Morgunblaðið - 21.12.1995, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ
FIMMTUDAGUR 21. DESEMBER 1995 13
LANDIÐ
Halldór Blöndal samgöngnráðherra hleypti í gær umferð á Vestfjarðagöngin
Fjölmenni er göngin
yoru opnuð fyrir umferð
VESTFJARÐAGÖNG voru opnuð
fyrir umferð í gær og verða opin
fram á næsta sumar að þeim verð-
ur lokað meðan endanlegur frá-
gangur fer fram. Áætlað er að þau
verði fullbúin næsta haust. Halldór
Blöndal ræsti búnaðinn, sem opnar
dyrnar í Breiðadal, með aðstoð
Sveinbjarnar Veturliðasonar, elsta
starfsmanns Vegagerðarinnar á
ísafirði.
Göngin tengja Þingeyri, Flateyri
og Suðureyri ásamt nágrannasveit-
um við ísafjörð. Verkið hófst 1991
og er aðalverktaki Vesturís hf.
Halldór Blöndal samgönguráðherra
sagði við opnunina að nú væru allir
sammála um að það hefði verið
rétt ákvörðun að fara í þessar fram-
kvæmdir sem munu auka samhug
og samstarf íbúanna á norðanverð-
um Vestfjörðum og væri ef til vill
ein ástæða þess að sveitarfélögin
hefðu nú ákveðið að sameinast.
Hann sagðist vona að sveitarfélögin
tvö, sem enn standa utanvið sam-
einingu, Bolungarvík og Súðavík,
gengju fljótlega inn í hið nýja sam-
einaða byggðarlag ísfirðinga.
Einar K.Guðfinnsson, fyrsti þing-
maður Vestfjarðakjördæmis, tók
mjög í sama streng, en hann taldi
að góð pólitísk samstaða hefði náðst
um framkvæmdirnar. Bergur
Torfason á Felli í Dýrafirði talaði
fyrir hönd sveitarstjórnarmanna og
talaði mjög í anda ísfirðinga sem
saman munu nota þessa miklu sam-
göngubót til að efla mannlíf í nýju
sameinuðu sveitarfélagi, en áður
voru íbúar beggja ísafjarðarsýsln-
anna kallaðir Isfirðingar og því
kannski ekki óeðlilegt, að nýja
sveitarfélagið fengi nafnið ísaljarð-
arbær.
Páll Sigurjónsson, fulltrúi Vest-
urís, sagði að verkið hefði gengið
mjög vel og að íslendingar hefðu
öðlast mikla reynslu við jarðganga-
gerð. Hann þakkaði gott samstarf
við verkkaupa, starfsmenn og und-
irverktaka og þakkaði að verkið
hefði verið án meiriháttar slysa, en
búast má við þeim í þeim hættu-
verkum sem þarna eru unnin. Helgi
Hallgrímsson vegamálastjóri þakk-
aði starfsmönnum og fulltrúum
.. Morgunblaðið/Halldór Sveinbjörnsson
FJOLMENNI var við opnun jarðganganna í gær.
MEÐAL viðstaddra voru þingmenn Vestfirðinga sem hér sjást
ásamt Helga Hallgrímssyni vegamálastjóra.
verktaka vel unnin störf, en gat um
leið þeirra sem áratugum saman
hafa barist við fannfergi og óveður
uppi á heiðunum, en þar væri ekki
minni hætta en inni í fjallinu.
Að loknum ræðuhöldum gengu
þeir Halldór Blöndal samgönguráð-
herra og Sveinbjörn Veturliðason,
HALLDÓR Blöndal, samgönguráðherra, bæjarstjórinn á ísafirði,
Krislján Þór Júlíussonog Helgi Hallgrímsson vegamálasljóri.
starfsmaður Vegagerðarinnar, að ráðherrann við að lyfta hurðinni svo
rofabúnaðinum, sem stjórnar hurð- bílaumferð gæti hafíst um þetta
inni við gangamunnann í Breiða- dýrasta umferðarmannvirki á ís-
dal, þar sem Sveinbjörn aðstoðaði landi.
Jarðgöng-
in í tölum
Heildarlengd jarðganga
8.683 m
Tvíbreiðgöng 2.168 m
Einbreið göng með
útskotum 6.515 m
Heildarlengd með
vegskálum 9.113 m
Lengd útskota er 32 m þar
af 16 m í fullri breidd. Fjar-
lægð milli útskota er 160 m
og heildarfjöldi þeirra er 40.
Bergstyrkingar
Sprautusteypa 12.500 m3
Bergboltar 8.500 stk.
Breidd tvíbi'eiðra ganga
7,5 m
Breidd einbreiðra ganga
5,0 m
Hæðganga 6,3-7,2 m
Hönnuðfríhæð 4,6 m
Hámarkshæð ökutækja
4,2 m
Heildarrúmtak útgraftar
320.000 m3 af föstu bergi.
Vegskálar
Lengd í Tungudal 120 m
Lengd í Breiðadal 170 m
Lengd í Botnsdal 140 m
Breidd 7,5 m
Hæð 7,7 m
Magnsteypu 3.160 m;l
Nýir vegir 9 km
Rúmtak fyllinga og burðar-
laga 550.000 m3
Sex km jarðgöng í Breiðadals- og Botnsheiði opnuð umferð eftir fjögurra ára framkvæmdatíma
Mesta samgöngu-
mannvirki landsins
JARÐGÖNGIN í Breiðadals- og
Botnsheiði, sem eru mesta sam-
göngumannvirki landsins, eru ekki
fullkláruð en verða opin umferð
fram á næsta sumar. Síðasta
sprengingin í göngunum var
fimmtudaginn 23. mars sl. og var
það samgönguráðherra sem
sprengdi síðasta haftið í Breiðadals-
göngunum um miðja vegu milli
gangamóta og munna í Breiðadal.
