Morgunblaðið - 09.06.1999, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ
MIÐVIKUDAGUR 9. JÚNÍ 1999 15
AKUREYRI
••
Benjamín Antonsson og Orn Sigurðsson heiðraðir á sjómannadaginn eftir áratuga sjómennsku
„Merkilegt að hægt sé að
fara í bað á hverjum degi!“
TVEIR sjómenn hlutu að venju
heiðursmerki Sjómannadagsráðs
Akureyrar á sjómannadaginn, að
þessu sinni Benjamxn Antonsson
á Akureyrí og Orn Sigurðsson
frá Hauganesi.
Benjamín er fyrrverandi skip-
stjóri. Hann var lengi stýrimaður
og skipstjóri hjá Utgerðarfélagi
Akureyringa, alls í 19 ár, en
1976 réðst hann til Höfða á
Húsavík og tók við skipstjórn
skuttogarans Júlíusar Havsteen
og 1981 tók hann við Kolbeinsey.
Fyrir fjórum ánim kom Benja-
mín svo í land eftir hartnær 50
ára sjómennsku.
í samtali við Öldurót, blað sjó-
mannadagsráðs Akureyrar, seg-
ir Benjamín að ólíku sé saman að
jafna að vera stýrimaður eða
skipstjóri. „Mikil er sú ábyrgð
sem skipstjórinn ber þegar veðr-
ið er vitlaust - eða þá að sjá til
þess að fá einhvexja titti til að
fara með í land þar sem fisk-
vinnsla og fólk bíða. En í öllu
þessu fylgdi mér gæfa; ég fískaði
ágætlega og það sem mest var
um vert þá missti ég aldrei mann
fyrir borð eða að alvarleg slys
hentu. Mér fínnst það ekki frá-
sagnarvert þó menn fái rispur
eða þó sauma þurfí nokkur spor.
Slíkt getur líka hent í landi, rétt
eins og úti á sjó.“
Benjamín segur jafnframt í
blaðinu að því sé ekki að leyna
að kjarkur sinn til sjós hafí orðið
minni eftir því sem hann eltist.
„Áður snerti það mann ekki þótt
kæmi hnútur á skipið og vaknaði
ekki við slíkt, væri maður í koju.
Að fara að kippa sér upp við
þetta fannst mér viðvörun og um
áramótin 1995-1996 ákvað ég að
fara í land eftir tæplega fímmtiu
ár til sjós - og hætti þá störfum.
Settist í helgan stein. Það
hvenær menn eiga að fara í land
verður auðvitað hver og einn að
fínna hjá sjálfum sér, en megin-
málið er að þegar menn fara að
verða óöruggir sækja þeir auð-
vitað ekki jafn stíft og þá er mál
að stefna til lands,“ segir
Benjinín I blaðinu.
í sama blaði er spjall við Örn,
sem einnig er kominn í land eftir
áratugi á sjó. Hann segir m.a. að
þrátt fyrir að komið hafí fyrir að
hann hafí orðið leiður á sjónum á
sínum tíma hafi aldrei hvarflað
a.ð sér að hætta á sjó. Síðan segir
Örn: „Mér fínnst mikill munur á
togurunum í dag og þeim skip-
um sem ég var á á sínum tíma.
Þá óð maður salt og sjó þegar
maður gekk um borð en í dag
eru þessir togarar eins og lúxus-
hótel miðað við síðutogarana. Eg
var einu sinni í 100 daga á veið-
um vestur undir Grænlandi og
þá var okkur skammtað vatn til
að þvo okkur en þótti samt ekk-
ert tiltökumál. Mér fínnst þess
vegna alltaf merkilegt að hægt
sé að fara í bað á hverjum degi í
skipunum í dag!“
Bikarinn til eignar
Á sjómannadaginn var keppt í
róðri að vanda og einnig í innan-
hússknattspyrnu og golfi. I
keppni áhafna voru það sjómenn
af Akureyrinni EA sem sigruðu
sjöunda áríð og unnu þar með
bikarinn til eignar; um þennan
bikar var reyndar byijað að
keppa fyrir þremur árum, en áð-
ur höfðu þeir unnið annan til
eignar. I keppni landmanna var
sveit UA hlutskörpust og sveit
UA sigraði einnig í kvennaflokki.
Lið Frostrásarinnar FM 987
keppti sem gestur í knattspyrnu-
mótinu og varð hlutskarpast, en
sigurvegari telst lið Margrétar
EA. Guðmundur Örn Guðjóns-
son, skipveiji á Baldvin Þor-
steinssyni EA sigraði í golfmót-
inu.
Morgunblaðið/Kristján
BENJAMÍN Antonsson, til hægri, og Örn Sigurðsson. Reynir Rósants-
son vélstjóri, sem er í sjómannadagsráði, afhenti þeim heiðursmerkin.
HlFUJIFILM SKYNDIMYNDAVÉIAR
FRðBÆR MVNDGÆDI

L'JOSMYNDAVORURi
Shlpholtl 31, Siml 568 0450_____Kaupvangsslfgll t s, 4612850
Þriggja punkta
öryggisbelti meó
strekkjurum og
höggdempurum
fyrir alla farþega
bíísins, Jíka aftur í.
Farangursrými
stækkaö meó einu
handtaki.
Góó lesljós
í farþegarýrrti,
leslampi yfir
framsætum, Ijós
í farangursrými.
Verð
1.678.000,-
Mégane Scénic
stækkar þegar þú
sest inn í hann:
Rýmió kemur á
óvartj þú situr
hátt og hefur því
frábært útsýni.
Þaó er líkt og Renault Mégane
Scénic stækki þegar þú sest inn í
hann, enda er hann fyrsti fjölnota-
bíllinn f flokki bfla í millistærð. Segja
má aó Scénic sé í raun þrír bflar,
fjölskyldubfll, feróabfll og sendibfll.
Hann er aðeins 4,23 m á lengd
en hugmyndarík hönnun og mikið
innanrými gerir hann ótrúlega
notadrjúgan og hagkvæman fyrir
einstaklinga og fjölskyldur.
Þaó er því engin furða þó hann hafi
umsvifalaust verið valinn bíll ársins
af öllum helstu bílatímaritum
í Evrópu þegar hann var kynntur.
Hér á landi hefur hann þegar
fengið frábærar viðtökur.
(
1 Fossháls i 1 ca
B&L
Hestháls •—VGriótháls
\ \ —
Vesturlandsvegur
RENAULT
fÓLK • SlA • 5278