
vogs en 167 aðilar sækja um 38 lóðir undir einbýlishús
og 47 byggingaaðilar sækja um 5 lóðir undir klasahús.
í hveiju klasahúsi mega vera 10 íbúðir.
Að sögn Sigurðar Bjömssonar vegna sameiginlegs bflhýsis og
bæjarverkfræðings er reiknað
með að gatnagerðagjöld fyrir ein-
býlishúsin verði á bilinu 600-800
þúsund krónur. Áætlað er að
gatnagerðargjöld fyrir klasahús
verði um 25% lægri, en þeim er
úthlutað til byggingameistara
lóðar.
Á svæðinu er gert ráð fyrir
tveimur til þremur lóðum undir
fyölbýlishús en þeim hefur þegar
verið ráðstafað til verkamannabú-
staða og koma ekki til úthlutunar.