Morgunblaðið - 01.03.1988, Blaðsíða 13

Morgunblaðið - 01.03.1988, Blaðsíða 13
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 1. MARZ 1988 13 AVARP FORSETA ÍSLANDS VEGNA NYRRA UMFERÐARLAGA: Umferðin sjálf ersameign okkarallra Ökumenn og aðrir vegfarendur, góðir landsmenn allir. Við íslendingar erum þjóð fyrir það að við eigum saman ýmsar eignir, sem móta okkur til samstöðu. Við eigum tungu, við eigum land. í þessu landi eig- um við saman allt sem skráð er til eigna lýðveldisins. Við eigum t.d. Þingvelli saman, Skálholt og Hóla, Skaftafell og Asbyrgi, allar stofnanir lýðveldisins — og síðast en ekki síst 200 mflur af haf- inu umhverfis landið. Allt þetta eigum við saman. Síðan eigum við íslendingar, allir þegnar þjóðarinnar, eilítið sem aldr- ei verður hönd á fest og er einatt á reiki hvernig beri að meta til jafns við verald- leg verðmæti. Við eigum sameiginlegar minningar um hug og hönd forfeðranna, við eigum sameiginlega umhyggju fyrir afkomu og velferð allra þjóðfélagsþegna — og við eigum þjóðarstolt. Það er að sjálfsögðu ekki tilviljun að ég tek dæmi af sameign okkar Islend- inga þegar gengið er til móts við þjóðar- átak um aukið öryggi í umferðinni — því umferðín sjálf er sameign okkar allra. Hver sú stund sem umferðin renn- ur áfallalaust stuðlar að velferð og vellí- ðan allra þeirra sem taka þátt ( henni. Þá tilfinningu hygg ég að allir ökumenn þekki. Ekki veit ég hvort menn hafa sett sér fyrir sjónir eða leitt hugann að því að hvar og hvenær sem við erum stödd mörg saman við stýri á farartækjum í umferð, erum við í raun og sann að skrafa saman margt fólk í senn. í stað þess að nota tungumálið til að tjá okkur beitum við fyrir okkur tæki, sem við mannfólkið höfum gáfur og getu til að stjórna. Þetta tæki lýtur vilja okkar — og við njótum þess að beita því. En und- anfarin misseri hefur slysum í umferð- Forseti falands, Vigdís Finnbogadóttir. inni fjölgað ískyggilega. Það hlýtur að vera okkur mikið áhyggjuefni hve tíðar fréttir við fáum af því að fólk á öllum aldri, og ekki sfst ungt fólk, bfði bana eða örkumlist f umferðarslysum. Þessi slys eru afleiðing mannlegrar hegðunar, mannlegra mistaka. Þvf er það lfka í mannlegu valdi að bæta úr og að því stefnum við nú. Því ökuskfrteinið veitir ekki aðeins frelsi til að komast greiðlega leiðar sinnar heldur leggur einnig á mikla ábyrgð. Ábyrgð á lffi og limum annarra, ábyrgð á eigin lífi. Þorri slysa og óhappa í umferðinni stafar að því að við erum ekki með hug- ann við það sem við erum að gera, eða metum aðstæður rangt. Okkur liggur t.d. ekki alltaf eins mikið á og við höld- um. Gífurleg bflafjölgun í landinu undan- farin ár gerir það að verkum að við verð- um að ætla okkur lengri tfma til að kom- ast akandi milli staða. Ef við ætlum okkur nógan tíma, þurfum við ekki að flýta okkur, — og öllum líður betur sem ekki eru f kapphlaupi við tímann. Skyn- semismerki er það einnig að leika sér ekki að hættum hraðans. Umferðarreglur, sem allir verða að þekkja eins og lófa sinn, eru settar til að forðast slys. Þær eru settar til að verjast því að eitthvað kunni að henda, sem aldrei verður aftur tekið. Hverja þá stund sem við förum að settum um- ferðarreglum erum við ekki aðeins að gera það fyrir okkur sjálf heldur jafn- framt fyrir alla sem okkur þykir vænt um og þykir vænt um okkur. Enginn vill fyrir hugsunarleysi verða valdur að langvarandi þjáningum eða sárum missi. A morgun, 1. mars, ganga ný um- ferðarlög í gildi á íslandi. í lögunum eru ýmis nýmæli, sem eiga ekki einungis að gera umferðina greiðari, heldur umfram allt öruggari. Ég ætla aðeins að drepa á tvennt, sem breytist með gildistöku þessara umferðarlaga. Nú verður skylda að aka með full ljós alltaf, allan ársins hring. Þetta er mikil- vægt öryggisatriði til þess að við sjáumst sem best hver og einn ökumaður f farar- tæki og við erum oftar en ella með dýr- mætan farm. í annan stað varðar það sektum hér eftir að nota ekki bílbelti, en lög þess efnis hafa lengi verið f gildi í öllum ná- grannalöndum okkar. Með bflbeltunum erum við að tryggja öryggi okkar. Og gleymum aldrei börnunum. Búum þannig um þau f bflnum að þau séu eins örugg og aðrir. Þjóðarstolt var hér nefnt fyrir stundu. Við erum hreykin íslendingar af öllu því sem talið er að við gerum vel, af öllu því sem gerir þjóðargarðinn frægan. Með miklu stolti fylgjumst við t.d. þessar stundir með afrekum skákmanna okkar! — Þar fara menn sem kunna lcikregl- ur. Það er metnaður okkar og þjóðarstolt að umferðarmenning á íslandi verði svo til fyrirmyndar að ljóst sé að allir kunni leikreglur og að vfða verði til hennar vitnað um eftirbreytni. „Special Edition" „Special Edition" af 5-línunni er hlað- in öllum þeim aukabúnaði til öryggis og þæginda sem völ er á. Við getum ekki stillt okkur um að telja upp eitthvað af Deim aukabúnaði sem þú færð með Dessum bíl - vitandi að slík upptalning cætir huga þinn. Metalic lakk, leðursportstýri, leður- skiptihnúður, BMW sportfelgur (læstar), miðstýrðar læsingar á hurðum, faranq- ursgeymslu og bensínloki. Samlitir stuo- arar og spegiíhús, litað gler, sóllúga, raf- stýrðar rúðuvindur, höfuðpúðar aftan, þokuluktir, netavasar á framsætum og fleira. Verðið á 5-línunni er frá kr. 842.350.- stgr. Special Edition kr. 965.000.- stgr. Útborgun 25%. Eftir- stöðvar: Lán í allt að 2V2 ár Gengi 22.1415 Aðeinsflug erbetra
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.