Lengd ganganna frá munna í
Tungudal ísafjarðarmegin að
gangamunna í Breiðadal Önundar-
fjarðarmegin er 5.930 m. Heildar-
lengd allra ganganna er 9.113 m
með vegskálum.
Verksamningur milli Vegagerðar
ríkisins og Vesturíss sf. var undir-
ritaður 6. júní 1991 og jarðganga-
gerðin hófst formlega 5. september
sama ár er samgönguráðherra,
Halldór Blöndal, hleypti af fyrsta
skoti.
Árið 1991 voru sprengdir 475 m
í tvíbreiðum göngum í Tungudal frá
ísafírði auk þess sem unnið var í
vegagerð við alla gangamunna.
Árið 1992 voru sprengdir 2.255
m þar af um 900 m í Botnsdal í
Súgandafirði og 25 m við munna í
Breiðadal í Önundarfirði. Einnig var
unnið í vegagerð og 120 m langur
vegskáli byggður í Tungudal.
Árið 1993 voru sprengdir 2.485
m þar af um 850 m frá Botnsdal.
Það ár var haldið áfram með vega-
gerð í Botnsdal og byijað á vegfyll-
ingu í Skutulsfjarðarbotni. Auk
þess var byggður 170 m langur
vegskáli í Breiðadal.
16. febrúar 1994 var sprengt i
gegn í Botnsdalsgöngum og hleypti
samgönguráðherra af síðasta skot-
inu að viðstöddu fjölmenni. Á árinu
1994 voru samtals sprengdir 2.822
m þar af 1.750 frá Breiðadal um
sumarið. Unnið var við vegagerð í
Breiðadal og Skutulsfírði auk þess
sem 140 m langur vegskáli var
byggður í Botnsdal í Súgandafirði.
Einnig var unnið við endanlegar
bergstyrkingar í Tungudals- og
Botnsdalsgöngum og við vatnslagn-
ir í göngum. 19. desember 1994
var umferð hleypt á milli Súganda-
fjarðar og ísafjarðar takmarkaðan
tíma, fjóra daga í viku.
Á þessu ári hafa verið sprengdir
646 m og göngin því 8.683 m á
lengd auk vegskálanna sem eru um
430 m. Göngin eru því samtals
9.113 m á lengd.
Jarðgangagerðin hefur að mestu
gengið vel frá því að komið var
böndum á stóra fossinn sem opnað-
ist inn í Breiðadalsgöngin í júlí
1993. Fossinn hefur minnkað með
tímanum og er nú um 400 I/s en
var yfír 2.000 1/s í upphafi. Hluta
vatnsins í fossinum er veitt inn á
Vatnsveitu Isafjarðarbæjar. Sam-
tals renna nú um 900 1/s út úr
göngunum i Tungudal, um 140 1/s
í Botnsdal og 20 1/s í Breiðadal,
eða alls rúmlega 1.000 1/s (lítrar á
sekúndu).
Alls hafa verið boraðir um 650
km af sprengiholum í göngunum
frá upphafí og sprengt um 2.050
sinnum og um 550 tonn af sprengi-
efni hafa verið notuð. Heildarrúm-
mál efnis sem keyrt hefur verið út
úr göngunum er um 500.000 m3 í
lausu og er mest af því notað í
vegagerð utan ganga en um 9 km
af nýjum vegum tilheyra verkinu.
Vegna innrennslis vatns í göngin
hafa bergþéttingar verið fram-
kvæmdar 85 sinnum og alls um
2.000 tonn af sementi verið notað.
Þegar sprengingum lauk var haf-
ist handa við endanlegar bergstyrk-
ingar í Breiðadalsgöngum og síðan
var frárennsliskerfið lagt í gólfið.
Því næst var unnið við uppsetningu
vatnsvarna í göngunum, vegagerð,
rafbúnað, ljós og hurðir. Unnið var
við ýmsan annan frágang í göngun-
um auk þess sem vegagerð var fram
haldið síðastliðið sumar og klæðn-
ing lögð á alla vegi utan ganga.
Malbikun vegar í göngum og ýmis
lokafrágangur fer síðan fram sum-
arið 1996 og verður göngunum lok-
að á meðan. Áætlað er að göngin
verði opnuð aftur fullfrágengin í
september eða október 1996.
Ekki er unnt að segja nákvæm-
lega til um endanlegan heildar-
kostnað við mannvirkjagerðina en
reiknað er með að kostnaðurinn
verði nálægt 4 milljarðar króna. Það
er um 15% yfir upphaflegum áætl-
unum og er viðbótarkostnaðurinn
að mestu til kominn vegna ófyrir-
séðs vatnsrennslis.
Aðalverktaki er Vesturís sf. sem
er sameignarfyrirtæki ístaks hf. í
Reykjavík, Skansa AB í Svíþjóð,
Selmer A/S í Noregi og E. Pihl &
Sön A/S í Danmörku. Istak hf. er
í forsvari samsteypunnar. Vesturís
leggur nú niður vinnu í göngunum
fram á næsta sumar. Póllinn hf. á
ísafirði var rafverktaki við ljósa-
og dyrabúnað.